腐食を制御するための処理

重要な企業資産の信頼性を確保するには、部品や機器を腐食から保護する必要があります。機械の運転中は、オイルを循環または飛散させて、添加剤がシステム内部の表面全体に十分に分散されるようにします。液体の動きにより適切な保護が可能になりますが、機器をシャットダウンして後日まで保管すると、標準の潤滑剤では濡れていない表面を腐食から保護できないことがよくあります。

これらのアイドル段階で機器を保護するために、いくつかのオプションを利用できます。 1つは、システムに腐食防止剤を導入することです。腐食防止剤には、機器を確実に保護するためのさまざまな機能を備えたさまざまな形態があります。 2つ目は、ミスト潤滑またはミスト循環システムでシステムを補完することです。ミスト潤滑システムは、固定装置の内面に新しい防錆潤滑剤の供給を放出します。これにより、常に新しい量の添加剤を利用できるようになります。

この記事では、機器メーカーやユーザーによって導入された腐食防止剤に焦点を当てています。

腐食防止剤は露出した表面を保護できなければならず、これは多くの方法で達成できます。液相腐食防止剤は、液体で覆われた表面が液体中の強力な添加剤によって保護されることを保証します。気相保護は、液相保護に含まれる場合もあれば、乾式貯留層で使用される場合もあります。ヘッドスペースを腐食を防ぐ蒸気で満たすことで機能します。表面コーティングは、表面に付着することによってシステムを保護します。一般に、表面コーティングは表面から水をはじき、表面の腐食を減らすための添加剤を含みます。

液相保護
液体のレベルの下で表面を保護するために腐食防止剤を使用することになると、多くのオプションがあります。 1つ目は、作動潤滑剤とブレンドされた補助添加剤です。これらの添加剤は、潤滑剤の耐食性を高め、添加剤が時間の経過とともに消耗する可能性のある遠隔地の腐食リスクを抑制します。 2つ目は、システムを通常の動作レベルまたは100％まで満たすように設計された、堅牢な耐食性潤滑剤です。これらの製品は、添加剤処理と同様の保護を提供します。作動潤滑剤に添加剤を導入するリスクの1つは、非互換性です。

断続的な操作は、メインシステムに障害が発生した場合にのみ使用されるスタンバイシステムで一般的です。これらのシステムでは、断続的な操作を可能にする腐食防止剤が必要です。液体ベースの腐食防止剤の中には、断続的な操作の潤滑剤としても機能するものがあります。

気相保護
システム内のヘッドスペースまたはガス状ボイドを保護するには、通常、蒸気腐食防止剤（VCI）が必要です。 VCIにはさまざまな形態があり、液体腐食防止剤と組み合わせて、液面の上下を保護することがよくあります。 VCIは通常、ヘッドスペースを蒸気で満たすことができる密閉システムに含める必要があります。ほとんどのVCIは液体または粉末であり、腐食防止蒸気をヘッドスペースにゆっくりと放出します。保管された機器または断続的な操作を目的とした液体には、通常、液相保護とVCIの両方が含まれます。

表面コーティング
機器や部品を保管または出荷する場合、ドライサンプを維持する必要があることがよくあります。ここで表面コーティングが役立ちます。表面コーティングには、主に3つのタイプがあります。乾燥コーティング、脂性コーティング、油性コーティングです。一般的に、ベアリングの保管には、保護を確実にするために脂っこいまたは油性のコーティングが使用されます。

これらはしばしばスラッシュコンパウンドと呼ばれます。それらは複数のタスクを実行しますが、コーティングの2つの主な機能は、表面の腐食を防ぎ、水分と酸素が表面に到達するのを防ぐことです。

これらのコーティングは、ブラッシングまたはスプレーするか、部品を腐食防止剤に浸すことができます。それらは通常、フラッシュオフする溶剤で配合され、より弾力性のある製品を残します。多くの表面コーティングは、エアゾール缶で提供できます。

除去
システムで使用される潤滑剤に腐食防止剤が配合されていない限り、互換性の問題が発生する可能性があります。一部の問題は見過ごされる可能性がありますが、他の問題は深刻な副作用を引き起こす可能性があります。これらは、潤滑剤の添加剤との反応から、システム内のフィルターの目詰まりまでさまざまです。事前に、システムが適切に洗浄され、残留液が除去されていることを確認することをお勧めします。記事「ギアボックスとベアリングハウジングをフラッシュする方法」（www.reliableplant.comとwww.machinerylubrication.comの両方にあります）は、フラッシュに関する優れた情報源です。

想定される互換性は一般的な問題です。たとえば、新しいベアリングに使用されるスラッシュコンパウンドは、一般に鉱油と互換性がありますが、合成油と常に互換性があるとは限りません。腐食防止剤と潤滑液に互換性があることを常に確認してください。一部の腐食防止剤は、単に作動液で洗い流すことができますが、他の腐食防止剤は、表面から添加剤を取り除くために溶剤またはクリーナーで除去する必要があります。

副作用
作動潤滑油との適合性の問題に加えて、腐食防止剤を購入する際には、システム内の材料との適合性など、他の副作用を考慮してください。今日、鉄、非鉄、プラスチック、ゴムの材料はすべて機械に使用されています。システムを保護するために使用される液体がシステムを攻撃しないことを確認することが重要です。

副作用は、環境によっても発生する可能性があります。 Material EASE の記事 、サイドバーは航空機の油圧における互換性のない防腐剤のトピックをカバーしました。液体中の防腐剤がフィルター上に有機プラークを生成し、時期尚早の目詰まりを引き起こしていました。油圧システムの高温動作条件は、使用されている防腐剤と適合しないと判断されました。

多くの製造業者および販売業者が、防腐剤および同様の腐食防止剤製品を提供しています。特定の質問に対する回答については、彼らまたはNoriaCorporationに相談してください。

参考文献

1. BrigitteBattatとWadeBabcock。 「油圧作動油およびシステムに対する汚染の影響の理解と削減」。 マテリアルイーズ 。 AMPTIAC 21、Vol。 7 No.1。
2. マイクジョンソン。 「ギアボックスとベアリングハウジングをフラッシュする方法。」 機械の潤滑 マガジン。 2006年3月。