ディファレンシャルとは何ですか？
車のすべての部品は、道路上で車を動かし続けるという目的を果たします。ディファレンシャルは、駆動輪にトルク（回転力）を加えるために働くキープレーヤーです。車が前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動のいずれであっても、ディファレンシャルが必要です。
ディファレンシャルはどのようにしてその名前が付けられましたか？ディファレンシャルのルートワードは異なります。ディファレンシャルは、駆動輪をさまざまな速度で回転させるシステムです。これは、車が方向転換を交渉するときに必要です。順番に、外側のホイールはさらに遠くまで移動する必要があります。つまり、内側のホイールよりも速く移動する必要があります。
以前にこの用語を聞いたことがあるかもしれませんが、この部分が何をするのか、どのように機能するのかわからない場合があります。さまざまな種類の差動システムと、それらが重要である理由について詳しく知るために、読み続けてください。
ディファレンシャルはどのように機能しますか？
ディファレンシャルは多くの部品で構成されています。主な部品はリングギアとピニオンギアです。リングギアはキャリアアセンブリに取り付けられており、キャリアの内側には小さなギアのセットがあります。
これらの小さな歯車は、スパイダーギアと呼ばれることが多く、ピニオンギアとサイドギアの別のセットで構成されています。ディファレンシャルアクションを提供するのはこのギアのセットです。ディファレンシャル内のパワーフローに続いて、ピニオンギアがリングギアを駆動し、キャリアを回転させます。
次に、キャリアは小さいピノンギアを駆動し、ピノンギアはサイドギアを駆動します。ドライブアクスルはサイドギアにスプライン結合され、サイドギアがホイールを駆動します。
ディファレンシャルは、すべての後期モデルの車とトラックのフロントアクスルまたはリアアクスルアセンブリに見られます。全輪駆動（AWD）アプリケーションでは、フロントアクスルアセンブリとリアアクスルアセンブリの両方を駆動するセンターディファレンシャルもあります。
トランスアクスルとは何ですか？同じことですか？
ディファレンシャルは、車両が動作するドライブシステムに応じて、さまざまな領域に配置できます。
ディファレンシャルがトランスミッションハウジング内にある場合、それはトランスアクスルと呼ばれます。次に、ドライブアクスルをトランスミッション/トランスアクスルに直接接続します。ディファレンシャルとトランスアクスルの違いは、ディファレンシャルはそれ自体が部品であるのに対し、トランスアクスルはディファレンシャルとトランスミッションを1つのユニットにまとめていることです。
このタイプのハウジングは前輪駆動車によく見られますが、一部のスポーツカーには後部トランスアクスルがあります。リアデフとは？この場合、ディファレンシャルはトランスミッションから分離され、後輪駆動アプリケーションではドライブシャフトによって接続されます。
AWDと四輪駆動車はしばしばセンターデフを持っています。 AWD車両では、前車軸と後車軸の両方が回転中に異なる速度で回転します。一部の電気自動車またはハイブリッド車は、電気モーターを介して直接車輪に電力を供給することができるため、差動装置の必要性を排除する電子全輪駆動を備えていることがよくあります。
ディファレンシャルの種類
今日の車両で使用されている差動システムにはいくつかの種類があります。これらには以下が含まれます：
オープンディファレンシャル
ほとんどの差動システムはオープンな設計であり、最も信頼性が高くシンプルであると考えられています。リングギアと噛み合って両方の車軸に動力を送る動力付きピニオンギアを備えています。
オープンディファレンシャルの唯一の大きな問題は、理想的とは言えない状況でタイヤがスリップする可能性です。ホイールにトラクションがあるかどうかに関係なく、エンジントルクが伝達されるため、そのタイヤは回転しますが、他のタイヤは何もしません。
リミテッドスリップデフ
リミテッドスリップデファレンシャルは、片方の車輪がトラクションを失った場合に両方の車輪に動力を伝達できることを除いて、オープンディファレンシャルに似ています。リミテッドスリップデフには、これを可能にするためのいくつかの追加部品が含まれています。これらの部品（クラッチパック）は、車輪の1つへの牽引力が失われたときに、車軸の左側と右側を一緒にロックするように機能します。
デフロック
デフロックシステムは、オフロード車やパフォーマンスモデルに見られる可能性が最も高いです。ロックを作動させるスプリングとクラッチを利用して、トラクションに関係なく、各ホイールに同じ量の動力が送られるようにします。
トルクベクタリングディファレンシャル
トルクベクタリングディファレンシャルは、ディファレンシャルテクノロジーに関して最も進んでいます。ステアリングシステムなどからデータを取得する複雑な範囲のセンサーとさまざまな電子機器を使用して動作します。
これにより、ディファレンシャルシステムは必要に応じて各ホイールに動力を分配し、最大のトラクションを提供するのに役立ち、このシステムはパフォーマンスの向上に優れています。
ディファレンシャルが摩耗している兆候
時間の経過とともに、ディファレンシャルは摩耗し始める可能性があります。自分の状態が悪化し始めていることを示す可能性のある兆候のいくつかを知っておくと、後でではなく早くチェックできるようになります。
注意すべき点は次のとおりです。
- 駆動列の騒音と振動
- グラインディングまたはクランキング音
- 角を曲がったときに奇妙な音がする
- うなり音またはうなり音
- ディファレンシャルエリアからのオイル漏れ
ディファレンシャルは、車両の操縦を支援し、タイヤ間のパワーバランスを維持する上で重要な役割を果たします。運転中の安全を確保するために、必ず良好な状態に保ってください。
自動車技術者としてディファレンシャルに取り組む
差動システムがどのように機能するかについて詳しく知りたい場合は、自動車技術者としてのキャリアのトレーニングが役立ちます。自分の車での作業に関する知識を得るだけでなく、需要の高い業界での作業に教育を適用することもできます。 1
Universal Technical Institute（UTI）が提供するAutomotive Technologyプログラムは、雇用主が採用時に求めているスキルを教えるのに役立ちます。コースは、ディファレンシャルの組み立てと分解の方法を学生に教えるPowertrains＆Transmissionsコースを含むいくつかのトピックをカバーしています。
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