冬の準備：建設機械のディーゼルエンジンのすべきこととすべきでないこと

最も過酷なマシンでも冬は厳しいものになる可能性があることは誰もが知っています。良いニュースは、寒い天候が始まる前に適切な準備をすることで、ハードスタート、燃料消費量の増加、出力の低下などの問題を回避できることです。

建設機械のディーゼルエンジンの冬の準備に関する私のヒントをいくつか紹介します。

ディーゼルエンジンの冬の準備：すべきこと

• 燃料/水分離器を毎晩排水します。 スタイルフィルターに排水ボウルが含まれている場合は、水が凍結してボウルにひびが入るのを防ぐために、毎晩排水する必要があります。
• DPFのすすレベルを監視します。 また、エンジンが冷えている翌日を待つのではなく、一日の終わりに煤のレベルが高い場合は、再生を実行することを検討する必要があります。これにより、肌寒い朝にきれいな排気ガスでエンジンを始動できるようになります。
• 燃料タンク内で発生する凝縮を減らすために、毎晩燃料タンクに燃料を入れます 。風量が少ないほど、タンク内で発生する凝縮の量は少なくなります。
• ブロックヒーターを接続する またはディーゼル燃焼ヒーターが適切に設定されていることを確認してください 1日を終えるとき。
• クーラントの強度を確認してください 極端な低温に対応できることを確認します。
• エンジンオイルを適切な粘度のオイルと交換します エンジンが作動する温度については、粘度を低くしすぎないでください。粘度が低すぎると、エンジンに悪影響を与える可能性があります。エンジンが作動温度になると、粘度が低下する可能性があります。このグラフは、特定の温度で一部のオイルの粘度がどのように効率的でないかを示しています。

• 燃料を冬用燃料に切り替えます 低温でゲル化する可​​能性は低くなります。お住まいの地域に最適な燃料がわからない場合は、最寄りのボルボ販売店にご相談ください。

ディーゼルエンジンの冬の準備：禁止事項

• 慣れていないディーゼル燃料添加剤を追加しないでください。 一部の添加剤は、排気後処理コンポーネントと互換性がなく、動作不能になる可能性があります。冬の間に燃料システムに何を追加するかを確認してください。
• 開始液を使用しないでください。 これらの製品は、追加しすぎるとエンジンコンポーネントを損傷する可能性があります。
• 一晩中低RPMでエンジンをアイドル状態にしないでください。 極寒のために一晩中アイドル状態にする必要がある場合は、アイドル状態を1100 rpm以上に上げて、エンジンがある程度の熱を発生させ、燃料をより効率的に燃焼させるようにしてください。シリンダー内の未燃燃料は、シリンダー壁の洗浄につながる可能性があります。

寒冷地用のディーゼルエンジンを準備するための追加手順

• 電池を確認してください。 バッテリーが弱いと、始動またはクランクが発生しない状況になります。完全に充電されたバッテリーは、電圧計で確認すると12.6ボルトになります。
• オルタネーターが正しく機能していることを確認してください オルタネーターベルトに摩耗や損傷がないか確認してください。
• 装備されている場合はグローパグまたはエアインテークヒーターを確認します。 冬の前に必ずテストして、完全に機能していることを確認してください。
• ブロックヒーターをテストする 問題がないことを確認します。気温が氷点下に近づき始めたら、ブロックヒーターを接続します。
• 気温が下がる前に、燃料とエアフィルターを交換することをお勧めします。 新しいフィルターは、フィルターが詰まっているために温度が下がったときに、エンジンが燃料と酸素を奪うのに飢えていないことを確認するのに役立ちます。

ボルボの機械は、寒い天候の問題に役立つオプションとともに注文することもできます。シベリアキットからブロックヒーターなどのソリューションを提供します。必ず最寄りのボルボディーラーに相談して、自分に最適なものを見つけてください。

冬の準備のヒントをもっと探していますか？ 寒い冬の間に建設機械を良好な状態に保つために、これらの9つのヒントを確認してください。これらのヒントのいくつかは、上記で説明したトピックのいくつかを拡張したものです。また、寒い季節に掘削機を効率的かつ安全に稼働させるために、掘削機を防寒するためのヒントもあります。

トニーダンジェリカ著 –フィールドテックサポートスペシャリスト、ボルボ建設機械