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何がプレス ブレーキを動かしているのか?

長年にわたり、板金成形の標準はプレス ブレーキでした。もともと機械的に考えられていた フライホイール駆動の機械であり、長年にわたって他の技術と同様に進化してきました。早くも 1950 年代に油圧がプレス ブレーキのラムを駆動するために使用され、それによって成形力が増加し、最終的にはプレス ブレーキに動力を供給する好ましい方法になりました。油圧は、機械設計に勝るいくつかの新しい利点をもたらしましたが、機械設計が提供する機能のいくつかを放棄しました。

逆に、機械設計が提供するラムの速度と、オールメタルのフルコンタクトドライブシステムの剛性をあきらめました。


長年にわたり、油圧技術のますますの進歩により、新しい電子フィードバック/駆動サーボ制御油圧が可能になりました。 CNC テクノロジーの組み合わせにより、ラムの位置を正確に制御できるようになり、金属成形の新しい時代に移行することができました:エア ベンディング .角度が 90 度を超えるツーリングを使用することで、単一のセットアップで複数の部品角度を制御および製造できるようになりました。これにより、生産性が大幅に向上し、セットアップ時間が短縮されました。


ハイブリッド テクノロジー:
2000 年代初頭、プレス ブレーキ ラムを駆動するための新しい技術、ハイブリッド技術が登場しました。プレスブレーキのハイブリッド駆動システムは、ハイブリッドカーのシステムに似ています。電子システムと油圧システムが混在しているため、従来の油圧プレス ブレーキ システムよりも高い精度を維持しながら、機械の応答性を大幅に高めることができます。これらのシステムの高い精度を維持しながら、サイクル時間を 30% 以上短縮します。


これらのハイブリッド電気機械の位置決め精度には、より厳しい公差とより正確なツールが必要なため、あらゆる種類の確実な再現性のあるパフォーマンスのために、精密に研磨されたツールと広いクランプ領域 (新標準スタイルの Wila ツールなど) が必要です。


ハイブリッド テクノロジー プレス ブレーキのその他の利点:

オール エレクトリック:
最新技術の一部は、全電動プレス ブレーキ ブレーキです。これらのシステムは、ラムを上下に駆動する電気モーターを利用して、非常に高速で効率的です。これらの電気駆動システムは、ドライブ スクリュー (オリジナルの東洋工機設計の機械のように) に直接取り付けることも、タイミング ベルトを介して (サファン デザインのように) 取り付けることもできます。現在、電気サーボ モーターの設計上の制約により、トン数が 300 トン未満に制限されていますが、一部のメーカーは、一連のプーリーを力の乗数として設計に追加しています (つまり、サファン)。このメカニズムにより、クラウニングやその他のたわみ防止装置の必要性も軽減されます。


その姉妹であるハイブリッド設計の機械と同様に、これらの電気機械の精度には、より厳しい公差の工具が必要なため、あらゆる種類の再現可能な性能を保証するために、精密に研磨された工具が必要です。これらのマシンは、次のような革新的で新しい機能をもたらします:

機械式、油圧式、ハイブリッド式、または電動式のいずれがプレス ブレーキの背後にある力を駆動するかに関係なく、目標は最小限の時間で高品質の部品を製造することです。 Southern Fabricating Machinery Sales, Inc. 私たちはプレス ブレーキと曲げの専門家であり、お客様の用途と予算に適した機械と工具を選択するお手伝いをします。今すぐ 813-444-4555 までお電話いただくか、ウェブサイト www.southernfabsales.com をご覧ください。


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