アトラスコプコ、電気自動車生産を加速：リチウムイオン電池製造向けソリューション

フォルクスワーゲンの新世代電気自動車第1弾が、シーメンスのオートメーションとデジタル化技術で生産されています。 両社は、次期フォルクスワーゲン電気自動車世代の標準を開発しています。フォルクスワーゲンはボディショップの自動化率を89％、最終組立を28％まで引き上げることを目指しています。シーメンスは、フォルクスワーゲンのツヴィッカウ車両工場を電気自動車生産向けに整備するための支援を行っています。同社はすでに2つの生産ライン向けの製品・システムを供給し、多様なモデルの多品種大量生産向け自動化標準の開発を支援しました。 フォルクスワーゲン ツヴィッカウ工場の電気自動車生産ライン フォルク

初期自動車から生産ライン（アセンブリライン）が採用されてきました。完成品を効率的・迅速に、かつコスト抑制して製造する最良の手法だからです。自動車生産ラインは複数ステーションで構成され、各ステーションで作業者或いは機械が組立工程の一工程を実施。モータ駆動コンベアで車体が次のステーションへ移動し、次の作業が行われます。具体的構成はメーカーにより異なり、一ラインで複数車種生産や一工場で複数ライン運用もあります。 ライン開始：フレーム搭載 多くの工場で最初は「セットアップ」：車体フレームをコンベアシステムに搭載。フレームは車両の骨格で、全ての部品がこれに固定・支持されます。フレーム固定後、エンジン、ト

自動車業界はかつてないほど好調です。今年だけで米国の工場から1,300万台以上の車がラインを降りました。世界中で生産される数百万台を含めればさらに膨大です。メーカーは、数年ごとに新モデルを求める車購入者の需要にどう対応しているのでしょうか？答えはシンプルです：ロボット自動化。 自動化ロボットシステムは、車両フレーム、フェンダー、アンダーボディ、その他生産中の車両部品に対してあらゆる種類の自動車タスクを実行できます。異なる車種でラインを切り替えるのはかつて面倒で生産を遅らせましたが、今日の自動化ロボットは、ラインを止めることなく、毎回再プログラミングせずにリセット可能です。これによりメーカ

アトラスコプコについて知っておくべき重要なことの一つは、お客様を単なる「顧客」ではなく「パートナー」と見なしている点です。共に協力し、お客様の用途に最適なソリューションを見出します。 アトラスコプココンプレッサーの約束は「あなたの目標＝私たちの目標」です。お客様がサステナビリティ目標を達成し、今日の効率を最大化するには、効率的な圧縮空気・ガスシステムが不可欠であることを、私たちは深く理解しています。 この約束を示すため、アトラスコプコはSBTi（Science Based Targets initiative：科学的根拠に基づく目標イニシアチブ）にコミットした最初のエアコンプレッサー企業となり