エピック エアクラフト、全カーボンE1000でFAA型式証明取得、業界新基準を確立

Photo Credit: Autoflight 9月13日、eVTOL開発企業Autoflight（中国・上海）が、2020年世界UAVドローン世界会議（中国・深圳）でグローバル市場向け複合材集約型垂直離着陸機（eVTOL）V400「Albatross」を初公開したと報告されました。 同社は初の企業戦略計画も発表。大規模インテリジェント物流機と「エアタクシー」自動運転有人機を主力製品ラインアップとし、航空物流運営システムと3D航空移動手法構築で都市航空モビリティ（UAM）の未来を創造するとしています。 Autoflight自社開発のV400 Albatrossは最大離陸重量400kg、最大ペ

写真提供：Saertex 8月27日、Safran Nacelles（英国バーンリー）とSaertex GmbH（ドイツ・ザーアベック）が、炭素繊維織物を用いた航空機機器生産における協力について10年契約を締結しました。 契約に基づき、Saertexは多軸炭素繊維織物を供給し、Safranはこれを浸透技術を用いて各種航空機のエンジンナセル製造に使用します。この契約合意は、世界的に事業を展開する2社の協力を意味します。 「重要な新パートナーであるSafranに、航空宇宙分野における当社の能力と向上した技術を認めていただけたことを嬉しく思います」と、契約締結時にSaertex CEOのChrist

Photo Credit: Epic Aircraft プライベート航空機メーカーのエピック・エアクラフト（米国オレゴン州ベンド）は、E1000 GXモデルでFAA型式証明（TC）を取得したと発表しました。新型E1000 GXは、ガーミンGFC™700自動飛行制御システムとハーツェル・プロペラ（米国オハイオ州ピクア）製5ブレード複合材プロペラを装備し、性能、安全性、快適性、汎用性が向上しています。 「ハーツェル5ブレードのメリットを実感しています。速度、上昇、航続距離、ペイロード、離陸性能が向上し、キャビン内外ともに静粛性が高まっています」と、エピックCEOのダグ・キング氏はコメントしています

写真提供：HT Aero HT Aero（中国・広州）は、XPeng Inc.（中国・広州）が出資する都市航空モビリティ（UAM）企業として、第5世代複合材飛行車両「XPeng X2（X2）」の将来的な都市利用シナリオを公開しました。自律飛行の離着陸、バックエンドスケジューリング、充電、飛行制御などが含まれます。 HT Aeroによれば、XPeng X2は15,000回以上の安全な有人飛行を実施済みです。X2は電動2人乗りクローズドコックピット飛行車両で、前世代より積載量、乗員数、外観デザイン、飛行制御システムが大幅に改善されたとされています。 初のクローズドコックピット採用、全カーボンファイ