Solico、StructorEngineeringが複合スーパーヨットシネマスクリーンを開発
海事、建築、防衛、産業セクターの複合エンジニアリングスペシャリストであるSolico Engineering BV（オランダ、オーステルハウト）は、Structor Engineering BV（Bantega）との最新のコラボレーションを発表し、25平方メートルの開発に複合エンジニアリングサポートを提供します。カーボンファイバースクリーンサポート構造を備えた屋外シネマスクリーン。
現在建設中の80メートルのスーパーヨットに委託されたスクリーンは、これまでに開発されたこのタイプの最大のスクリーンであると考えられています。伝えられるところによると、その複合構造は、1人の乗組員が4分未満で展開できる画面上で並外れた画質を提供します。
過去20年間、Structor Engineeringは、スーパーヨット市場で尊敬される地位を築き上げ、浮かぶ最も豪華なヨットのいくつかにさまざまな複合マスト、ヒンジ、ロックソリューションを提供してきたと述べています。同社の伸縮式炭素繊維複合マスト技術に加えて、Structorは、屋外スクリーンプロジェクトに取り組むことが適切な課題であったと考えています。
わずか2人の乗組員で迅速に組み立てることができるスクリーンと、最大14ノットの風で安定したスクリーン画像を提供できるスクリーンを求めるクライアントの仕様では、軽量化、剛性、および風荷重の確認がすべて重要な設計ドライバーでした。 StructorとSolicoと協力して、ヨットとスクリーンの1:50スケールモデルをアイントホーフェン大学（オランダ）の風洞でテストしました。これにより、スクリーンサポート構造の信頼性の高い設計入力データが提供されました。
Solicoは、8か月のプロジェクトを通じてStructorをサポートし、シネマスクリーンのサポート構造の伸縮チューブ、トップメンバー、サイドチューブ、ボトムメンバーを含むカーボンファイバーパーツの構造検証とラミネートの詳細を提供しました。これらのコンポーネントはすべてStructorの下請け業者によって製造され、Solicoはフレームコンポーネントとスクリーンメンブレン自体の間の設計の詳細も調整しました。
2021年3月、設置前のテストとサインオフが正常に完了し、複合構造が持ち上げられ、テキスタイルメンブレンが4分以内に1人でしわのない投影スクリーンに張り付けられました。両方のパートナーによると、スクリーンコンポーネントは現在、最終仕上げプロセスを経ており、完全なアセンブリは、今後数か月以内にスーパーヨットに設置される予定です。
「このようなやりがいのあるプロジェクトに対するソリコの幅広い知識と専門知識に心から感謝しています。複合構造を設計および検証した後、他の技術的な詳細を調整し、風洞試験と膜計算をレビューする上でも非常に貴重でした」と、Structor EngineeringBVのBouweB.Speerstraは述べています。
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