ELG Carbon Fibre、世界初の完全リサイクルカーボンファイバー鉄道ボギーを発表

12月10日、開発者ELG Carbon Fibre（英国・コーズリー）と共同研究者ハダースフィールド大学鉄道研究所により、世界初のカーボンファイバー鉄道ボギー（CAFIBOと呼ばれます）が公式に発表されました。

このボギーは、余剰・リサイクルカーボンファイバー材料のみで作られています（設計詳細はCWのボギー設計特集を参照）。ハダースフィールド大学で開催された鉄道産業協会（RIA）Unlocking Innovationイベントで、100名以上の業界代表者に披露されました。

CAFIBOボギーのメリット

新しいCAFIBOボギーは、従来ボギーより軽量で、垂直・横方向剛性を最適化していると報告されています。このボギーは：

レールへの垂直・横方向荷重を低減し、軌道摩耗とインフラメンテナンスコストを削減
組み込み健全性監視システムにより信頼性と運用可用性を向上
エネルギー消費削減により地球温暖化フットプリントを低減

このボギーは、ELG Carbon Fibre、Magma Structures（英国・ポーツマス）、バーミンガム大学、ハダースフィールド大学のコンソーシアムによる2年間プログラムの一環として開発され、Alstom（英国・ロンドン）の追加支援を受けています。今後数か月で、ハダースフィールド大学の最新鋭試験ローリングリグ「Huddersfield Adhesion & Rolling contact Laboratory Dynamics rig（HAROLD）」で試験されます。

「リサイクルカーボンファイバーで鉄道ボギーを製造し鋼を置き換えるのは世界初であり、このプロジェクトに参加できて非常にエキサイティングで報われています」とELG Carbon FibreマネージングディレクターのFrazer Barnes氏。「リサイクルカーボンを、重量削減の観点だけでなく廃棄物排除とコスト削減の観点でも、鉄道業界にとって魅力的な選択肢にしたいと考えています。」

「鉄道車両ボギーへの新材料・新工法採用には大きな潜在的メリットがあります」とハダースフィールド大学鉄道研究所所長のSimon Iwnicki氏。「質量削減は省エネにつながるだけでなく、軌道力を低減し動的性能を改善できます。ここで実施されるCAFIBOボギー試験が、鉄道業界にこれら新技術の受容を促すことを期待します。」

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