AZL、EconCore、Audiパートナーが複合バッテリーケーシングを開発

写真提供者：EconCore

熱可塑性ハニカムのスペシャリストであるEconCore（ベルギー、ルーベン）は、バッテリーハウジングに複合材料を使用する可能性を確立するために、AZLアーヘン（ドイツ、アーヘン）、アウディ（ドイツ、インゴルシュタット）などが関与するパートナーシップを11月23日に発表しました。この8か月の共同プロジェクトでは、熱可塑性プラスチックを含むさまざまな材料を使用して電気自動車用のバッテリーケーシングを開発することの技術的な課題、機会、および利点を評価します。

このプロジェクトは、複合材料ベースの軽量技術を専門とし、知識を共有することでイノベーションを推進しようとする業界ネットワークグループAZLによって設立されました。

EconCoreは、StatistaとMarketsandMarketsからのレポートを引用しています。これらのレポートでは、電気自動車の世界のバッテリー住宅市場は、今後7年間で13％以上の成長率を経験すると予測しています。電気自動車のOEMは、強度と品質を損なうことなく、軽量化を通じて車両の動作範囲を拡大することを目指しているため、このパートナーシップは、この市場で複合材料の可能性を大きく広げています。

このプロジェクトの最初のフェーズは、潜在的な機会と課題が何であるかを理解することに焦点を当てます。 EconCoreチームにとって、これは、熱可塑性材料を事前に選択し、さまざまな複合スキンレイヤーを使用し、さまざまな幾何学的設計のバリエーションを使用して、ハニカム材料を最適化して望ましい特性を取得し、プロジェクトパートナーと調査結果を共有することを意味します。

「自動車内装での技術の使用を成功裏に確立した後、バッテリーハウジングに複合材料を使用することには大きな可能性があると感じています。EconCoreは現在、アウディや他の産業パートナーと積極的に協力して、機会を模索し、熱可塑性ハニカムの方法を学びます。テクノロジーはこの分野に適用できます」とEconCoreの最高執行責任者であるTomaszCzarnecki氏は述べています。

彼は次のように付け加えています。「複合材料を使用して重量を減らすための興味深い機会があることは間違いありません。アルミニウムやスチールの代替品と比較して、非常に軽量でありながら、信じられないほどの強度を持つハニカムサンドイッチ材料を使用することで、さらに大きな潜在的なメリットがあると信じています。」

EconCoreは、車内にハニカム材料を使用した経験があり、圧縮成形して3次元形状を作成できます。初期段階がうまくいけば、プロトタイピング段階に進む計画です。

「自分より先に進まないことが重要です。プロセスの一部は、設計、材料、予想される製造コストなども理解することです」とCzarnecki氏は言います。 「これらは、潜在的な軽量化のメリットに加えて、評価する必要のある重要な要素でもあります。それは経済的にも理にかなっているに違いありません。ただし、引き続き楽観的です。これまでの自動車内装の旅で、熱可塑性ハニカム技術が、材料と変換の両端のコストを節約する機会を提供することを確認しました。」