Cobraは、複合材を多用するVETALテールシッタードローンの新しい生産コンセプトをサポートしています

コブラインターナショナル（タイ、チョンブリ）は、タイの無人航空機（UAV）の生産者であるHGロボティクス（バンコク）との開発および製造パートナーシップを拡大しました。この最新のコラボレーションでは、コブラはHG Roboticsをサポートし、「VETAL」垂直離着陸（VTOL）ドローンの炭素繊維複合全翼機のまったく新しい生産コンセプトを開発しました。

VETALは、HG Roboticsが大規模な農業調査や一般的な監視監視のために最近発売した、ツインローターのテールシッティングドローンです。 Cobraは、2018年からHG Roboticsと協力して、複合コンポーネントの設計と製造を行っていると報告しています。

VETALプラットフォームの最初の飛行形状を開発した後、HG Roboticsは当初、中空構造をサポートするリブとフレームを備えた、薄い複合スキンのより伝統的なUAV構築技術を使用して最初の飛行プロトタイプを作成しました。ただし、これらの初期の航空機は飛行中は良好に機能しましたが、使用された建設アプローチでは、耐久性、生産率、価格に関するすべてのプロジェクト要件を満たすことができないという懸念がありました。

コブラは、ウォータースポーツ市場向けのEPSフォームコアサンドイッチコンポーネントの厳密な成形に関する数十年の経験から、全翼機用に中空セクションとコアセクションの両方を組み合わせたハイブリッドソリューションを提案しました。航空機の本体は、低密度EPSフォームリブを備えたPVCフォームサンドイッチシェルで構成されており、完全にフォームコアのテール構造と組み合わされて、顧客の挑戦的な目標よりもわずかに軽い完全な機体を提供すると言われています。

印象的なサイクルタイムの短縮に加えて、新しい構築方法は、VETALプラットフォームの耐衝撃性と全体的な耐久性も改善しました。これは、最小限のメンテナンスで調査ドローンを必要とする産業ユーザーにとって重要な利点です。

重量を減らすために、可能な限りカーボンファイバーステッチの二軸ファブリックと一方向（UD）補強材の組み合わせが使用され、電波透過性または金属部品からの断熱が必要な場合は、追加のガラス繊維強化ラミネートセクションが採用されます。

Cobraの生産エンジニアは、VETALの推進システムやその他の補助装置用のガラス繊維補強材と取り付けポイントを成形プロセスに組み込むこともでき、組み立てと仕上げの段階での追加の処理ステップを最小限に抑えています。

現在、費用対効果の高い複合工具が最初のCobra製VETAL機体用に製造されており、量産を迅速に開始できると同時に、CNC機械加工のアルミニウム工具に切り替える前に段階的な設計変更を行うことができます。将来のレート生産。 Cobraは、会社のリーン生産方式に沿って定義されたプロセスパラメータを使用して、迅速にスケールアップできる生産ラインを用意しました。 HG Roboticsは、以前のマルチロータードローンの広範なクライアントベースの開発にも成功しており、Cobraは、大規模な調査アプリケーション向けの新しいVETALプラットフォームに対するかなりの需要を見込んでいます。

コブラインターナショナルのテクニカルディレクターであるSilaSertsornは、次のように述べています。「HG Roboticsとの関係を強化し、VETALプロジェクトに協力できることをうれしく思います。 「これは、Cobraが耐久性、信頼性、手頃な価格の複合コンポーネントを開発し、大量生産規模で製造する方法の優れた例です。私たちの顧客は卓越した製品設計者であり、最も効率的な複合材料とプロセスを組み込むための無料のスキルを提供します。」