デュアルパーパス、フルフォイルヨットのコンセプトには、炭素繊維複合材が組み込まれています
10月28日、Persico Marine（Nembro、ベルガモ、イタリア）は、カーボンファイバーレーシングヨットの経験豊富なビルダーとエンジニア、沿岸/沖合のヨットデザイナーであるCarkeek Design Partners（スペイン、パルマデマヨルカ）、Pininfarina Nautical（トリノ）で構成されました。 、イタリア） Persico F70 のコンセプトを明らかにしました 「ハイパーボート」プロジェクト。
Persico F70 は、超高速、軽量、フォイルアシストカーボンファイバーコンポジットデイセーラーおよびレーサーであり、スタイルと快適さを備えた前例のないパフォーマンスを提供するように設計されています。最新の研究開発（R＆D）と最先端のテクノロジーを取り入れたと言われるF70シリーズは、所有者が日帰りセーリングの間のシームレスな移行を実現することを目的とした、デュアルパーパスフルフォイルヨットに対するCarkeekの対応です。とレガッタレーシングモード。
「70フィートは、最適なオールラウンドソリューションを提供するのに最も適した開始ミッドレンジサイズとして意図的に選択されました」と、Carkeekはプロジェクトに関する以前の発表で説明しました。 「それは、低い乗組員の要件、デュアルユース、レース、ライフスタイルの要件を考慮に入れながら、コストと全体像にも目を光らせています。」
ピニンファリーナノーティカルは、エクステリアとインテリアのデザインでカーキークデザインパートナーと協力しており、すべての複合コンポーネントは、同社の最近開発されたロボット技術の使用を取り入れて、ペルシコマリンヤードで社内で構築されます。
「F70は前例のないボートになるでしょう」とCarkeekDesignPartnersのリードデザイナーであるShawnCarkeekは強調します。 「 IMOCA60 のフォイルから派生したフォイル [モノハルセーリングヨット]は、AC75 [レーシングヨット]と同じように、ラダーブレードのエレベーターによって支援されます。このようにして、ボートは、船体の風下側で休むことなく、わずか10ノットの風でフルフライトモードに到達できます。さらに、フォイルは完全に格納可能であるため、F70を簡単にドッキングでき、プロジェクトでは、IMOCAとAC75の両方で使用されているものと同じCFDおよびVPPソフトウェアを利用できます。
これを実現するために、以前は空力研究を実施して、Carkeekからの流体力学の専門知識と、過去50年間に風洞で開発されたPininfarina Nauticalのノウハウを活用して、卓越したパフォーマンスを確保しました。
ファイバ