熱間圧延鋼種
鋼は、少量の炭素を含む鉄の合金です。鋼には、含まれる炭素の割合に基づいてさまざまなグレードがあります。
- 低炭素または軟鋼には、体積で0.3％以下の炭素が含まれています。
- 中炭素鋼には0.3％から0.6％の炭素が含まれています。
- 高炭素鋼には0.6％以上の炭素が含まれています。
熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の違い
ほとんどの鋼は、熱間圧延または冷間圧延の2つの基本的な方法のいずれかで製造されます。熱間圧延鋼は、鋼を高温でロールプレスするミルプロセスです。一般的に、熱間圧延鋼の温度は1700°Fを超えます。冷間圧延鋼は、鋼を室温で圧延プレスするプロセスです。熱間圧延鋼と冷間圧延鋼は、どちらも鋼種ではないことに注意することが重要です。これらは、さまざまな鉄鋼製品に使用されるプレハブ技術です。
熱間圧延鋼プロセス
熱間圧延鋼は、最適な圧延温度以上に加熱しながら、鋼スラブを成形して長いストリップに圧延することを含みます。真っ赤なスラブは一連のロールミルに供給され、薄いストリップに成形および延伸されます。成形が完了したら、鋼帯を水冷してコイル状に巻きます。水冷速度が異なると、鋼の冶金学的特性も異なります。室温で熱間圧延鋼を正規化すると、強度と延性が向上します。
熱間圧延鋼は、通常、次の用途に使用されます。建設、鉄道線路、板金、および魅力的な仕上げや正確な形状と公差を必要としないその他の用途。
冷間圧延鋼プロセス
冷間圧延鋼は、熱間圧延鋼と同じように加熱および冷却されますが、その後、焼鈍または焼きなまし圧延を使用してさらに処理され、より高い引張強度と降伏強度が得られます。処理のための追加の労力と時間はコストを増加させますが、より近い寸法公差を可能にし、幅広い仕上げオプションを提供します。この形の鋼はより滑らかな仕上がりで、特定の表面状態と寸法公差を必要とする用途で使用されます。冷間圧延鋼の一般的な用途には、構造部品、金属製家具、家電製品、自動車などがあります。精度または美観が必要な部品および技術的用途。
熱間圧延鋼のグレード
熱間圧延鋼には、米国材料試験協会（ASTM）または自動車技術者協会（SAE）のいずれかによって設定されたいくつかのグレードまたは規格があります。 ASTM鋼種は、鉄金属を表す文字「A」で始まります。 SAEグレーディングシステム（American Iron and Steel InstituteまたはAISIシステムとも呼ばれます）は、分類に4桁の数字を使用します。このシステムの普通炭素鋼のグレードは、10桁で始まり、その後に炭素濃度を示す2桁が続きます。以下は、熱間圧延鋼の一般的なグレードです。一部の製品は、熱間圧延または冷間圧延の両方のオプションで提供されていることに注意してください。
A36熱間圧延鋼
A36は、最も人気のある熱間圧延鋼の1つに対するASTM規格です（冷間圧延バージョンもありますが、あまり一般的ではありません）。この低炭素鋼は、重量で0.3％未満の炭素含有量、1.03％のマンガン、0.28％のシリコン、0.2％の銅、0.04％のリン、および0.05％の硫黄を維持します。- A36は炭素含有量が少ないため、機械加工、成形、溶接が容易で、幅広い用途に役立ちます。
- ただし、A36には大量のクロムとニッケルが含まれていないため、平均的な耐食性しかありません。
- 熱間圧延A36鋼棒は、優れた機械的特性を維持し、溶接、熱間成形、穏やかな冷間成形などの従来の方法で簡単に製造できます。
- 冷間圧延鋼の鋭い角と比較して、冷却時の収縮による半径の角が特徴です。
- また、極端な温度冷却プロセスにより、スケーリングされた表面を保持します。
- ASTM A36は、化学的にはAISI / SAE 1018鋼に似ており、冷間圧延バージョンで最も使用されています。
- 各グレードの主な違いは、全体的な金属の品質と、特定の用途ごとにそれらが表す利点にあります。
- A36鋼は1018よりも安価で、同様ですが、印象的な仕上がりと被削性の特性は劣ります。
- コスト面で大きなメリットがあるため、A36鋼は一般的に頑丈な建設および機器の用途に使用されます。
- 橋の建設
- 自動車
- 建設
- 重機
- 石油とガス
- トラックフレーム
- 農業機械
- 棚付け
- 歩道、傾斜路、ガードレール
- 構造的サポート
- 予告編
- 一般的な製造
1018熱間圧延炭素鋼棒
A36の次に、AISI / SAE1018は最も一般的な鋼種の1つです。通常、このグレードは、バーまたはストリップフォームのA36よりも優先して使用されます。 1018には、熱間圧延と冷間圧延の両方のバージョンがありますが、冷間圧延がより一般的に使用されます。どちらのバージョンもA36よりも強度と硬度が高く、曲げやかしめなどの冷間成形作業に適しています。 1018には、0.18％の炭素と0.6〜0.9％のマンガンしか含まれておらず、A36よりも少なくなっています。また、微量のリンと硫黄が含まれていますが、A36よりも不純物が少なくなっています。1018 HR（熱間圧延）炭素鋼棒の一般的な用途は次のとおりです。
- ギア
- ピニオン
- ラチェット
- オイルツールスリップ
- ピン
- チェーンピン
- ライナー
- スタッド
- アンカーピン
1011熱間圧延鋼板
AISI / SAE 1011は、A36のシートおよびプレートフォーム用の高強度、低合金の熱間圧延炭素鋼の標準仕様です。この規格は、2010年にASTMによって撤回された古いA569CQタイプの鋼に代わるものです。1011熱間圧延鋼板およびプレートは、冷間圧延鋼およびプレートよりも粗い表面を提供します。亜鉛メッキすると、耐食性が必要な用途にも使用されます。高強度で成形性の高いHR鋼板とプレートも、穴あけ、成形、溶接が容易です。熱間圧延鋼板および板は、標準の熱間圧延または熱間圧延P＆Oとして利用できます。
熱間圧延は、大きなインゴットと大きな還元圧延を利用するため、生産効率が向上するだけでなく、圧延を増やすための条件も作成されます。スピードを上げ、連続的で自動化された圧延プロセスを実現します。 1011熱間圧延鋼板およびプレートに関連するその他の利点には、次のものがあります。
- 可鍛性の向上
- 多数のアプリケーション
- 冷間圧延よりも安価
- 高い生産率
- 建設と建設
- 自動車と輸送
- 輸送コンテナ
- 屋根
- アプライアンス
- 重機
熱間圧延ASTMA513鋼
ASTM A513仕様は、熱間圧延炭素鋼管用です。熱間圧延鋼管は、加熱された板金をローラーに通して特定の物理的寸法を実現することによって製造されます。完成品は、角が丸みを帯びた粗い表面仕上げで、溶接またはシームレス構造になっています。これらの要因により、熱間圧延鋼管は、正確な形状や厳しい公差を必要としない用途に最適です。熱間圧延鋼管は、切断、溶接、成形、および機械加工が容易です。これは、次のような多くの産業用アプリケーションで使用されています。
- エンジンマウント
- ブッシング
- 建物の建設/建築
- 自動車および関連機器（トレーラーなど）
- 産業機器
- ソーラーパネルフレーム
- 家電
- 航空機/航空宇宙
- 農機具
熱間圧延ASTMA786鋼
熱間圧延ASTMA786鋼は、高強度で熱間圧延されます。通常、スチール製のトレッドプレート用に製造されており、フローリングやトレッドウェイに最適です。1020/1025熱間圧延鋼
建設およびエンジニアリングアプリケーションに理想的な1020 / 1025DOM鋼は、工具および金型アプリケーション、機械部品、および自動車機器/産業機器の用途に使用できます。信頼できる熱間圧延鋼のリソース
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