EN 10277-5 Grade 34CrMo4 冷間引抜鋼 - 自動車・産業用途向け高強度・高延性材料
EN 10277-5 Grade 34CrMo4 冷間引抜鋼の概要
34CrMo4鋼は、中～大型の熱処理断面（大型鍛造品も含む）において高強度と延性が要求される部品に適したクロム・モリブデン合金鋼です。自動車製造、エンジン・機械工学分野（シャフト、歯車、ステアリングナックルなど）で広く使用されています。静的および動的荷重に対する高い比機械的抵抗を示し、最低使用温度は-40°Cです。本規格では冷間引抜状態で供給され、引張強度900-940 MPaを実現しています。
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.81 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|
| 弾性係数（ヤング率） | -100.0 °C | 217 GPa |
| 20.0 °C | 210.27 - 212 GPa |
| 100.0 °C | 205.17 - 207 GPa |
| 200.0 °C | 198.68 - 199 GPa |
| 300.0 °C | 191.11 - 192 GPa |
| 400.0 °C | 182.31 - 184 GPa |
| 500.0 °C | 171.64 - 175 GPa |
| 600.0 °C | 164 GPa |
| ポアソン比 | 20.0 °C | 0.28 |
| 100.0 °C | 0.29 |
| 200.0 °C | 0.30 |
| 300.0 °C | 0.30 |
| 400.0 °C | 0.30 |
| 500.0 °C | 0.31 |
| せん断弾性係数 | 20.0 °C | 81.88 GPa |
| 100.0 °C | 79.57 GPa |
| 200.0 °C | 76.63 GPa |
| 300.0 °C | 73.54 GPa |
| 400.0 °C | 69.99 GPa |
| 500.0 °C | 65.66 GPa |
| 引張強度 | 20.0 °C | 900 - 940 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|
| 熱膨張係数 | -100.0 °C | 1.05E-5 1/K | - |
| 20.0 °C | 1.15E-5 1/K | - |
| 100.0 °C | 1.21E-5 1/K | - |
| 200.0 °C | 1.27E-5 1/K | - |
| 300.0 °C | 1.32E-5 1/K | - |
| 400.0 °C | 1.36E-5 1/K | - |
| 500.0 °C | 1.4E-5 1/K | - |
| 600.0 °C | 1.44E-5 1/K | - |
| 長時間最高使用温度 | - | -40 - 0 °C | - |
| 融点 | - | 1382 - 1529 °C | クロム・モリブデン鋼の典型値 |
| 比熱容量 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | - |
| 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | - |
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | - |
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | - |
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | - |
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | - |
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | - |
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | - |
| 熱伝導率 | 20.0 °C | 39.6 W/(m·K) | - |
| 100.0 °C | 41.6 W/(m·K) | - |
| 200.0 °C | 41.8 W/(m·K) | - |
| 300.0 °C | 40.3 W/(m·K) | - |
| 400.0 °C | 38.2 W/(m·K) | - |
| 500.0 °C | 36 W/(m·K) | - |
| 600.0 °C | 33.6 W/(m·K) | - |
| 熱拡散率 | 20.0 °C | 11 mm²/s | - |
| 100.0 °C | 10.8 mm²/s | - |
| 200.0 °C | 10.1 mm²/s | - |
| 300.0 °C | 9.2 mm²/s | - |
| 400.0 °C | 8.1 mm²/s | - |
| 500.0 °C | 7 mm²/s | - |
| 600.0 °C | 5.7 mm²/s | - |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 °C | 2.63E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 3.08E-7 Ω·m |
| 200.0 °C | 3.78E-7 Ω·m |
| 300.0 °C | 4.66E-7 Ω·m |
| 400.0 °C | 5.69E-7 Ω·m |
| 500.0 °C | 6.87E-7 Ω·m |
| 600.0 °C | 8.26E-7 Ω·m |
化学組成（質量%）
| 元素 | 含有量 |
|---|
| 炭素 (C) | 0.30 - 0.37 % |
| クロム (Cr) | 0.90 - 1.20 % |
| マンガン (Mn) | 0.60 - 0.90 % |
| モリブデン (Mo) | 0.15 - 0.30 % |
| リン (P) | ≤ 0.04 % |
| シリコン (Si) | ≤ 0.40 % |
| 硫黄 (S) | ≤ 0.03 % |
冷間引抜状態の特徴と用途
冷間引抜（+C）状態では、軟焼鈍状態に比べて引張強度が大幅に向上（900-940 MPa）し、寸法精度と表面仕上げも優れています。このため、後工程の機械加工を最小限に抑えて高精度部品を製造できます。主な用途は、自動車の駆動系部品（ドライブシャフト、アクスル、ステアリング部品）、油圧・空圧シリンダーロッド、精密ギア、ピストンロッド、各種高強度軸受部品などです。必要に応じて後から調質熱処理を施すことも可能です。
