ISO 683-1 C50E鋼 焼入れ材 - 重負荷用途向け高強度鋼
概要
C50E鋼は、自動車製造、エンジンおよび機械工学分野における大型部品（大型鍛造品）に適しています（例：トランスミッション部品、シャフト、ホイールハブ）。光亮鋼製品として、棒鋼、光亮、矯正済み、様々な条件で供給されます（DIN EN 10277参照）。
物理的特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.8 - 7.85 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 弾性係数 | -100.0 °C | 217 GPa | |
| 弾性係数 | 20.0 °C | 210 - 212 GPa | |
| 弾性係数 | 100.0 °C | 205 - 207 GPa | |
| 弾性係数 | 200.0 °C | 195 - 199 GPa | |
| 弾性係数 | 300.0 °C | 185 - 192 GPa | |
| 弾性係数 | 400.0 °C | 175 - 184 GPa | |
| 弾性係数 | 500.0 °C | 175 GPa | |
| 弾性係数 | 600.0 °C | 164 GPa | |
| ビッカース硬さ | 20.0 °C | 600 HV | |
| ポアソン比 | 23.0 °C | 0.29 | 中炭素鋼の代表値 |
| せん断弾性係数 | 20.0 °C | 81 GPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | -100.0 °C | 1.08×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 20.0 °C | 1.19×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 100.0 °C | 1.11×10⁻⁵ - 1.25×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 200.0 °C | 1.21×10⁻⁵ - 1.30×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 300.0 °C | 1.29×10⁻⁵ - 1.36×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 400.0 °C | 1.35×10⁻⁵ - 1.41×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 500.0 °C | 1.45×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 600.0 °C | 1.49×10⁻⁵ 1/K | |
| 最高使用温度 | - | 500 °C | 炭素鋼の代表値 |
| 長期最高使用温度 | - | -25 - 0 °C | |
| 融点 | - | 1380 - 1514 °C | 中炭素鋼の代表値 |
| 比熱容量 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 20.0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| 熱伝導率 | 20.0 °C | 41.7 - 52 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 100.0 °C | 43.4 - 50.6 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 200.0 °C | 43.2 - 48.1 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 300.0 °C | 41.4 - 45.7 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 400.0 °C | 39.1 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 500.0 °C | 36.7 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 600.0 °C | 34.1 W/(m·K) | |
| 熱拡散率 | 20.0 °C | 11.6 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 100.0 °C | 11.3 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 200.0 °C | 10.5 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 300.0 °C | 9.5 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 400.0 °C | 8.3 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 500.0 °C | 7.1 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 600.0 °C | 5.8 mm²/s |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 °C | 1.2×10⁻⁷ - 2.5×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 100.0 °C | 2.95×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 200.0 °C | 3.65×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 300.0 °C | 4.53×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 400.0 °C | 5.56×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 500.0 °C | 6.74×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 600.0 °C | 8.13×10⁻⁷ Ω·m |
化学組成
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 | 0.47 - 0.55 % |
| クロム | 0.4 % |
| マンガン | 0.6 - 0.9 % |
| モリブデン | 0.1 % |
| ニッケル | 0.4 % |
| リン | 0.03 % |
| ケイ素 | 0.4 % |
| 硫黄 | 0.035 % |
金属
- EN 10084規格 22CrMoS3-5 焼入れ鋼—自動車・機械部品向け高耐久性
- EN 10084規格 20NiCrMoS2-2 焼入れ鋼 - 自動車・機械部品向け高性能材料
- ISO 4957規格 S 2-9-2 グレード - 精密切削工具向け超硬質Mo-Vハイス鋼
- EN 10084 17Cr3 焼入れ鋼：自動車・機械向け高耐摩耗部品
- EN 10084 20NiCrMo2-2 鋼（焼入れ/Q）— 自動車・機械向け高性能鋼
- EN 10084 20MoCr4鋼 – 焼入れによる優れた耐摩耗性
- EN 10132-3規格 42CrMo4 – 焼入れ焼戻し冷間圧延鋼（最大6mm）
- EN 10132-4 51CrV4焼入れ鋼（Q）：高性能冷間圧延ストリップ
- EN 10083-2 C40 調質鋼：大型鍛造部品向け中炭素鋼
- EN 10083-2 C45 調質鋼：高性能車両部品向け中炭素鋼
- EN 10083-2 C55グレード 焼入れ鋼 – 自動車・ギア用途向け高荷重・耐摩耗性