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EN 10083-2 C40 調質鋼：大型鍛造部品向け中炭素鋼

概要

C40 鋼は車両製造および機械工学における大型鍛造部品（例：車輪、車軸）に適した中炭素鋼です。調質処理により高い強度と靭性のバランスを得られます。

物理的・機械的・熱的・電気的・化学的特性

一般特性

特性	温度	値
密度	20.0 °C	7.80 – 7.85 g/cm³

機械的特性

特性	温度	値
ヤング率	-100.0 °C	217 GPa
ヤング率	20.0 °C	210 – 212 GPa
ヤング率	100.0 °C	205 – 207 GPa
ヤング率	200.0 °C	195 – 199 GPa
ヤング率	300.0 °C	185 – 192 GPa
ヤング率	400.0 °C	175 – 184 GPa
ヤング率	500.0 °C	175 GPa
ヤング率	600.0 °C	164 GPa
ビッカース硬度	20.0 °C	510 HV
ポアソン比	20.0 °C	0.28
剛性率	20.0 °C	81 GPa

熱的特性

特性	温度	値	備考
線膨張係数	-100.0 °C	1.08×10⁻⁵ 1/K
線膨張係数	20.0 °C	1.19×10⁻⁵ 1/K
線膨張係数	100.0 °C	1.11 – 1.25×10⁻⁵ 1/K
線膨張係数	200.0 °C	1.21 – 1.30×10⁻⁵ 1/K
線膨張係数	300.0 °C	1.29 – 1.36×10⁻⁵ 1/K
線膨張係数	400.0 °C	1.35 – 1.41×10⁻⁵ 1/K
線膨張係数	500.0 °C	1.45×10⁻⁵ 1/K
線膨張係数	600.0 °C	1.49×10⁻⁵ 1/K
最高使用温度	–	500 °C	炭素鋼の代表値
融点	–	1380 – 1514 °C	中炭素鋼の代表値
比熱容量	-100.0 °C	423 J/(kg·K)
比熱容量	20.0 °C	461 – 480 J/(kg·K)
比熱容量	100.0 °C	479 – 500 J/(kg·K)
比熱容量	200.0 °C	499 – 550 J/(kg·K)
比熱容量	300.0 °C	517 – 590 J/(kg·K)
比熱容量	400.0 °C	536 J/(kg·K)
比熱容量	500.0 °C	558 J/(kg·K)
比熱容量	600.0 °C	587 J/(kg·K)
熱伝導率	20.0 °C	44.9 – 52 W/(m·K)
熱伝導率	100.0 °C	46.2 – 50.6 W/(m·K)
熱伝導率	200.0 °C	45.5 – 48.1 W/(m·K)
熱伝導率	300.0 °C	43.1 – 45.7 W/(m·K)
熱伝導率	400.0 °C	40.4 W/(m·K)
熱伝導率	500.0 °C	37.7 W/(m·K)
熱伝導率	600.0 °C	34.9 W/(m·K)
熱拡散率	20.0 °C	12.5 mm²/s
熱拡散率	100.0 °C	12 mm²/s
熱拡散率	200.0 °C	11 mm²/s
熱拡散率	300.0 °C	9.8 mm²/s
熱拡散率	400.0 °C	8.6 mm²/s
熱拡散率	500.0 °C	7.3 mm²/s
熱拡散率	600.0 °C	5.9 mm²/s

電気的特性

特性	温度	値
電気抵抗率	20.0 °C	1.2 – 2.32×10⁻⁷ Ω·m
電気抵抗率	100.0 °C	2.77×10⁻⁷ Ω·m
電気抵抗率	200.0 °C	3.47×10⁻⁷ Ω·m
電気抵抗率	300.0 °C	4.35×10⁻⁷ Ω·m
電気抵抗率	400.0 °C	5.38×10⁻⁷ Ω·m
電気抵抗率	500.0 °C	6.56×10⁻⁷ Ω·m
電気抵抗率	600.0 °C	7.95×10⁻⁷ Ω·m

化学組成（質量%）

元素	含有量
炭素 (C)	0.37 – 0.44 %
クロム (Cr)	0.4 %
銅 (Cu)	0.3 %
マンガン (Mn)	0.5 – 0.8 %
モリブデン (Mo)	0.1 %
ニッケル (Ni)	0.4 %
リン (P)	0.05 %
ケイ素 (Si)	0.1 – 0.4 %
硫黄 (S)	0.045 %

EN 1652 CuAl8Fe3 R450：高強度・耐熱性アルミニウム青銅 EN 10083-2 C45 調質鋼：高性能車両部品向け中炭素鋼

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