EN 10084 C10R 調質鋼：高性能ギア材料
概要
EN 10084規格のC10Rは、浸炭焼入れ鋼として主にギア部品に使用され、一般機械工学分野でも広く採用されています。低炭素鋼に分類され、優れた芯部靭性と表面硬度のバランスを実現します。
物理的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 23.0 °C | 7.8–7.9 g/cm³ | 低炭素鋼の典型値 |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 弾性率 | 23.0 °C | 200–215 GPa | 低炭素鋼の典型値 |
| ポアソン比 | 23.0 °C | 0.29 | 低炭素鋼の典型値 |
| せん断弾性率 | 23.0 °C | 82 GPa | 低炭素鋼の典型値 |
| 引張強さ | 20.0 °C | 400–500 MPa | — |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | 23.0 °C | 1.32×10⁻⁵–1.38×10⁻⁵ 1/K | 低炭素鋼の典型値 |
| 最高使用温度 | — | 500 °C | 炭素鋼の典型値 |
| 融点 | — | 1480–1526 °C | 低炭素鋼の典型値 |
| 比熱容量 | 23.0 °C | 465 J/(kg·K) | 低炭素鋼の典型値 |
| 熱伝導率 | 23.0 °C | 25–93 W/(m·K) | 低炭素鋼の典型値 |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 23.0 °C | 1.43×10⁻⁷–1.74×10⁻⁷ Ω·m | 炭素鋼の典型値 |
磁気的特性
| 特性 | 値 | 備考 |
|---|---|---|
| キュリー温度 | 770 °C | 低炭素鋼の典型値 |
化学組成（質量%）
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.07–0.13% |
| クロム (Cr) | 0.4% |
| 銅 (Cu) | 0.3% |
| マンガン (Mn) | 0.3–0.6% |
| モリブデン (Mo) | 0.1% |
| ニッケル (Ni) | 0.4% |
| リン (P) | 0.03% |
| シリコン (Si) | 0.15–0.4% |
| 硫黄 (S) | 0.02–0.04% |
金属
- EN 10084規格 22CrMoS3-5 焼入れ鋼—自動車・機械部品向け高耐久性
- EN 10084規格 20NiCrMoS2-2 焼入れ鋼 - 自動車・機械部品向け高性能材料
- EN 10084 17Cr3 焼入れ鋼：自動車・機械向け高耐摩耗部品
- EN 10084 20NiCrMo2-2 鋼（焼入れ/Q）— 自動車・機械向け高性能鋼
- EN 10084 20MoCr4鋼 – 焼入れによる優れた耐摩耗性
- EN 10132-3規格 42CrMo4 – 焼入れ焼戻し冷間圧延鋼（最大6mm）
- EN 10132-4 51CrV4焼入れ鋼（Q）：高性能冷間圧延ストリップ
- EN 10083-2 C40 調質鋼：大型鍛造部品向け中炭素鋼
- EN 10083-2 C45 調質鋼：高性能車両部品向け中炭素鋼
- EN 10083-2 C55グレード 焼入れ鋼 – 自動車・ギア用途向け高荷重・耐摩耗性
- EN 10083-2 C40Eグレード 焼入れ鋼 – 高温用途向け