EN 10277-5 CM35鋼 - 高性能自動車部品向け冷間引抜/旋削・正火材
概要
CM35鋼（Steel Cm 35）は、車両製造、エンジン・機械工学において、やや高い応力を受ける部品で、優れた作業性と安定した機械的特性が求められる用途に適しています（トランスミッション部品、クランクシャフト、シリンダーなど）。本グレードは冷間引抜/旋削後に正火処理を施した状態です。最低使用温度は-25°Cです。
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.82 g/cm³ |
機械的特性（正火状態）
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 弾性率 | -100.0 °C | 217 GPa | |
| 20.0 °C | 212 GPa | ||
| 100.0 °C | 207 GPa | ||
| 200.0 °C | 199 GPa | ||
| 300.0 °C | 192 GPa | ||
| 400.0 °C | 184 GPa | ||
| 500.0 °C | 175 GPa | ||
| 600.0 °C | 164 GPa | ||
| 伸び | 20.0 °C | 18 - 19 % | |
| ポアソン比 | 23.0 °C | 0.29 [-] | 中炭素鋼の典型値 |
| せん断弾性率 | 23.0 °C | 75 - 80 GPa | 炭素鋼の典型値 |
| 引張強さ | 20.0 °C | 520 - 550 MPa | |
| 降伏強さ | 20.0 °C | 270 - 300 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 最高使用温度 | - | 500 °C | 炭素鋼の典型値 |
| 長期最高使用温度 | - | -25 - 0 °C | |
| 融点 | - | 1380 - 1514 °C | 中炭素鋼の典型値 |
| 比熱容量 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 熱伝導率 | 20.0 °C | 48 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 48.9 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 47.5 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 44.7 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 41.6 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 38.6 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 35.5 W/(m·K) | ||
| 熱拡散率 | 20.0 °C | 13.3 mm²/s | |
| 100.0 °C | 12.6 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 11.5 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 10.2 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.9 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.5 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 6 mm²/s |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 °C | 2.17E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.62E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.32E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.2E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.23E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.41E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 7.8E-7 Ω·m |
化学組成
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.32 - 0.39 % |
| マンガン (Mn) | 0.5 - 0.8 % |
| リン (P) | 0.04 % |
| ケイ素 (Si) | 0.4 % |
| 硫黄 (S) | 0.02 - 0.035 % |
金属
- EN 10277-2 ZSt50-2 冷間引抜き・旋削仕上げ - 高強度機械構造用鋼
- EN 10277-2 ZSt60-2 冷間引抜き・旋削・正規化 - 高強度機械構造用鋼
- EN 10277-2 ZSt70-2グレード：耐摩耗用途向け高性能冷間引抜・正火鋼
- EN 10277-5 Cm60鋼：高応力用途向け冷間引抜・旋削・正火鋼
- EN 10277-5 C35グレード：自動車・機械用途向け冷間引抜・旋削・正規化鋼
- EN 10277-5 C45グレード：自動車・機械用途向け冷間引抜・旋削・正規化鋼
- EN 10277-5 C60グレード：高延性・耐摩耗性自動車部品向け冷間引抜・旋削・正規化鋼
- EN 10277-5 CK35 冷間引抜・旋削・正火鋼 - 自動車・重負荷用途向け
- CK45鋼 EN 10277-5準拠 - 冷間引抜・正火処理品
- EN 10277-5 Ck60鋼（C60） - 重負荷用途向け冷間引抜/旋削・正火材
- EN 10277-5 CM35鋼 - 高作業性・機械的強度を備えた冷間引抜鋼