エコンコア、K 2019で先進軽量ハニカム技術を披露

複合材は、高強度・軽量構造を実現し、金属に比べてメンテナンスコストを低減できるため、商用旅客機の機体構造に確固たる地位を築いています。次期ワイドボディ機とナローボディ機の双方で複合材機体の増加が予測されていますが、それは材料とプロセスが低コストと高生産率という厳しい目標を達成できる場合に限られます。これまでオートクレーブ硬化エポキシプリプレグがCFRP（炭素繊維強化プラスチック）機体で主流でしたが、次世代機の開発者たちは、統合自動化とインライン検査を未来のインダストリー4.0生産の鍵となるイネーブラーとして、オートクレーブ外硬化（OOA）技術を積極的に追求しています。 装置・自動化サプライヤ

高機能ファブリック企業Low & Bonar（英国・ロンドン）が、EconCore（ベルギー・ルーヴェン）の熱可塑性ハニカム技術のライセンス契約を締結しました。ドイツ・ハノーファーで開催されたDomotex見本市（2020年1月10-13日）で、Low & BonarはEconCoreのハニカム技術を使用した新しいフローリング製品を発表しました。 Colcore Sonicのクローズアップ。リラックスしたハニカムコアと不織布パフォーマンスファブリック。出典：Low & BonarとEconCore この製品「Colcore Sonic」は、EconCoreの連続・大量生産プロセスによ

出典：EconCore 熱可塑性ハニカムサンドイッチ材料の連続生産で知られるEconCore（ベルギー・ルーヴェン）は、自動車内装部品の日本Tier 1サプライヤーである寿々木屋フロンテとライセンス契約を締結し、同社施設にEconCoreの生産技術を導入することを発表しました。寿々木屋フロンテのハニカム材料ソリューションは「M-Light」ブランドで提供されます。 EconCoreは、軽量熱可塑性ハニカムサンドイッチパネルのコスト効率に優れた連続大量生産プロセスを提供しています。同社によれば、ヨーロッパ、アジア、アメリカ大陸の顧客とライセンシーが、すでにこのハニカム技術で輸送市場に参入してい

Toray Performance Materialsカーボンファイバーインソール。出典：TPMC Toray Performance Materials Corp.（TPMC、米国カリフォルニア州カマリロ）は、高性能・ハイボリューム・連続繊維強化熱可塑性（CFRT）複合材料ラインナップを紹介しています。TPMC（旧TenCate Advanced Compositesの一部）は、スポーツ用品、コンピューター、建設、自動車、医療市場向けに3つの応用例をハイライトしています： Air Jordan 11（AJ11）はバスケットボール向けパフォーマンスフットウェア応用。TPMC独自のPMMA樹