CTCGmbHとKTME-Technologiesは、都市のエアモビリティのための革新的な結合技術を開発しています
KTM E-によって開発された軽量UAM車両、Conexusカップリング層の将来の大量生産を支援するためテクノロジーにより、熱硬化性樹脂の迅速な組み立てが可能になります CTCで開発されたロボット超音波溶接プロセスを使用した複合材料。写真提供者：CTCおよびKTM E-Technologies
熱硬化性樹脂を溶接する場合 材料であるKTME-Technologiesによって開発されたConexusカップリング層は、イネーブラーとして使用されます。この熱可塑性材料は、使用されている特定の熱硬化性マトリックスに適合しており、部品製造プロセス中、たとえば印刷機での信頼性を備えて、コンポーネントの表面に直接適用できます。その後の組み立て中に、繊維強化コンポーネントを結合できるだけでなく、射出成形されたブラケットまたは補強要素を、部品に直接溶接またはオーバーモールドすることで統合することもできます。
CTCとともに、業界を超えた機会と新しいモビリティソリューションが生み出されています」と、KTME-Technologiesの営業および事業開発ディレクターであるStefanvonCzarneckiは述べています。 「この包括的な協力により、スマートで効率的な軽量構造の新しい可能性が開かれます。」
「新しいモビリティの概念は大きな可能性を秘めています」とCTCのCEOであるMarcFetteは述べています。 「しかし、それらはまた、重量、コスト、料金能力、品質レベル、および認証を受ける能力に関して重大な課題を提示します。ロボット超音波溶接は、これらの課題に対応するための熱可塑性および熱硬化性複合材料の両方にとって有望なソリューションの1つです。 KTM E-Technologiesとの継続的な知識の伝達と業界を超えたコラボレーションを楽しみにしています。これにより、間違いなく、他の多くの有効なソリューションが生み出されます。」
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