IMHXは、より多くのロボット工学および自動化テクノロジーのためのプラットフォームを提供します

IMHXは、英国のイントラロジスティクス部門を対象とした最大の見本市の1つです。バーミンガムで開催されるこのイベントには、450を超える出展者が参加し、9月24日から27日までの4日間で16,000人を超える業界の専門家が集まります。

他のイベントと同様に、 Robotics and Automation News IMHXは、過去1〜2年にわたってカバーしてきましたが、はるかに長い間確立されてきたテクノロジーとステージを共有するロボット工学および自動化ソリューションの数が増えています。

老舗の技術は、「機械化された」自動化をもたらしたものと言えます。自動化は、電子機器とコンピューター技術を統合することで、時間の経過とともに高度化しています。

おそらく明確な区別はありませんが、「ロボット」自動化は、おそらく機械機械がより自律的になるポイントとして定義できます。

たとえば、一般的な倉庫ロボットは、倉庫内を独自の方法で見つけて、通常は注文ピッキングを行う人間の労働者との間でアイテムを受け取り、充電ステーションに移動して次の作業フェーズに備えることができます。

興味深いことに、これらの倉庫ロボットの中には、「動きの速い」、つまりより頻繁に販売されるアイテムが人間のピッカーの近くに配置されるように倉庫を編成できるものがあります。これが、Geek Plus Robotics（上記）によって実装されたシステム設計です。

この種の倉庫の編成はクラウドで計算され、決定は定期的に（おそらく、毎日の終わりに）ロボットに送信されます。ロボットは必要な移動を行います。

このようなコンピューター処理は「人工知能」に分類されますが、それが機械学習ブランチであるかディープラーニングブランチであるかはおそらく議論の余地があります。

IMHXの自律型マシンの他のサプライヤーには、6 River Systems（下記）とLocusRoboticsが含まれます。しかし、おそらく市場で最もよく知られているこれら3つを除けば、倉庫ロボット工学の専門会社はそれほど多くありません。

IMHXに出展している企業の大多数は、コンベヤーやフォークリフトなどの「従来の」テクノロジーと呼ばれる可能性のあるテクノロジーのサプライヤーです。

これらの分野でも、革新がありました。たとえば、まったく新しいものではありませんが、Uni-Xuという会社によって実証された車輪付きコンベヤーは、従来の固定コンベヤーにはないある程度の柔軟性を可能にします。 Gondola Skateは、大型ラックシステムを移動するためのシステムを展示しました。これにより、倉庫の再編成にかかる時間が数日から数時間に短縮されます。

IMHXで最大の展示会は、Toyota Material Handling、Doosan Industrial Vehicles、およびDematicの展示会です。

トヨタ（上記）はおそらくフォークリフトの世界有数のサプライヤーであり、IMHXで、同社は車両の周囲にリチウムイオン電池を搭載した最初の車両を展示し、大幅なスペースを節約し、車両を軽量かつ経済的にしました。バッテリーシステムの方が効率的だと言われています。

イベントの他の多くの企業がフォークリフトとより重い機械を提供していました。斗山は、ショーで最大の車両と思われるものを展示しています（下記）。これは、重工業における同社のバックグラウンドを考えると驚くことではありません。

ロジスティクスとイントラロジスティクスのもう1つの巨大な名前であるデマティックは、コンベヤーとパッケージングシステムで動作する2台のロボットを含むマテリアルハンドリング用のロボットシステムを紹介しました。

ロボット工学に関しては、ABB（下記）は、同社がマテリアルハンドリング用に設計したシステムのいくつかを紹介しています。コンベアと統合された単腕ロボットに加えて、同社は両腕協働ロボットYuMiも展示しました。

最後になりましたが、倉庫自動化のスペシャリストであるSwisslog（下記）は、ロボット製品の中心となる2つのシステムを紹介しました。1つはロボットシャトルを使用したAutoStore自動保管および検索システムで、もう1つはKukaロボットでした。もちろん、ショーで展示された最高のものの1つである飲み物を提供します。

IMHXは明日まで続きます。