West Systemは、大西洋を横断する手漕ぎボート用の材料を提供しています
写真提供者:West System
West System(米国ミシガン州ベイシティ)は、5月10日、純粋なクラスの手漕ぎボートでヨーロッパ本土から南アメリカ本土までノンストップで最初に漕ぐことを目指す4人の乗組員を後援したと発表しました。
通常の大西洋の挑戦はカナリア諸島で始まり、カリブ海で終わります。代わりに、ジムデビッドソン、ジャスティンコールマン、ロブルーカス、トムライリーがポルトガルからフランス領ギアナまでボートで移動し、チャレンジにさらに800マイルを追加して、合計3,800マイルの旅をします。
チームは、 Trilogy という名前のカーボンファイバーとグラスファイバーのボートを使用しています。 、2013年に建設され、すでに3つの大西洋横断を完了しています。 「私たちのボートは純粋なクラスの手漕ぎボートなので、風の恩恵を受けることはありません」とライリーは言います。 「私たちはそのようなボートで旅をする最初の乗組員になるでしょう。」
三部作 3つの漕ぎ位置と両端に水密キャビンを保持します。電力はソーラーパネルから供給され、2つの船舶用バッテリーに蓄えられます。
West Systemは、WEST SYSTEM 105エポキシ、WEST SYSTEM 205高速硬化剤、WEST SYSTEM 207特殊コーティング硬化剤、WEST SYSTEM 405フィレットブレンド、WEST SYSTEM 410マイクロライトなど、ボート用の新しい手作りの舵とダガーボードを構築するための材料をチームに提供しました。ラダー用のガラスクロス、ダガーボード用の二軸クロス、緊急修理用のWEST SYSTEMSIX10接着剤。チームは、樹脂の販売代理店であるWessex Resins and Adhesives(Romsey、UK)と協力して、製品の推奨事項を検討しました。
新しいラダーは、前縁と後縁に使用されたウエスタンレッドシダーとサペリで作られました。ダガーボードは、ラミネート加工されたアフリカの広葉樹を使用して作られました。ダガーボードの両側に一方向のカーボンファイバーのストリップを追加して剛性を高め、ラダーの上部に接合された「ヨーク」を取り付けました。
ライリーによれば、チームはポルトガルのポルティマンの海兵隊からカナリア諸島に向かって、アフリカの海岸に沿って出発し、次に大西洋を越えてフランス領ギアナに向かって西に出発します。チームは60日以内に旅行を完了することを計画しており、このチャレンジを使用して、慈善団体Surfers AgainstSewageとOurBlueLightの資金を集めます。
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