Kislingエポキシ接着剤は、自動車用途での炭素繊維結合性能を向上させます
スイスを拠点とする接着剤メーカーのKisling（Wetzikon）は、2K-Epoxy ergo7440をエルゴ製品の構造ポートフォリオに追加したと報告されています。新しい構造用接着剤製品は、自動車産業のさまざまな用途向けの炭素繊維部品の接着性能を向上させると言われています。 Kisling氏によると、その有利な機能のいくつかにより、イタリアのスポーツカーメーカーであるフェラーリが新しい自動車開発のための現在の接着剤の問題を解決するのに役立っています。
たとえば、Kislingは、ergo 7440は、収縮能力が低いため、ボンドラインリードスルー（BLRT）（硬化した接着剤ボンドライン上での基板の目に見える歪み）を除去することにより、ほとんど目に見えない複合ボンディングを提供すると主張しています。エポキシ接着剤の黒色により、ほとんど見えない接着剤の線が追加されました。
この製品は、180°Cの高温耐性を達成するとも言われています。このパフォーマンス基準は、2,000時間のテストで証明されました。下の図からわかるように、Kisling ergo 7440接着剤は、200°Cで2,000時間のテストを行った後、非常に高い接着強度を提供します。
さらに、エポキシ接着剤に組み込まれた添加剤によって定義された結合ギャップが確保され、金属-炭素接続での接触腐食が回避されます。40分のプロセス時間により、周囲温度が高い場合でも、結合プロセスに十分な時間が確保されます。暖かい月。さらに、Kisling氏によると、ergo 7440は、3.5時間後に処理強度を迅速に構築し、生産中の迅速なターンアラウンドを実現します。
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