CAMX 2020展示プレビュー：Toray Performance Materials Corp.

Toray Composite Materials America Inc.（Tacoma、WA、U.S。）は、炭素繊維およびTORAYCAT1100炭素繊維を含む複合材料の最新のイノベーションを特徴としています。東レによると、T1100は新しいクラスの炭素繊維（中間弾性率+）を確立し、従来の中間弾性率繊維と比較して、引張弾性率と強度の両方が向上しています。東レは、標準弾性率（SM）炭素繊維は、通常33〜34 Msi以上の繊維弾性率を示し、引張強度または単位コストあたりの弾性率で測定した場合、最も費用効果の高い繊維であると述べています。中間弾性率（IM）炭素繊維は、通常、42Msiの引張弾性率

Janicki Industries（Sedro-Woolley、WA、U.S。）は、フライアウェイ部品のラピッドプロトタイピングプロセスとアーバンエアモビリティ（UAM）車両メーカー向けの工具を特徴としています。具体的には、同社は大規模な5軸フライス盤を使用して、海洋、防衛、航空宇宙産業向けの大規模で正確なプロトタイプツール、および25年以上にわたって航空業界向けに製造された部品とツールを作成していることを強調しています。 Janicki氏は、都市のエアモビリティの最近の状況の中で、その高速プロトタイピングプロセスは、自動車メーカーが実際の条件で最新のコンセプトをテストするのをサポートしてい

すべての写真提供者：Vartega 炭素繊維と複合材料のリサイクル業者であるVartega（Golden、Colo。、U.S。）は、そのリサイクル炭素繊維をスポーツ用品、添加剤製造（AM）、輸送業界向けのいくつかの製品に導入しています。 CAMXで展示されているのは、Vartegaのリサイクル炭素繊維を金属の交換や軽量化のための構造用途に組み込んだ高充填熱可塑性プラスチックの例です。具体的な部品には、クロスカービーム、自動車のシート構造、Encore Wheels（Milford、Mich。、U.S。）製の自転車用ホイールが含まれます。 Vartegaはまた、Braskem（サンパウロ

ノースイースタン大学（米国マサチューセッツ州ボストン）からのスピンアウトとして、2016年にAnvesh Gurijala、Michael Segal、およびRandallErb博士によって設立されたBostonMaterials（米国マサチューセッツ州ボストン）は、z軸炭素繊維製品を製造しています。 Supercomp、ZRT、Bimetalを含み、輸送、航空宇宙、家電業界の脱炭素化を支援します。 炭素繊維を大量生産プロセスで垂直に配向できるようにする特許取得済みの磁気配向プロセスにより、既存の複合材料に新しいz軸の熱伝導率と電気伝導率、剛性、耐久性の利点が低生産コストでもたらされると報告