使用済み自動車から8トンのプラスチック回収に成功——パイロットスタディの成果

化学企業CEOらが率いるグローバル・インパクト・コアリション（GIC）が、自動車プラスチック循環性に関する研究結果を報告しました。

BASF、Covestro、LG Chem、LyondellBasell、三菱ケミカルグループ、Sabic、Suez、Syensqoの8社が協力し、異なる年式、メーカー、状態の100台の使用済み自動車（ELV）を完全な解体、シュレッダー、選別プロセスを通じて処理し、約8メトリックトンのプラスチックを回収しました。

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リサイクルプロジェクトでは100台の使用済み自動車を解体しプラスチックを回収。出典：GIC

報告書によると、回収された8トンのプラスチック材料は、車両に含まれる利用可能なプラスチックの50%以上を占めます。マルチマテリアル部品、塗装残留物、その他の汚染物質が、使用可能なポリマーの収率に悪影響を与えました。プロセスは15種類のポリマーを対象とし、回収された分画はパートナー企業に移送され、メカニカルリサイクルとケミカルリサイクルの評価が行われました。

GICによると、商業的実現性はまだ確立されていません。残る障壁には、調整、経済性、OEM、解体業者、廃棄物管理会社、化学生産者を含むすべてのアクターのインセンティブを整合させるバリューチェーンフレームワークの不在があります。

新たなEU規制では、2036年までに新車に25%のリサイクルプラスチックを含有させることが義務付けられ、うち少なくとも20%はクローズドループ車両リサイクル由来でなければなりません。現在のクローズドループシェアは約2.5%です。毎年、ヨーロッパ全域で車両由来の80万メトリックトンのプラスチックが焼却または埋め立てられています。

GICは次のフェーズで、シナリオモデリングと自動化、ケミカルリサイクル、リサイクル設計の実験を開発することで、経済的実現性を評価する計画です。

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