パイロット研究により、使用済み自動車から 8 トンのプラスチックを回収することに成功したことが実証されました

化学会社の CEO が率いるグループである Global Impact Coalition (GIC) は、自動車プラスチックの循環性に関する調査結果を報告しました。

BASF、Covestro、LG Chem、LyondellBasell、Mitsubishi Chemical Group、Sabic、Suez、Syensqo の 8 社が協力して、100 台の使用済み自動車（ELV）を完全な解体、破砕、分別チェーンを通じて処理し、さまざまな年式、メーカー、状態の自動車から約 8 トンのプラスチックを回収しました。

注目のコンテンツ

このリサイクルプロジェクトでは、100 台の使用済み自動車を解体してプラスチックを回収しました。出典:GIC

報告書によると、回収された8トンのプラスチック材料は、車両で利用可能なプラスチックの50％以上に相当するという。複数の材料からなる部品、塗料の残留物、その他の汚染物質は、使用可能なポリマーの収率に悪影響を及ぼしました。このプロセスは 15 のポリマーを対象とし、回収された画分は機械的および化学的リサイクル評価のためにパートナー企業に移送されました。

GIC によれば、商業的な実現可能性はまだ確立されていない。残る障壁としては、調整、経済面、OEM、解体業者、廃棄物管理会社、化学生産者などのすべての関係者間のインセンティブを調整するバリューチェーンフレームワークの欠如などが挙げられます。

EUの新たな規制では、2036年までに新車には再生プラスチックを25％使用し、少なくとも20％をクローズドループの自動車リサイクルから調達することが義務付けられている。現在のクローズドループのシェアは約 2.5% です。毎年、ヨーロッパ全土で 80 万トンの車両からのプラスチックが焼却または埋め立てられています。

GIC は、自動化、化学リサイクル、リサイクル設計におけるシナリオモデリングと実験を開発することにより、作業の次の段階で経済性を評価する予定です。

反応性押出の探求:ポリマーの製造と機能化の進歩ロールハンドリングの革命:フレキシブルフィルムプロセッサー向けの高度な自動化

樹脂