3Dプリント研究投資を牽引する世界の主要企業

世界中で、業界リーダーたちがアディティブ・マニュファクチャリング（AM）へのコミットメントを深め、新しいプリント技術、材料、プロセス最適化への先駆的研究に資金を提供しています。大学との提携から専用研究施設、ブレークスルースタートアップへのベンチャー出資まで、これらの投資は3Dプリントが明日のスマートファクトリーを形作るという確信の高まりを裏付けています。

以下に、最も著名な企業バッカーと、彼らがAMを前進させる具体的な方法を示します。

ロッキード・マーティン

2017年6月、ロッキード・マーティンはデンバー都市州立大学（MSU）に100万ドルを助成し、初代航空宇宙・工学科学棟を支援しました。この寄付は、学生が航空宇宙コンポーネントをプロトタイピングするアディティブ・マニュファクチャリングラボを後押しし、同社の長年の協力関係（添加製造科学の学士課程カリキュラム開発から始まった）を強化しました。

BMWグループ

BMWの産業用3Dプリントの伝統は1990年のラピッドテクノロジーセンターに遡ります。2015年、ロールス・ロイス（BMW子会社）がシェフィールド大学と提携し、世界最大のジェットエンジンコンポーネントを3Dプリントしました。同グループはカーボンとデスクトップ・メタルなどのAMスタートアップへの投資を継続し、革新的ソリューションのパイプラインを維持しています。

ボイング

ボイングはシェフィールドの先進製造研究センター（AMRC）を支援し、航空宇宙特化型AMに注力しています。2017年、同社は製造中に電気、光学、構造要素を統合するハイブリッド3Dプリントプロセスを発表。同年、3Dプリントスタートアップを含む破壊的技術に資金を供給する専用ベンチャーキャピタル部門を立ち上げました。

シーメンス

シーメンスのジョージア工科大学とのパートナーシップは20年以上にわたり、2017年に3Dプリントタービンの創出に結実しました。フロンティアパートナープログラムでPLMソフトウェアへの無料アクセスを提供し、Materials Solutionsの買収や2,380万ドルの金属プリント生産施設などでインハウスAM能力を拡張しています。

エアバス

2015年、エアバスはオートデスク大学と協力し、自動生成設計で世界最大の3Dプリント客室構造を製作。このパートナーシップは産業AM導入におけるソフトウェアの重要性を浮き彫りにしました。エアバスのベンチャーファンドはその後、ローカルモーターズの3Dプリント車両研究に多額投資しました。

アルコア

アルミニウムメーカーは、コスト効率の良い金属プリント技術開発を目指し、専用金属3Dプリント製造センター開設に6,000万ドルを拠出しました。

ストライカー

2016年、ストライカーは独自の産業AM施設を立ち上げ、評価額4億〜4億5,000万ドル。リバプール大学とブリストル大学でのAM研究を支援し、2017年にゼネラル・エレクトリックと提携して能力をさらに強化しました。

ゼネラル・エレクトリック

GE Additiveは2017年、中等・高等教育学校向け3Dプリンター補助に200万ドルプログラムを発表。同時に、50の大学ラボに金属3Dプリンターを整備するため800万ドルを拠出し、全国的なAM教育を強化しました。

これらの大規模投資は、インダストリー4.0に向けた明確な軌道を示しており、3Dプリントがその核に位置づけられています。研究、インフラ、人材開発へのリソース配分により、これらのグローバルリーダーは技術の商業的実現可能性を加速させ、社会的信頼を構築しています。