カーボンファイバー3Dプリント：イノベーションから日常生産へ

編集部注：このゲスト投稿は、SolidXpertsリセラーで熱心なサイクリストのJohn Nolin氏によるものです。Markforgedパーツでライドを強化しています。 はじめに Markforgedプリンターの設置やSOLIDWORKS指導をしていない時、私は長距離チャリティライドに挑みます。50、75、100マイルを1〜2日で走破。快適かつ速く走るため、ショートホイールベースのリカンベント、Vision R40を愛用。コンパクトなジオメトリでロードバイクより快適ですが、クロモリフレームは32 lb（約14.5 kg）と、軽量ロードバイクの2倍以上の重量です。ニューハンプシャー・ホワイトマ

Markforgedではドローン愛好家がチームの重要な一員であり、Mark Twoプリンターの威力を示す社内プロジェクトを共有できることを嬉しく思います。過去1ヶ月、3DRobotics IRIS+クアッドコプターをカーボンファイバー強化3Dプリントコンポーネントでアップグレードしました。これらはオリジナルパーツより軽量かつ高強度です。目標は性能の限界を押し広げ、どこまで飛行性能を高められるかを見極めることです。 Markforgedパーツがカーボンファイバードローンの飛行を助けたのはこれが初めてではありません。以前、Snotbot研究プロジェクトでケブラー強化着陸装置を使用し、エンジニ

ファイバーグラスとカーボンファイバーは、コンポジット工学で高引張強度が実証された補強材です。性能特性は似ていますが、歴史、コスト構造、典型用途は明確に異なります。 ファイバーグラスは長年、手頃な構造部品の主力材料として、ボート船体、安価な治具、排水システムなどで活躍。対照的にカーボンファイバーは「速さとプレミアム性能」の代名詞で、レーシングカー、新型旅客機、ハイエンド航空宇宙・自動車部品に採用されてきました。3Dプリンティング領域でも両繊維はエンジニアリンググレードプリントを強化しますが、特性差が用途別の材料選定を導きます。 以下で両者を比較し、貴社ニーズに最適な連続補強繊維を判断する手助けを

カーボンファイバーで3Dプリントできるか？はい、カーボンファイバーを用いた3Dプリントは可能です！長年にわたり、カーボンファイバー材料は多くの構造設計の製造に使用されてきました。 カーボンファイバー複合材による造形例 カーボンファイバー複合材で作れる製品には、航空機の翼、自転車フレーム、プロペラブレード、自動車部品などがあります。 従来、カーボンファイバーの製造応用は多岐にわたります。これが3Dプリント業界に、いかにこの複合材を積層造形プロセスに組み込むかを考えさせました。 特筆すべきは、カーボンファイバー3Dプリントが魅力的なのは、他の3Dプリントフィラメント材料には稀