製造業革命：3Dプリントツーリングがコスト削減と市場投入加速を実現

21世紀は、製造業を含む生活の多くの側面に自動化をもたらしました。マッキンゼー・アンド・カンパニーの調査によると、2015年の製造活動に費やされた労働時間の64％は自動化可能で、特に低熟練労働や低製品複雑性のケースで顕著です。 自動化の機会は、自動車・航空機から家具・携帯電話まで、あらゆる製造に存在します。もちろん、すべての自動化が同じではなく、すべての会社が同じように恩恵を受けるわけではありません。自動化への本格的な取り組みを検討しているなら、製造業における自動化のさまざまな形態と業界への影響を理解することが不可欠です。 製造自動化とは 製造自動化には、人間の労働を必要とするタスクを完了

どの業界であれ、効率最大化は不可欠です。しかし、それが最も顕著に求められるのが製造業です。最先端の製造企業は常に、効率改善と収益拡大につながる競争優位性を求めています。 製造効率とは何か、自社でどう改善できるか、解説します。 製造効率とは 極めてシンプルに言えば、「可能な限り低い総コストで製品を生み出すこと」です。持っているリソースで最大限のアウトプットを出し、時間・材料・エネルギーの消費を最小化することです。 「生産性」と「効率」はよく混同されますが、別物です。製造生産性が「納品数量の増加」に焦点を置くのに対し、製造効率は「作業の実効性と品質の向上」に焦点を当てます。 製造効率（製造オペレー

従来工法では均一断面の基本形状は容易でも、中空内部や複雑形状の製造は困難です。犠牲工具法なら形状・材料完全性を妥協せず実現可能です。 犠牲工具法は、溶解性材料で工具を造形し、それを用いて複雑構造を形成する技術です。任意のアンダーカットを持つ複雑・中空構造を滑らかな内面で、多様な材料で製造できます。主に熱溶解積層法（FDM）で実施し、高精度・高再現性を発揮します。 犠牲工具法の仕組み 工具設計と最終部品設計の二部構成で進めます。両者は表裏一体で、犠牲工具は最終部品の内部を埋める形状です。工具を先に造形し、溶解時の流体流れを促進する余裕を持たせます。 工具造形後、最終部品を外側から被せ、表面仕

ツーリング（金型）とは ツーリング（金型）はプラスチック射出成形の要です。適切な金型設計なしでは、プラスチック部品を量産レベルで安定生産することはできません。優れた金型設計は、量産段階で多大な時間とコストを節約します。金型製作を依頼する前に、以下の基礎知識を押さえておきましょう。 ツーリングの定義 ツーリング（金型）とは、溶融プラスチック樹脂を射出して部品を形成するための負のキャビティ空間を指します。高品質・大量の部品を得るには適切なツーリングが不可欠です。金型の設計・製作は複雑で、多額の設備投資と十分なリードタイムを要します。 試作金型とプロトタイプツール 金型設計プロセスは試作開発フェ