フェストは、VTEM自動化プラットフォームがタイヤ生産をスピードアップすると述べています

世界で年間18億本の自動車用タイヤを生産しているため、効率と生産性に重点が置かれています。

そこでFestoMotionTerminal VTEMが登場します。空気圧をデジタル化することで、プロセスをスピードアップし、たとえばゴム層をタイヤ製造機に移すときのコストを削減します。

グリーンタイヤがタイヤ製造機で製造される前に、タイヤ製造機用のタイヤ材料を完全に準備するために、入ってくるゴムプライにさまざまなパターンが刻印されています。

小さな空気圧シリンダーは、カムを介してゴム層にさまざまなパターンを適用します。これらは、0.05〜8バールの圧力範囲で非常に正確に制御する必要があります。

以前は、このアプリケーションでは個々の圧力ゾーンごとに比例バルブが使用されていました。この設計には、多くの設置スペースと複雑なコントローラーが必要でした。

自動化プラットフォームVTEMのおかげで、このプロセスは、個々の比例バルブの代わりに、Festo Motion Terminalが必要とするバルブスライスの数が半分になるため、より簡単で安価になりました。

フェストモーションターミナルを使用すると、16の独立した圧力ゾーンを設定できます。ここで重要なのは、空気圧のデジタル化です。VTEMのさまざまな機能は、ソフトウェアアプリを使用して設定できます。

タイヤ製造プロセスのこの特定のタスクには、モーションアプリの「モデルベースの圧力制御」が使用されます。

これにより、チューブの長さによるデッドボリュームなど、圧力制御への悪影響が補正され、制御精度が向上します。

現在の圧力は、品質管理の目的で測定できます。イーサネットベースのフィールドバスインターフェースを介した標準メーカーのコントローラーへの接続は実用的な機能です。

多くの異なるアプリケーションに必要なバルブタイプは1つだけなので、スペアパーツリストでさえ短くなります。 VTEMの1つのバルブスライスが互いに独立して2つのバルブ出力を制御できるため、必要な設置スペースも小さくなります。

ソフトウェアアプリの高速アクティベーションにより、50を超える個々のコンポーネントを置き換えることができます。これは、柔軟性とエネルギー効率を高め、生産プロセスを加速することにより、空気圧に革命をもたらしています。

ソフトウェアアプリと組み合わせた新しいタイプの機能統合により、必要なハードウェアが1つだけになるため、バリューチェーン全体が簡素化されます。

マシン開発者は、基本的なマシンタイプを作成し、関連するアプリを選択して、顧客の要件に応じてさまざまな機能を装備できます。

ソフトウェアを介して機能を割り当てると、バルブが実行している機能を外部から判断できないため、改ざんを防ぎ、ノウハウを保護するという追加の利点があります。

スペアパーツと摩耗部品の長いリストは過去のものであるため、メンテナンスも簡素化されます。自動化プラットフォームに統合された圧力センサーを使用して、状態監視が可能です。

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