世界の乗用車は11％の減少を要求している、と調査は述べています

パンデミックにより商用乗用車の需要は減少しましたが、業界は2030年までに回復すると研究は述べています...

世界的大流行により、2020年の初め以来、世界の乗用車の需要が急減しました。実際、による新しい調査によると、業界は年末までに推定11％減少するとのことです。

ただし、すべての主要市場で約10％の急激な落ち込みが見られたため、この調査では、2021年と今後10年間のより楽観的な見通しを予測するデータが示されています。

例えば、自動車産業が2019年の売上高に回復するまでには約5年から6年かかるが、特に乗用車の分野ではその量は増加するだろう。過去10年間着実に成長しているこの業界は、2020年から2030年の間に1.9％の成長が見込まれています。そして、テクノロジーが原動力となるでしょう。

自動運転車（AV）の需要と新しい技術の開発速度は、2025年までレベル3の自動運転の売上に大きな変化が見られないことを意味します。レポートによると、自動運転車ではなく「配送車両」が、特に人口が密集している地域で最大の業界需要が見込まれるとのことです。

パンデミック後の旅行

COVID-19は、乗客に低コストの輸送オプションを提供する多くの「自動運転ライドシェアリング」車両の展開を見てきました。カーシェアリングの推進も、一部の企業の選択肢として提示されています。 Robotaxisは、日本、ヨーロッパ、中国、米国でより一般的になり、2030年までに中国がAVの面で西欧諸国を追い抜くと予想されています。

ただし、この調査では、自律型のコネクテッドカー技術による、ロジスティクスの旅行および貨物産業の変化も指摘されています。トラック業界のAVテクノロジーは、相手先ブランド供給（OEM）と技術リーダーの観点から、現状を根本的に変えるでしょう。確かに、これは開発のスピードであり、トラック業界におけるレベル4の自律性（自動運転）は2025年に見られるでしょう。

その間、テクノロジーは、センシングおよびマッピングハードウェア、制御システムソフトウェア、サイバーおよびデータセキュリティハードウェア、ローカライズソフトウェアなどの重要なコンポーネントに追いついています。 LiDAR、カメラ、レーダー、およびその他の電子機器も、AVの出現の一部として重要な発展を遂げるでしょう。

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