クラウド コンピューティングが EV を再形成する方法

クラウド コンピューティングとネットワーキングが、さまざまな業界の組織にとって重要な優先事項であることは明らかです。組織は急速に進化と拡大を続ける一方で、クラウドを実現しつつあります。これは、組織に強力な新しい機能を提供するだけでなく、複雑さを生み出します。これは、従来のネットワーキングでは管理に適していません。

たとえば、高級電気自動車メーカーである Karma Automotive は、ネットワーク アーキテクチャを再考し、ますます多様化する環境を適切に接続し、最先端の車両を提供できるようにしました。 Karma のネットワークへの移行は、パンデミックが発生するかなり前に行われましたが、COVID-19 により、より多くの企業がワークロードをクラウドに移行するようになりました。企業が分散した労働力とその労働力をサポートする分散インフラストラクチャを管理するためにネットワークを適応させると、ネットワークを最適化した Karma の経験から貴重な洞察を得ることができます。

Karma Automotive にとって、妥協のないダイナミクスで高級車を革新することは課題でしたが、設計と製造を結び付けるために「ボンネットの下」の IT システムを最適化することは別の課題でした。

従来のネットワークの変革

Karma Automotive の実稼働データベースと定常状態のワークロードはコロケーション施設にあり、空力研究と製造設計はハイ パフォーマンス コンピューティング用の AWS EC2 インスタンスでホストされていました。要するに、Karma Automotive は、この分野のイノベーターとしての評判を維持しながら車両を効率的に組み立てるために、リアルタイム データを共有する設計環境と生産環境を必要としていました。

従来のネットワーキングは、費用対効果が高くスケーラブルな方法でこれを可能にするのにはまったく適していませんでした。 AWS と Karma のオンプレミス インフラストラクチャを接続する回線のプロビジョニングには、30 ～ 90 日かかる場合があります。ハイ パフォーマンス コンピューティングで一般的なバースト期間中、Karma はより多くの帯域幅を確保するために、より多くの回線をプロビジョニングする必要がありました。しかし、それほど多くの帯域幅を必要としない期間中は、それらの回線の料金を支払う必要がありました。

成功を促進するハイブリッド クラウド

柔軟でスケーラブルな専用のソフトウェア定義ネットワーク (SDN) により、Karma Automotive は、オンプレミスの運用ワークロードとクラウド内の同社の設計環境の間でデータを移動する方法を簡素化することができました。現在、Karma Automotive は複雑なシミュレーションを実行し、チームにリアルタイムの洞察を提供できるだけでなく、プライベートなオンデマンド接続を使用して、パブリック クラウドのワークロードとレガシーの間の低遅延通信を確保することで、さまざまな作業環境をまとめることができます。データセンターのデータベース。バースト期間中は、マウスをクリックするだけでプロビジョニングできます。非バースト期間中は、帯域幅のニーズをすぐに縮小できます。

Karma Automotive のハイブリッド クラウド戦略はネットワークをモダナイズし、運用の俊敏性を高め、オンプレミスとクラウドのワークロード間の信頼性の高い接続を実現しました。これにより、より多くのビジュアライゼーション、シミュレーション、プロトタイピングが可能になり、Karma Automotive はそのアイデアを実現し、最先端の高級車をかつてないほど迅速に提供できるようになります。

クラウドの採用

革新と成長のためにワークロードをクラウドに移行し始める組織が増えるにつれ、そのための適切なネットワーク インフラストラクチャを確保する必要があります。ただし、分散した従業員にサービスを提供するマルチクラウド環境と、その従業員をサポートする分散インフラストラクチャは、すべてを結び付けるネットワークと同じくらい柔軟です。 Karma が発見したように、ソフトウェア デファインド ネットワークは、費用対効果が高くスケーラブルな方法で分散インフラストラクチャを接続する運用上の俊敏性を提供します。

Karma Automotive のような企業は、クラウドの柔軟性が生産性とイノベーションを最大化するために重要であることをますます認識しています。