積層造形 vs 3Dプリント：違いを理解する

3Dプリントの分野では、「積層造形」という言葉をよく見かけます。積層造形とはゼロから新しい製品を作ることを意味します。しかし、ソーシャルメディアでは多くのメッセージが曖昧で、3Dプリントと積層造形がしばしば混同されます。多くの人はプロフェッショナルでない限り、3Dプリント＝積層造形だと思っています。しかし実際には、両者には強い関連がありますが、混同すべきではありません。この記事では、積層造形と3Dプリントの関係と違いをご案内します。

積層造形とは？

積層造形（略称「AM」）は、3Dモデルデータに基づいて材料の積み重ねを用いて部品や物体を製造するプロセスと定義されます。 積層造形技術とは、部品の三次元データによって駆動され、離散的積み重ねの原理に基づいて直接部品を製造する科学技術システムを指します。

例えば、工業用LSF-V大型レーザー三次元成形装置。いわゆるデジタル積層造形技術は、コンピュータグラフィックス処理、デジタル情報と制御、レーザー技術、メカトロニクス技術、材料技術など多くのハイテク利点を統合した、三次元実体の迅速かつ自由な成形のための新技術です。学者たちはさまざまな方法でこれらのハイテク利点を説明しています。

簡単な分析をすると、「積層（additive）」は「減法（subtractive）」に対するものです。従来の工業用旋削、フライス、研削などは減法製造（サブトラクティブ・マニュファクチャリング）に属し、従来のCNC工作機械などが該当します。積層造形は本質的に、材料を層ごとに積み重ねるというアイデアです。

3Dプリント技術とは？

3Dプリントは、プリントヘッド、ノズル、またはその他の印刷技術を使用して、材料の積み重ねによって部品や物理的オブジェクトを作成することと定義されます。

よく見ると、3Dプリント技術の定義は積層造形の定義と非常に似ています。3Dプリントは積層造形と同等であり、積層造形について話すとき、私たちは3Dプリント技術について話していることになります。

積層造形と3Dプリントの関係

過去20年間で、AM技術は急速な発展を遂げました。「ラピッドプロトタイピング」「3Dプリント」「ソリッドフリーフォームファブリケーション」などの異なる名称が、この技術の特徴をさまざまな側面から表現しています。

実際、理論上、従来の減法生産プロセスとは相反する積層のアイデアを使用するすべての技術的手段を「積層造形」と呼ぶことができます。現在、このアイデアを使用している市場は3Dプリント技術です。したがって、積層造形には3Dプリントが含まれますが、3Dプリントに限定されません。なぜなら現在の具現化は3Dプリント技術のみであるため、3Dプリントと同等です。

積層造形と3Dプリントの違いは何ですか？

積層造形と3Dプリントの関係は？式で表すと：積層造形技術 = （または ≈） 3Dプリント技術！狭義では、これらを同じもの（または「シノニム」）と考えることができます。しかし広義では、両者には微妙な違いがあります：

1. (1) 中国では、百度やGoogleの人気、人々が話題にする回数のいずれにおいても、3Dプリントの方が積層造形より高い。認知度では3Dプリント > 積層造形；
2. (2) 欧米やその他の国（ドイツを代表とする金属・エンジニアリングプラスチックメーカー）では、積層造形製品の方が3Dプリントよりハイエンドだと考えられている。すなわち、高精度3Dプリント製品を「AM」（積層造形）と呼び、一部のローエンド製品を「3Dプリント」と呼ぶ；
3. (3) 理論上、積層造形には3Dプリント技術が含まれる。しかし実際には、私たちの頭の中の積層造形 = 3Dプリント；
4. (4) 積層造形は「ラピッドプロトタイピング」「三次元印刷」「ソリッドフリーフォーム製造」などとも呼ばれる。一方、3Dプリントは3Dプリントのみ。

3Dプリントの種類は？

AMのハイライトとして、現在3Dプリント技術で人気のある3Dプリント技術には、主にSLS 3Dプリント技術、FDM融合積層技術、3DP技術、SLS選択的レーザー焼結などがあります。

SLS 3Dプリントを例に取ると：SLS選択的レーザー焼結技術 - SLSの正式名称はSelective Laser Sintering。SLAと同様にレーザーを使用します。SLAと異なり、SLSは液体光感性レジンではなく粉末を使用します。レーザーのエネルギーで粉末を加熱し、隣接する粉末を焼結させます。SLS技術は、成形効率が高く、印刷精度が良く、部品性能が優れているという特徴があります。

現在、SLS技術は自動車、航空宇宙、家電、医療、教育、文化クリエイティブ、プロトタイプなどさまざまな業界で成熟した応用があります。製品設計開発で広く使用でき、寸法検査、外観検査、組立検査、機能検査を含み、中小ロットの最終製品製造にも使用できます。

自動車業界を例に取ると、ステアリングホイール、インストルメントパネル、エアコンシステムなどをプリントして組立検査、R&D検証に使用でき、カスタマイズされたバンパー、サイドミラーなどのコンポーネントも直接装着使用のためにプリントでき、新車の研究開発テストサイクルを短縮し、CNCや金型製作のコストを削減できます。

今、3Dプリントと積層造形の違いがわかりましたか？

この記事を通じて、3Dプリントと積層造形の違いがわかりましたか？これらは実際には本のようなもので、積層造形が本のタイトル、3Dプリントが本の中の章であり、本の多くのページが3Dプリントを説明しているというだけです。

現在、3Dプリント技術は非常に成熟しており、3Dプリントの価格も以前ほど高くなく、より合理的になっています。また、多くの企業が3Dプリントサービスを提供しているため、自分で3Dプリンターを購入しなくてもあなたの傑作を完成させることができます。

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