カムシャフト位置センサーについて

カムシャフト ポジション センサーは、現代のすべての自動車に搭載されています。このセンサーは、エンジンが正しく動作していることを確認するため、どの車にも不可欠なコンポーネントです。車のボンネットの下を見ると、センサーを見つけるのに苦労することがあります。通常、各自動車メーカーは、センサーをエンジンの近くに配置する独自の場所を持っています。シリンダー ヘッドの後ろ、車両のリフター バレー、またはエンジン ブロックの近くにあります。

カムシャフト ポジション センサーの仕事は、カムシャフトがクランクシャフトのどこにあるかを把握することです。パワートレイン制御モジュール (PCM) はこの情報を受け取り、それを使用して燃料噴射器や点火システムを操作します。

この記事では、不良カムシャフト位置センサーの定義、機能図、動作、および症状について学習します。

カムシャフト ポジション センサーとは

カムシャフト ポジション センサーは、カムシャフトの回転を追跡し、バルブの開閉に焦点を合わせます。カムシャフトセンサーの大部分は、カムシャフトのノッチリングの真上にあります。これらのカムシャフト センサーの大部分は、磁石を使用して AC 電気信号を生成または変更します。この信号は、クランクシャフト位置センサーと組み合わせて使用​​され、位置が圧縮行程の上死点 (TDC) に近づく時期を判断します。このデータは、スパーク タイミングとインジェクター パルスの微調整に役立ちます。シリンダー識別センサーまたは位相検出器とも呼ばれます。

シーケンシャル燃料噴射システムの ECU は、次に点火するシリンダーを決定する必要があります。シリンダー識別センサーは、この情報を提供します。エンジンの回転中に最初のシリンダーが上死点にあるときはいつでも、センサーはオンボード コントローラー (TDC) に信号を送信します。

カムシャフト ポジション (CAM) センサーの機能

以下は、カムシャフト ポジション センサーの一般的な機能です。

• どのシリンダーがパワーストロークにあるかを判断するために、車のコンピューターはカムシャフト位置 (CMP) センサーを使用して、クランクシャフト位置に対するカムシャフトの回転位置を監視します。この情報は、スパークのタイミングと燃料インジェクターの操作を変更するために使用されます。
• カムシャフト ポジション センサーとも呼ばれる CAM センサーは、カムシャフトの位置を ECM に通知します。クランク センサーとカム センサーは互いに同期しています。シーケンシャル システムでは、CAM センサーは通常、点火するインジェクターを決定するため、および COP またはコイル オン プラグ点火システムのコイル点火イベントのために使用されます。

カムシャフト ポジション センサーは、車両のカムシャフト速度に関するデータを収集し、エンジン コントロール モジュール (ECM) に伝達します。この情報は、エンジンが必要とする燃料噴射のタイミングだけでなく、点火タイミングを決定するために ECM によって使用されます。この情報がなければ、エンジンは効果的に機能しません。

CAM 位置センサーの図:

動作原理

カムシャフト位置センサーの動作はそれほど複雑ではなく、簡単に理解できます。前述のように、シーケンシャル燃料噴射システムの ECU は、次に点火するシリンダーを決定する必要があります。シリンダー識別センサーは、この情報を提供します。エンジンの回転中に最初のシリンダーが上死点にあるときはいつでも、センサーはオンボード コントローラー (TDC) に信号を送信します。

その結果、パルス注入の持続時間を計算することができる。同時燃料噴射システムのオンボード コントローラーは、システムが機能する必要がないため、シリンダーや点火シーケンスを識別しません。正確なシリンダーは、クランクシャフト、カムシャフト、バルブ、またはディストリビューター シャフトの機械的位置を検出することにより、クランクシャフトまたはディストリビューター アドバンス イグニッション信号が到達したときに決定されます。

カムシャフト ポジション センサーの働きについて詳しくは、以下のビデオをご覧ください。

不良カムシャフト位置センサーの一般的な症状

以下は、カムシャフト ポジション センサーが故障している場合に発生する症状です。

エンジン ライトが点灯していることを確認します:

カムシャフト ポジション センサーが故障したり、故障し始めたりした場合、最初に気付くべきことは、ダッシュボードの「チェック エンジン」ライトが点灯することです。明らかに、「チェック エンジン」ライトは、カムシャフト ポジション センサーの誤動作など、多くの問題を示している可能性があります。

点火の問題:

運転中にカムシャフト ポジション センサーが故障すると、エンジンの出力が失われることがあり、車がランダムに揺れたり前方に急上昇したりします。これらは両方とも、PCM がカムシャフト位置センサーから不正確な情報を受信し、シリンダーに送り込まれる燃料の量が不正確になることが原因です。

エンジンストール:

自動車を始動できないことよりも悪いのは、燃料インジェクターがシリンダーに燃料を供給するように指示されていないために、運転中にエンジンが停止したり失速したりすることです。

加速が悪い:

カムシャフト センサーが故障し始めると、車両がぐらつき、素早く加速できなくなります。特定の状況では、時速 30 マイルを超えると幸運になります。インジェクターによる不適切な燃料供給が、加速の弱さの原因です。

問題のシフト:

故障したカムシャフト位置センサーを搭載した車の特定のモデルは、ロックされたトランスミッションを開発し、シングルギアのままになります。そのギアから抜け出す唯一の方法は、エンジンをオフにして、しばらく待ってから再始動することです。

燃費が悪い:

これは、エンジンに十分なガソリンを与えないのとは反対です。この状況では、誤動作しているカムシャフト ポジション センサーからの読み取り値が不正確であるため、必要以上の燃料がエンジンに送り込まれ、燃費が低下します。

結論

カムシャフト ポジション センサーは、カムシャフトの回転を追跡し、バルブの開閉に焦点を合わせます。カムシャフトセンサーの大部分は、カムシャフトのノッチリングの真上にあります。これらのカムシャフト センサーの大部分は、磁石を使用して AC 電気信号を生成または変更します。この信号は、クランクシャフト位置センサーと組み合わせて使用​​され、位置が圧縮行程の上死点 (TDC) に近づく時期を判断します。この記事では以上で、カムシャフト位置センサーの不良の定義、機能、図、動作原理、および症状について説明しました。

読書から多くのことを学べることを願っています。そうであれば、親切に他の学生と共有してください。読んでいただきありがとうございます。また会いましょう!