グリースがどのように死ぬか

転がり軸受の内部の生活はどうですか？あなたがほんの少しのグリースで、グリースガンによってベアリングキャビティの暗いくぼみに押し込まれたとしましょう。あなたは今、戦闘ゾーンにいます。あなたの注文は何ですか？多分あなたは自殺任務にあります。あなたのベアリングは援軍を求めて叫んでいます、そしてあなたはそれ、新入社員、すべてねばねばしてぬるぬるしています。

中には、いたるところにグリースの死傷者がいます。一方には油の酸化の悪臭があり、もう一方には石鹸ベースの増粘剤の硬くて生命のない残骸があります。瞬時に床や壁が振動し始め、低いゴロゴロという音が聞こえます。あなたはベアリングキャビティの奥深くに押し込まれ、突然、あなたは動くことができなくなります。熱と圧力は耐え難いほどです。次に、より多くの圧力…亀裂…沈黙。

どうしたの？ベアリングの再給脂が突然死の失敗にどのように貢献したのでしょうか？フレッシュグリースはベアリングの寿命を延ばし、信頼性を回復しませんか？そんなに早くない。ここでの問題は、新しいグリースが古い、あまり潤滑されていない（そして過度に潤滑されている）ベアリングに入るということです。新しいグリースが入ると、スペースを空ける必要があります。そうすることで、それは過去のグリースの無愛想な残骸を押しのけます。

新しいグリースが到着する前に、いくつかの以前のリルーブからの石鹸ベースの増粘剤は、多くの場合、ベアリングの可動要素に隣接して、入口ポートとグリースキャビティ壁に沿って詰められます。増粘剤からの油は、時間の経過とともにゆっくりと流出しました。このオイルの一部はベアリングレースに入り、必要な時間解放潤滑を提供しました。

ベアリングキャビティ内の硬くて無愛想な堆積の主な原因は、熱、長い再潤滑間隔、過剰潤滑（グリースが多すぎる）、および古いベアリングです。グリースの品質、振動、遠心力、汚染、圧力、再潤滑手順など、他の要因もあります。増粘剤に加えて、硬い粒子が増粘剤とともに堆積し、ベアリングの隣に壁を形成することがあります。これらには、摩耗粒子、汚れ、錆、製造の破片が含まれます。

新しいグリースがベアリングコアに到達するには、この岩のような形成を突破してチャネルを作成する必要があります。グリースガンからの静水圧は、15,000ポンド/平方インチ（103,421キロパスカル）を超えるレベルに達する可能性があります。これは、固体の塊をベアリングトラックに送るのに十分な圧力です。新しいグリースが凍った川で砕氷船のように機能し、移動するときに大きな氷の塊を動かしていると想像してみてください。壁のようなバリケードのために、新しいグリースがベアリングに到達しないことがあります。代わりに、シャフトシールまたはベントポートを迂回します。ベアリングは最終的に飢えて死にます。

大型ベアリング（特に大型電気モーターベアリング）は、グリースフィッティングから供給パイプ（ライン延長）を介して潤滑されることがよくあります。硬化した増粘剤、錆、その他の固形物は、時間の経過とともにこれらのパイプに蓄積する可能性があります。再給油すると、新しいグリースはプランジャーのように機能し、固形物を下のベアリングキャビティに送り込みます。

では、これからどのような教訓を学ぶことができますか？メンテナンスのパラドックスを思い出してください。「私たちがそれに取り組んでいなかったので、それは壊れています。私たちがそれに取り組んだので、それは壊れています。」ここで重要なのは、いつ作業するか、どのように作業するか、どのツール/ハードウェアを使用するか、どの潤滑剤を使用するかを知ることです。ベアリングの場合、再給脂を開始する前に、次のような多くの問題に対処する必要があります。

• グリースを使用するかどうか、オイルを使用するかどうか（ミスト、バス潤滑、循環など）。

• グリースを使用する場合、どのタイプまたは配合（複雑な石鹸、非石鹸、高温、固体添加剤、合成、高粘度、国立潤滑グリース研究所番号など）ですか？

• 必要なグリースの量を測定する方法。バイブレーション、ヒートガン、音響などのフィードバックツールを使用するかどうか。

• 動作条件、環境、温度、ベアリングの種類と向き、グリースの種類、振動などの要因に基づいて、ベアリングを再グリースする頻度。

• グリースガン、シングルポイント自動給油器、集中潤滑などを使用するかどうか。

• 手動で注油する場合、ベアリングにグリースを補給するときに使用する手順。

• シールドベアリングとシールドベアリングのどちらに切り替えるか。

• 使用済みグリースサンプルを定期的に分析するかどうか。

世界クラスの潤滑には、精度とスキルが必要です。何かをするための正しい方法は複数あるかもしれませんが、間違った方法はもっとたくさんあります。これらの問題に対する答えが直感的になることはめったにありません。トレーニングと教育により、トップドロワーの潤滑スキルが向上し、グリースと転動体の少量が長く幸せな寿命を迎えることができます。

Jim Fitchは、NoriaCorporationの社長兼共同創設者です。