電気モーターはシャフト電流とベアリングの欠陥をひっくり返す
ベアリングの寿命に影響を与える可能性のあるシャフトの電圧と電流は、1900年代初頭にさかのぼる論文で特定され、説明されています。モーターフレームに偶発的に印加される電位、静電荷、シャフトの磁化、電気的非対称性、およびコモンモード電圧などのさまざまな原因が、それぞれこれらの損傷の原因となる可能性があります。ローター、ベアリング、およびフレームは、誘導電流がベアリングを流れるための2次ループとして機能します。または、容量性ネットワークを介して、ローターとステーターフレームの鉄の間に電圧が存在し、ベアリングからアースへの経路を形成します。このコモンモード電圧は、ローターとシャフトに蓄積して、アースに到達するためにベアリングでアークオーバーするレベルに達する可能性があります。モーターの動作が遅い場合、ボールの接触とベアリングのレースにより、ベアリングに電流が継続的に流れ、電圧の上昇やアークが発生するのを防ぎます。ただし、モーターがより高速に動作している場合、グリースの薄膜がボールを外輪から分離し、導電性グリース全体に蓄積して損傷を与える可能性のあるアークを発生させます。
この問題の解決策は、絶縁ベアリング、シャフトの接地、および非導電性グリースです。あまり人気のないソリューションには、ファラデーシールド、個別に調整されたフィルター、非常に高価な特殊なインバーター設計などがあります。
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