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セミトラックエンジンのオーバーホールのすべて|大規模なオーバーホール

セミトラックエンジンのオーバーホール:知っておくべきこと

セミトラックを所有しているか操作しているかにかかわらず、エンジンが故障した場合は、おそらく自分で簡単な修理を行うことができます。ただし、極端な場合や繰り返しの誤動作では、専門の技術者が最終的に新しいトラックを購入するか、エンジンのオーバーホールを行うかを選択できるようにする必要があります。あなたの車が生計を立てるためのあなたの方法であることを知っているので、あなたはセミトラックエンジンのオーバーホールである後者のオプションについてもっと知りたいと思うかもしれません。

しかし、最初に、セミトラックを定義しましょう。

セミトラックとは何ですか?

セミトラックは、動力付きトラックと1つ以上のセミトレーラーで構成される車両です。それらはまた、一般的に「セミ」、「セミトレーラー」、「セミトレーラートラック」または「セミトラクタートレーラー」とラベル付けされています。これらのタイプのトラックを指す他の用語には、「ビッグリグ」と「18輪車」が含まれます。

なぜセミトラックなのか?

「セミ」という言葉は、それが完全に1台の頑丈なトラックではないことを意味します。むしろ、セミトラックは本質的にトラクターユニットの半分とセミトレーラーの半分です。セミトラックには、貨物を運ぶために1つまたは複数のセミトレーラーが取り付けられている場合があります。

セミトラックエンジンのオーバーホールとは何ですか?

簡単に言えば、典型的なオーバーホールはエンジンに新しい命を与えることを意味します。細心の注意を払った再構築と復元が組み込まれています。

オーバーホールに関連するプロセスは、必要に応じて、トラックのディーゼルエンジンの分解、清掃、検査、および修理です。さらに、エンジンは、工場で承認された手順を使用していくつかのテストを受ける場合もあります。

セミトラックエンジンのオーバーホールには、ピストン/ライナー、ピストンリング、オイルポンプ、ベアリング、ガスケット、シール、サーモスタットなどの部品交換も含まれる場合があります。同様に、シリンダーヘッド、インジェクター、ウォーターポンプも交換する必要があるかもしれません。さらに、ターボチャージャー、カムシャフト、ロッカーアーム、クランクシャフト、シャフト、ギアの摩耗も徹底的に調べる必要があります。

セミトラックエンジンのオーバーホールの準備ができていることを示します

オーバーホールの主な理由の1つは、エンジンの故障です。前述のように、効果的なエンジン摩耗の監視には、ショップテストが必要になる場合があります。これらの手順は通常、オイル分析とクランクケースブローバイテストを対象としています。

簡単に言えば、血液化学は人間を対象としているため、オイル分析はエンジンに対して行われるラボテストです。エンジンの現在の健康状態に関する貴重で詳細な情報を提供します。一方、クランクケースのテストでは、エンジンショップは過度のブローバイを評価できます。

ただし、所有者とオペレーターは、エンジンの問題を検出するための基本的な方法にも注意する必要があります。わずかな視覚、触覚、嗅覚、または音によって、セミのエンジンに何か問題がある可能性があるという手がかりが得られます。

以下は、エンジンのオーバーホールを検討するのに良い時期かもしれないという兆候の一部です。

1,000,000を超える走行距離 キロメートル

エンジンが常に重い荷物を運搬していて、100万キロメートルのマークに近づいている場合は、オーバーホールを開始するのに適切な時期である可能性があります。

ディップスティックの泡

これは、オイルに水が含まれていることを意味します。計量棒に水滴ができると、錆が発生します。時には、首やフィルキャップにガンクとして表示されることもあります。

燃える油のにおい

もちろん、何かが燃えているとき、極端な熱が主に原因であることは誰もが知っています。したがって、燃えるオイルの臭いはエンジンオイルの過熱の兆候です。

オイルの粘度の低下と燃料のようなオイルの臭い

これらは通常、高レベルの燃料希釈を示します。さらに詳しく調べるには、小さなボール紙に油を一滴垂らします。それが急速に広がる場合、それは燃料の兆候です。

エンジンは大まかに実行されています

pingなどのエンジンノイズに気付いた場合は、すぐにリグを店に持って行き、適切にチェックしてください。

排気ガスの濃い煙または青い煙

排気煙の不規則性は、エンジンの問題の明らかなヒントです。

低シリンダー圧縮

オイルの不凍液汚染は通常、ピストン/ライナー、ピストンリングまたはバルブの摩耗を引き起こします。その後、1つまたは複数のシリンダーで低圧縮が発生する可能性があります。正確さを期すために、各シリンダーで圧縮テストを実行してください。

フィルタープリーツに詰まった大きな金属粒子

フィルタを検査するには、専門的に手順を実行する技術者が必要になる場合があります。オイルフィルターテストで大きな粒子の存在が示された場合は、さらにラボ分析が必要になる場合があります。

セミトラックエンジンのオーバーホールを実施する方法

商用エンジンのオーバーホールサービスを提供しているショップを探す

認定ショップまたは非認定ショップのどちらのサービスを利用するかを選択できます。認定ショップは最高級のシステムと部品を提供しているため、少しコストがかかる可能性があります。ただし、認定されていないショップは、認定されたショップと同じ一連の基準に準拠しておらず、標準以下の部品やサービスを提供する可能性があるため、潜在的なリスクをもたらす可能性があります。

エドモントン、フォートマクマレー、ロイドミンスター、レッドディア、またはアルバータ州北部のどこに拠点を置いている場合でも、信頼性が高く、試行錯誤された一流のディーゼルエンジンの再構築のための大規模なオーバーホールを頼りにできます。

エンジンオーバーホールキットを入手して日曜大工

より費用効果の高いソリューションについては、DIYオプションを選択できます。オーバーホールキットを使用すると、ショップがオーバーホールサービスに使用するのと同様のシステムを保護できます。

ただし、これは、エンジンに精通していて快適に作業できる場合、またはエンジンを使用している人を知っている場合にのみ可能になります。最終的に、これは包括的な社内リソースを持っているトラック所有者にとって便利な選択です。

セミトラックエンジンのオーバーホール費用はいくらですか?

場合によります。料金はケースごとに調整されます。

エンジンの問題の重大度、交換する部品の数、技術者の専門家の費用、およびその他の要因に応じて、エンジンのオーバーホールのコストは常に貴重な金額になります。

しかし、あなたにアイデアを与えるために、認定された施設からのエンジンのオーバーホールは、CA $ 26,500からCA $ 53,000の範囲です。

オーバーホールのコストはかなりの額になる可能性がありますが、新しいエンジンやトラックへの投資ははるかに高額であることに注意してください。

エドモントンでのセミエンジンのオーバーホールの準備はできていますか?

性能の悪い機器に甘んじてはいけません!エンジンがまだ極端に摩耗していないときに、出力または効率の問題の最初の兆候でオーバーホールを検討することは、賢明で費用効果の高い決定です。

セミの最適なパフォーマンスを取り戻し、稼働時間を増やしましょう。メジャーオーバーホールでセミトラックエンジンの再構築と復元をスケジュールし、今日780-468-1069に電話してください。


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