オイルの金属削りくずの原因は何ですか？
定期的に車両の整備とメンテナンスチェックを行うことは、問題の発生を防ぐため、または少なくとも問題を早期に発見するために行うのが賢明なことです。
オイル、オイルフィルター、オイルパンを定期的にチェックする必要があります。オイルは、エンジンのさまざまな部分を潤滑するのに役立ちます。これらのコンポーネントに問題がある場合、エンジンの表面に損傷を与える可能性があります。
注意すべきことの1つは、油中の金属の削りくずです。金属の破片は、オイルに侵入してエンジンに接触する可能性があります。
これがどのように発生し、どのように発生を防ぐかを理解するために読み続けてください。
油中の金属フレークの発生源
車内のオイルは、多くの可動部品を通過し、その周囲を通過します。これらの可動部品の速度とエンジンの使用量を考えると、時間の経過とともに金属がゆっくりと欠ける可能性があることは理にかなっています。これは通常のエンジン摩耗の一部です。
オイルフィルターは金属フレークを捕らえる役割を果たしますが、すべてを捕まえることはできません。これが、オイルとオイルフィルターのチェックと交換が定期的な車のメンテナンスの重要な部分である理由です。
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定期的な摩耗に加えて、エンジンオイルに金属の削りくずが蓄積する主な原因の1つには、ベアリングの損傷があります。
エンジンベアリング（メイン、コネクティングロッド、スモールエンド、カムシャフトベアリングを含む）は、多くの場合、バイメタルまたはトリメタル構造です。スチールの裏地に接着された低摩擦の表面（真ちゅう、銅、アルミニウム）により、寿命と効率が向上します。この複数の材料の組成は、技術者が油中の金属の削りくずの原因を探すのに役立ちます。
削りくずが非磁性である場合、技術者はエンジンベアリングの故障が原因であると判断する場合があります。オイル中の粒子が磁性を帯びている場合、それはベアリングの裏打ち材、またはクランクシャフトや他のエンジンコンポーネントからの鋼である可能性があります。
オイルに金属の削りくずがあることを示します
ハンドルを握るたびに車がどのように処理され、始動するかを理解しておくと、何かがオフになっている可能性があることに気付くのに役立ちます。注意すべき点は次のとおりです。
- エンジン出力の低下： ガスを踏んだときに車の加速に苦労している場合は、オイルが汚染されているか、フィルターが損傷している可能性があります。
- カチカチという音： エンジンオイルに金属の削りくずがあると、オイルが必要な場所にスムーズに流れることができなくなり、潤滑が低下してカチカチという音がする可能性があります。
- 大まかなアイドル： 適切な潤滑が不足していると、異なるエンジン部品間に摩擦が生じる可能性もあります。これにより、車がアイドリングしているときにエンジンが過度に振動したり揺れたりする可能性があります。
- エンジンノッキング： オイルに破片や金属の削りくずがたまると、放置するとエンジン部品の劣化を引き起こす可能性があります。ノッキングは、燃料がシリンダー内で不均一に燃焼しているときに発生し、燃料を消費する空気に点火することでクランキング音が発生します。
- 白い排気ガス： 車の排気ガスから白い煙が出ているのを見ると、オイルがシリンダーに入っていることを示している可能性があるため、心配する必要があります。何か見かけたら、すぐに車を修理店に持っていきましょう！
チェックエンジンの警告灯が点灯した場合は、オイルに金属の削りくずが入っていることを示している可能性があります。一部の最新モデルの車両には、油圧またはオイル交換インジケーターもあります。
潜在的な問題
金属の削りくずを含むオイルがクランクシャフトジャーナルとベアリングの間を通過すると、引っかき傷やガウジなどの損傷が発生する可能性があります。
金属の削りくずやフレークも、油の通路を塞いだり制限したりする可能性があります。オイルの通路が制限されると、油圧が低下し、重要なエンジンコンポーネントに流れ込み、エンジンの早期故障につながる可能性があります。
オイル中の金属の量が正常であるかどうか疑問に思っている場合は、特に新しいエンジンの場合は問題ないものもあります。ただし、エンジンが侵入した後に過剰な金属の削りくずや新たに発見された金属の削りくずは、損傷を示している可能性があります。
オイル中の金属の削りくずを防ぐことが重要です。そのため、オイルとオイルフィルターを定期的に交換することで、金属の削りくずが車のエンジンに問題を引き起こすリスクを排除できます。
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