小規模バッチサイズの垂直旋削に工場が変わる
「部品の品質」は歯車製造においてよく耳にするバズワードです。しかし、スイスのHumbel Gear Technologyでは、これが特に重要です。ここで開発および製造されたギアとトランスミッション コンポーネントは、モーター スポーツや電動ドライブを強化するためのプロトタイプなどのアプリケーションで使用されています。このような場合、コンポーネントの品質を「標準」で測定するだけでは十分ではありません。
Emag の VL 4 立形ターニング センターは、回転工具に適した 12 ポストのタレットを特徴とし、短い割出時間用に設計されています。
Humbel は最近、マシンの在庫を拡大し、Emag の VL 4 垂直ターニング センターを追加しました。同社によると、機械の自動ピックアップスピンドルは生産性を向上させ、機械の他の機能は主要な機械加工操作で必要なコンポーネントの品質を保証します。わずか数か月の稼働で、スイスの専門家は「機械の安定性と性能に驚いた」と述べています。これは、会社が精密ギアとトランスミッション コンポーネントを製造するという使命を果たすのに役立ち、会社が将来的に新しいビジネスを追加するのに役立つ可能性があります。
「ハンベル」の始まり
ハンベル ギア テクノロジーは、1928 年に「歯車工場」として設立されました。現在も家族経営のこの事業は、スイスのクラドルフに本拠地があり、ルーマニアとチェコ共和国に 2 つの子会社があります。同社の特定の専門知識とセールス ポイントを一言で説明するように求められたとき、ゼネラル マネージャーのアレックス ハンベルは深く考えません。 「『精度』は私たちにとって決定的な言葉です」と彼は言います。 「スイスの主要拠点では、最高の品質が求められる非常に洗練されたギアとトランスミッション コンポーネントを製造しています。」同社の顧客は、フォーミュラ 1 やフォーミュラ E、航空宇宙、機械工学のさまざまな分野、電気自動車のプロトタイピングなど、精密な部品を必要とする要求の厳しい業界で活動しています。完璧な表面とコンポーネントの高い安定性が不可欠です。大量のユニットではありません。 200 部品のバッチ サイズは、スイスの場所の上限です。
VL 4 は、さまざまなコンポーネントの旋削や穴あけなど、ブランクに対してさまざまな機械加工プロセスを実行します。
同社は、垂直統合の戦略で際立っています。旋削、歯切り、研削、立体加工、放電加工、焼き入れなど、歯車製造の全工程を行っています。 「私たちは、高度に専門化されたフルサービス プロバイダーに成長しました。また、顧客および用途固有の製造に加えて、ギア開発も提供しています」と、Humbel 氏は言います。
新しい設備への投資
2018 年 4 月、Humbel Group は、O ベルト自動化と FANUC CNC 制御ユニットを備えた Emag VL 4 を追加しました。スイスのビーベリストに本社を置く Emag の販売パートナーである Suvema AG は、機器と構成に関する的を絞ったアドバイスを提供しました。 Suvema は、2016 年からアルプス共和国で Emag 製造システムの販売を担当しており、機器の経験があります。 「これに基づいて、Emag テクノロジーをより効果的に市場に導入することができます。」
Humbel Gear Technology は、Emag の VL 4 などの垂直旋盤を使用して、精密なギアおよびトランスミッション コンポーネントを製造しています (ここでは、Humbel Gear Technology のマネージング ディレクターである Alex Humbel、Humbel の旋削部門の責任者である Thomas Vollenweider、技術およびHumbel のエンジニアリング; Suvema AG の Daniele Corso など)。
同社が Emag 機器に投資したという事実は驚くべきことではありません。 「私たちはすでにかなり前から Emag テクノロジーを使用しています」と Humbel 氏は言います。しかし、自動化用のピックアップ スピンドルを備えた VL 4 コンパクト立形ターニング センターを選択することになるかもしれません。
VL 4 は、共通の機械ベースで構築された Emag のモジュール式標準機械シリーズの一部であり、顧客は旋削、歯車ホブ切り、面取り、研削、高周波焼入れなどのさまざまな技術を使用できます。これには、振動減衰とプロセス品質のための Mineralit ポリマー コンクリート製のベースが含まれています。マシンベースは、X 軸と Z 軸を備えた複合スライドレストをサポートし、主軸の移動を可能にします。
主軸は、VL シリーズのピックアップ自動化システムの心臓部です。マシンには部品保管ユニットが含まれており、そこからピックアップ スピンドルが独立してロードおよびアンロードされます。これにより、非生産的な時間が短縮されるため、加工プロセス間の間隔はわずか数秒です。オプションの測定プローブをローディング位置の横に直接取り付けることができるため、時間を最適化して部品の測定を行うことができます。
VL シリーズのマシンは、さまざまな部品に対応するために 5 つのサイズで利用できます。最小の VL 2 は、直径 100 mm のチャッキング パーツ用に設計されています。その後、VL 4、VL 6、および VL 8 マシンが続き、それぞれ追加の直径 100 mm を処理できます。これにより、このシリーズは直径 400 mm までのワークピースをカバーできます。
各 VL マシンには、チャッキングされた部品を加工するための 12 個もの回転工具を備えた工具タレットが装備されています。このタレットは動的に設計されており、高速割出しにより非生産的な時間を最小限に抑え、サイクル タイムを短縮します。タレットに Y 軸を装備して複雑な形状を加工することもでき、機械の用途が広がります。
一元化された自動化ソリューション
ブランク片はコンベア ベルトでシステムに供給され、そこからピックアップ スピンドルが自動的にロードおよびアンロードします。
VL シリーズのピックアップ ターニング センターは、精密なチャック部品の製造用に開発され、大規模なバッチ サイズの処理に最もよく使用されます。ただし、Humbel では、50 ～ 200 個の部品のロットでフランジ コンポーネントを軟質機械加工するために使用しています。では、なぜ同社はこのマシンへの投資を決定したのでしょうか? 「何よりも、私たちを納得させたのは、統合された集荷自動化システムです」と、Humbel 氏は言います。 「このアプローチにより、単位量が少なくても生産性を向上させることができます。 1 日の終わりにマシンの構成が完了すると、プロセス全体に人手はほとんど必要なく、確実に実行されます。」
システムの使いやすさは、同社にとってもう 1 つの魅力でした。 「Emag 自動化ソリューションは、可能な限りシンプルな方法で設計されています」と Humbel 氏は付け加えます。 「他のサプライヤーの多くの代替自動化コンセプトは、Emag ソリューションよりも複雑に見え、そのため、エラーが発生しやすくなっています。」
ターニングは品質の基礎を提供します
Humbel の顧客の多くは、フォーミュラ 1 やフォーミュラ E、航空宇宙、機械工学のさまざまな分野、電気自動車のプロトタイピングなど、精密な部品と少量のバッチ サイズを必要とする要求の厳しい業界で働いています。
Humbel は、新しい機器に投資する際に、必要なコンポーネントの品質も考慮します。同社のターニングセンターが主要な機械加工作業の理想的な基盤を確立できれば、その後のプロセスにメリットがあります。 「この段階で高品質が得られれば、その後の研削プロセスの設計が容易になり、完璧な結果を保証することが容易になります」と、Humbel Group で Emag マシンの実装を担当する Pascal Wanner は言います。 「VL 4 のプロセスでは、この初期品質を保証することができます。」
機械はまた、Humbel が使用する材料に関して直面しているいくつかの課題に対処するのにも役立っています。たとえば、モーター スポーツのコンポーネントは、機械加工が比較的難しい高合金の肌焼き鋼で製造されています。これと同様の状況で、スペシャリストはマシンの他の機能から恩恵を受けます。これらには、ミリング プロセス中の振動を低減し、より長い工具寿命を保証する Mineralit ポリマー コンクリート ベースが含まれます。 X 軸と Z 軸のダイナミックな動きを可能にする複合スライド レストでマシンの前面に固定されているメイン スピンドル。 12 ポスト ツール タレットは、回転工具に適しており、割出時間を短縮するように設計されています。 「機械の安定性と性能には驚かされました」とワナー氏は言います。 「私たちの送り込み量と送り速度は、実際には予想よりも高くなっています。」
マシンは戦略に適合
Humbel のギアおよびトランスミッションのスペシャリストは、VL 4 の全体的な性能に非常に満足しており、同社は子会社のために追加の Emag マシンに投資しました。これには、VL 3-DUO ターニング センターとルーマニアの拠点用の VL 8 が含まれます。 VL 8 と VMC 450 (まだ配達されていない) チェコの場所。
このマシンは、同社にとって大きな成功を収めていることが証明されており、新しいビジネスへの扉を開くのに役立つ可能性があります。 「特にスイスでは、特に洗練されたコンポーネントを生産するという戦略が維持されています」とハンベル氏は言います。 「しかし、私たちは自分たちを単一の部品の製造業者であると考えているだけでなく、例えば、モーター スポーツや e モビリティの分野で、将来の完全なトランスミッション アセンブリにも目を向けています。 VL 4 の柔軟性と費用対効果は、私たちにあらゆる種類の機会をもたらします。」
ハンベル ギア テクノロジー | humbel-gears.com
詳細
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リンク:gbm.media/invertvert
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