精密パートナーシップ:Federal-MogulがEmco-Maier CNC旋削センタでPTFEリング生産を強化
5年前、Ford Motor Company向けポリテトラフルオロエチレン(テフロン)PTFEピストンリングの製造でワークボリュームが増加したとき、Federal-Mogul Corporationのミシガン工場は、年間数百万個のリングを生産するため、Emco-Maier Corporationの自動化CNC旋削センタを導入しました。
サウスフィールド、ミシガンに本社を置くFederal-Mogulは、主に自動車、大型・小型トラック、農業・建設車両向けの非裁量部品を製造しています。アフターマーケットとOEMの両方に販売し、80以上の配送センター、131の海外部品店、25の工場、4つの主要研究センターを世界中に展開しています。
ミシガン州ミラン工場(アナーバー南20マイル)では、自動車と大型トラック市場向けPTFEシール、およびFord車エアコンシステム用ピストンリングを製造しています。215名の従業員が3交替で、樹脂から最終組立までを生産しています。
PTFEシール製造は、圧縮プレスでの樹脂成形から始まる複数工程を含みます。焼結後、樹脂は様々な充填材を含むPTFEビレットに変換されます。ビレットは旋削部門に送られ、ワイヤーに切断されます。切断後、ワイヤーは様々なシールに組み立てられ、販売・流通用に梱包されます。ピストンリング製造も樹脂をビレットに成形するところから始まります。ビレットはリングに加工され、Ford車のエアコンコンプレッサー用としてFord Motor Companyに送られます。
ピストンリングとPTFEシールの製造プロセス全体は、各部門の同期運転に依存しています、と工場旋削部門の製造エンジニア、ダリル・クラウゼ氏は言います。Fordからのボリューム増加を受け、旋削部門は部門の継続的な生産性を確保する特定の自動化設備の選定を任されました。また、メーカーは生産ニーズに容易に対応できる「ターンキー」システムを求めていました。
Federal-Mogulは、Emco Maier Corp.で生産性と効率の向上という答えを見出しました。自社工場とEmco Maierのオハイオ州コロンバス施設でテストを実施し、速度、効率、精度に関する厳格な規定を定めた設備能力受入手順を満たすマシンを決定しました。
マシンオペレーターはマシンとほとんど手動で接触しません。自動化により、オペレーターの介入なしで連続加工が可能です、とクラウゼ氏。オペレーターが原料ビレットをローディングマガジンに装填すると、EmcoのフロントローダーがスイベルグリッパーでビレットをEmco Turn 342に自動的にロードします。加工サイクルが完了すると、フロントローダーが部品をアンロードします。部品は自動的にパーツキャッチャーに排出され、即座に箱詰めされFordへ出荷されます。
EMCO 342はさらに、別の部品を加工中に1つの部品を自動的に測定し、Federal-Mogulの生産性をさらに向上させます。
EMCO Turn 342は、Federal-Mogulのニーズに容易に対応できるとされました。自動スイベルヘッドの簡単なリサイジングとローディングマガジンのリサイジングという最小限の改造で、異なるサイズの部品を加工できます。
Federal-Mogulが自動化EMCO Turn 342を購入した直後、同社は追加のEMCO Turn 342を購入しました。これらはフレキシブル加工用で、完全自動化ではなく、PTFEシールエレメントの加工専用に使用されます。
PTFEエレメントはシールに組み立てられる際、サイズとスタイルが様々であるため、オペレーターは頻繁にプログラムを変更し、特定のプログラム用にビレットを手動でロード・アンロードする必要があります。EMCO Turn 342でPTFEビレットから加工されるエレメントは、定型サイクルを使用して容易にプログラミングできるとされています。1つのプログラムを最大99回繰り返し、各セットアップで最大数の部品を加工できます。
EMCO Turn 342は自動化されていませんが、クラウゼ氏によると、彼のショップの他の旋削マシンより高速に稼働します。全エレメント生産の約80%が342で実行されています。MMS
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