デジタルカーキーはオーセンティケーターの役割を果たします

自動車メーカー、スマートフォンデザイナー、チップサプライヤーは、しばらくの間「デジタルカーキー」を開発してきました。業界を超えた組織であるCarConnectivity Consortium（CCC）の努力のおかげで、「業界は、自動車の開封方法に関して1つの基準にまとめられました」と、NXPのデジタルキーおよびNFCセグメントのディレクターであるRainerLutz氏は説明します。半導体。

しかし、車のキーがデジタル化されたら、なぜそのアプリケーションをロック解除とロックだけに制限するのでしょうか。自動車メーカーによって再考されたデジタルキーアプリケーションには、スマートフォンを介したエンジンの起動、ユーザーの認証、他の承認されたユーザーとのデジタルキーのリモート共有、またはこれらの共有特権の取り消しが含まれます。

NXPセミコンダクターズは、スマートフォン、キーフォブ、その他のモバイルデバイスが車両と安全に通信できるようにする新しい「自動車デジタルキーソリューション」を発表しました。さらに重要なことに、これらのデジタルキーは、ユーザーの認証、ユーザーの運転権の構成、および資格の付与に役立ちます。 NXPのLutzは、新しいデジタルカーキーアーキテクチャは、Car ConnectivityConsortiumの標準化リリース2に基づいていると述べました。

NXPのセキュアエレメントファミリはNCJ38Aと呼ばれ、高度な暗号化アクセラレータと物理的および電気的攻撃耐性を備えた、自動車認定のセキュアマイクロコントローラです。 Arm SecurCore SC300テクノロジーを搭載したNXPプロセッサに基づく安全な要素は、セキュリティアプリケーションとその機密データを保存します。

NXPセキュアエレメントアプリケーションのブロック図（出典：NXP）

誰がそれを必要としますか？

デジタルカーキーの重要な要素は、従来のキーを廃止することはありませんが、スマートフォンやキーフォブなどの他のモバイルデバイスを車のキーとして機能させることができることです。車のキーを紛失したり置き忘れたりした場合でも、スマートフォンで車に乗り込み、車を始動することができます。

キーを他の人と共有することもできます。キーがデジタルになったので、家族や友人のために複数の物理的な車のキーは必要ありません。デジタルカーキーは、車の運転を許可された人だけが車を使用できるようにすることができます。それで、「あなたは車のAir B＆Bビジネスを始めることさえできます」とLutzは言いました。

おそらくもっと重要なのは、車が盗まれたり、銀行強盗の後の逃走車などの予期しない目的で使用されたりした場合に、車の所有者または車のOEMサービスがデジタルキーをリモートで終了または一時停止できることです。

もちろん、デジタルカーキーが車両と安全に通信してユーザーを認証する能力が保証されていなければ、シナリオは意味がありません。

NXPは、その約束を果たすことができると確信しています。これは、NXPの自動車用認定セキュアエレメントおよびNFCチップセットを活用すると同時に、そのソリューションがCCCの標準化リリース2に準拠し、他のデバイスと相互運用可能であることを確認することで実現します。

安全なコンテナ

Lutzは、安全なチップを提供するだけでなく、NXPは顧客に安全なアプレットの「コンテナ」も提供していると述べました。たとえば、安全なコンテナには、自家用車、社用車、レンタルのいずれの場合でも、複数のキーを入れることができます。 「車のトランクにアクセスできるようにするための配達サービス用のワンタイムキー」を含めることもできます」とLutz氏は述べています。

彼はまた、NXPがこれらの安全な要素とNFCチップセットを電話とキーフォブに長い間供給してきたと付け加えました。これにより、NXPは競合他社に有利になる可能性があります。これは、「これらのチップはすべて、車とスマートフォンの両方ですでにテストされているため、正しく実装され、相互運用できるためです。」

CCCのデジタルキーリリース2（昨年秋に発表）で定義されたセキュリティアーキテクチャに準拠することで、NXPの自動車用デジタルキーソリューションの信頼性が高まります。 Lutzは、フォルクスワーゲン、トヨタ、BMW、GM、ホンダなどの主要な自動車OEMを含む107社がCCCメンバーであると述べました。 CCCによると、合意された標準により、ソリューションは「車とスマートデバイスにとらわれず」、相互運用可能になります。

CCCのデジタルキーリリース2は、2つの理由で際立っています。 1つは、モバイルデバイスと車両間の安全な接続を確立するNFCを活用することです。 NFCはスマートフォンのオペレーティングシステムとは別に機能するため、スマートフォンの電池が少なくなっても動作してドアを開けます。

セキュリティの追加レイヤーを提供するBLEとUWB

自動車メーカーは現在、Bluetooth Low Energy（BLE）とUltra-Wide Band（UWB）を追加して、デジタルキーのセキュリティをさらに強化できるように取り組んでいます。これは、CCCリリース3で指定されます。

CCCによると、「デジタルキーリリース3.0仕様は、パッシブで位置認識のキーレスアクセスを追加することにより、デジタルキーリリース2.0を強化します。」

スマートカーアクセスエコシステム（出典：NXP）

消費者は、車にアクセスするためにモバイルデバイスのホルターを外す必要はなく、車にアクセスしたり、車を始動したりするときに、モバイルデバイスをバッグやポケットに入れておくことができます。 「パッシブアクセスは、はるかに便利で全体的なユーザーエクスペリエンスが向上するだけでなく、車両が新しい位置認識機能を提供できるようにします」とCCCは説明しました。

これらの新機能は、BLEとUWBの組み合わせを採用します。 UWBは常にオンになっているわけではありません。エネルギー効率の高いBLEは、電話と車の間の最初の接続を確立すると、Lutz氏は述べています。 UWBが車の周囲2メートルの範囲に入ると、車は「ドライバーは車の隣または車の中にいて、車はパッシブキーレスアクセスを可能にします」と想定します。当然のことながら、CCCのリリース3仕様に従って、今後のデジタルキーソリューションにBLEおよびUWBICを追加することがNXPの計画です。ただし、NXPは、CCCのリリース3仕様のタイミングについては話し合いませんでした。