デジタルカーキー: 解錠を超えたセキュア認証へ

自動車メーカー、スマートフォンメーカー、チップサプライヤーは長年「デジタルカーキー」を洗練させてきました。Car Connectivity Consortium（CCC）という異業種団体のおかげで、業界は車両解錠の単一標準に収束しました。NXP SemiconductorsのデジタルキーおよびNFCセグメントディレクター、Rainer Lutz氏が説明しています。

一度キーがデジタル化されると、その可能性は単純なロック/アンロックをはるかに超えます。自動車メーカーは、スマートフォンによるエンジン始動、ドライバー認証、認可ユーザーとのキー共有、アクセスの即時取り消しを構想しています。

NXP Semiconductorsは、「自動車デジタルキーソリューション」を新たに発表しました。これによりスマートフォン、キーフォブ、その他のモバイルデバイスが車両と安全に通信可能になります。重要なのは、これらのキーがユーザーを認証し、運転権限を設定し、権利を付与することです。アーキテクチャはCCCのStandardization Release 2に基づいて構築されています。

NXPのセキュアエレメントファミリ、NCJ38Aは、高度な暗号化アクセラレータと物理的・電気的攻撃への耐性を備えた車載認定マイクロコントローラーです。Arm SecureCore SC300プロセッサ上に構築され、セキュリティアプリケーションと機密データを格納します。

NXPセキュアエレメントアプリケーションブロック図（出典: NXP）

誰が恩恵を受けるか？

デジタルカーキーは従来のキーを陳腐化させるものではなく、スマートフォンやキーフォブをキーとして二重の役割を果たせるようにします。物理キーを紛失しても、スマホで車に入り、エンジンを始動できます。

共有がシームレスになります。キーがデジタルであるため、複数の物理コピーを必要とせず、家族、友人、レンタルサービスに単一キーを付与可能。「Airbnbビジネスさえ始められます」とLutz氏。

同様に重要なのは、車両盗難や不正使用時に、所有者やOEMサービスがリモートでキーを一時停止または無効化できることです。

これらすべてを機能させるには、デジタルキーが安全に通信し、ユーザーを確実に認証する必要があります。NXPは、車載認定セキュアエレメントとNFCチップセットを活用し、CCCのStandardization Release 2に準拠することで実現できると自信を持っています。

セキュアコンテナ

Lutz氏は、セキュアチップに加え、NXPがセキュアアプレット用の「コンテナ」を提供することを強調。このコンテナは複数のキー——個人用、会社用、レンタル用——さらには配達サービス用のワンタイムキーを格納でき、ドライバーにきめ細かな制御を提供します。

NXPがこれらのセキュアエレメントとNFCチップセットを長年スマホとキーフォブに供給してきたため、先行優位があります: すべてのチップが車両とスマホの両方で相互運用性について厳格にテスト済みです。

107社のメンバー企業——Volkswagen、Toyota、BMW、GM、Hondaを含む——がサポートするCCCのDigital Key Release 2への準拠が信頼性を追加。この標準は、ソリューションが車両およびデバイスに依存せず、完全に相互運用可能であることを保証します。

Release 2が際立つ2つの理由。第一に、NFCに依存しており、モバイルデバイスと車両間にセキュアなリンクを作成。NFCはスマホのOSとは独立して動作するため、バッテリーが少なくても機能します。

BLEとUWBがさらなるセキュリティ層を追加

自動車メーカーは現在、Bluetooth Low Energy（BLE）とUltra-Wide Band（UWB）を統合し、セキュリティを強化しています。これらの技術はCCC Release 3で定義される予定です。

CCCによると、「Digital Key Release 3.0は、受動的で位置認識型のキーレスアクセスを追加することでRelease 2.0を拡張します。」

スマートカーアクセスエコシステム（出典: NXP）

消費者は車両解錠のためにスマホを取り出す必要がなくなります。代わりに、スマホをバッグやポケットに入れたまま、2メートル範囲内に来ると、車両がBLEとUWBでドライバーの近接を検知し、パッシブキーレスアクセスを有効化できます。

BLEが接続を開始し、UWBが精密な位置データを提供。NXPは、CCCのRelease 3仕様に従い、将来のデジタルキーソリューションにBLEとUWB ICを組み込む予定ですが、タイムラインは未公表です。