エクソンモービルがノーベル賞を受賞した複合材会社を買収

ExxonMobil Chemical Co.は、カリフォルニアに本拠を置くMateria Inc.を買収しました。この会社は、新しいクラスの熱硬化性樹脂を製造するためのノーベル賞を受賞した技術の開発を開拓しました。これらの材料は、風力タービンブレード、電気自動車（EV）コンポーネント、持続可能な建設、防食コーティングなどの用途に使用できます。マテリアの社長兼最高経営責任者であるクリフポストは、次のように述べています。

マテリアは、1999年の設立以来、カリフォルニア工科大学のロバート・グラブス教授によって発明された新しいクラスのルテニウム触媒と開環メタセシス重合（ROMP）化学の開発と商品化に取り組んできました。彼は2005年にノーベル化学賞を受賞しました。この買収により、マテリアの技術とエクソンモービルの無料の独自プロセスおよび世界クラスの製造能力が組み合わされ、これらの新しい持続可能な構造ポリマーがより大きな商業規模になります。

樹脂は非常に丈夫で耐久性があります

プロキシマ熱硬化性樹脂は、ジシクロペンタジエン（DCPD）と他のコモノマーおよび添加剤の独自のブレンドで作成された2つの部分からなる熱硬化性樹脂で、性能と反応性を細かく制御します。エポキシ、ビニルエステル、ポリエステル樹脂などのほとんどの熱硬化性樹脂とは異なり、MateriaProxima樹脂はもろくありません。非常に丈夫で耐久性があり、耐食性、製造の容易さ、幅広い温度での使用などの利点もあります。

プロキシマ樹脂システムは、熱硬化性樹脂の耐熱性と加工性、熱可塑性樹脂の耐衝撃性と損傷許容性、およびフルオロポリマーの低い吸湿性と耐食性を備えています。強化および高熱ニート樹脂、炭素繊維複合材料、ガラス繊維複合材料、シンタクチックフォームなど、剛性、衝撃強度、および熱たわみ温度の組み合わせを提供するために、さまざまな配合が利用可能です。

さらに、材料は業界標準の製造プロセスと互換性があるように設計されています。それらは、反応射出成形（RIM）、樹脂トランスファー成形（RTM）、真空アシスト樹脂トランスファー成形（VARTM）、および回転成形を使用して処理できます。

ExxonMobilでProximaアプリケーションをEVパーツに拡張

2017年以来、エクソンモービルとマテリアは共同開発契約に基づいて、ウインドブレードや防食コーティングなど、プロキシマのさらなる用途を研究するために協力してきました。たとえば、この技術は、より効率的な再生可能エネルギー生成のために、より長く、より耐久性のある風力タービンブレードの製造を可能にする可能性があります。 ExxonMobilは、EVや持続可能な建設プロジェクトの部品を含む、Proximaのアプリケーションの範囲を拡大することを期待しています。

カリフォルニア工科大学と民間投資家の資本からの最初の支援により、マテリアはすでに石油とガスおよび工業用成形用途を含むいくつかの分野で商業用途を達成しています。 2016年、マテリアは米国エネルギー省から200万ドルの助成金を受け取り、プロキシマ炭素繊維複合材から水素タンクを成形する可能性を探りました。

この買収には、マテリアの特許と知的財産の広範なポートフォリオが含まれます。カリフォルニア州パサデナにある本社と研究および技術センター。テキサス州ハンツビルにあるその製造施設。エクソンモービルは、マテリア社名で完全子会社として事業を運営する予定です。