AutoflightプレミアカーボンファイバーeVTOL航空機
写真提供者：Autoflight
9月13日、eVTOL開発者のAutoflight（上海、中国）が、複合機を多用する垂直離着陸（eVTOL）航空機V400 Albatross を初公開したことが報告されました。 2020年の世界UAVドローン世界会議（中国、深セン）での世界市場向け。
同社はまた、大規模なインテリジェントロジスティクス航空機と「エアタクシー」自走式有人航空機を主な製品レイアウトとして重視することや、エアロジスティクス事業の構築など、企業戦略計画を初めて発表しました。アーバンエアモビリティ（UAM）の未来を創造するためのシステムと3D空の旅の方法。
V400 アルバトロス、 Autoflightが独自に開発した最大離陸重量は400キログラム、最大負荷は100キログラムです。同社によれば、2つのパワーバージョンから選択できます。純粋な電気バージョンの全負荷航続距離は300キロメートル、ハイブリッドバージョンの全負荷航続距離は1,000キロメートルです。他の主要なeVOLT航空機と比較して、V400 Albatross であるAutoflightは言います。 長い耐久性、大きなペイロード、インテリジェンスという利点があります。
V400 アルバトロス 従来のレイアウトよりも揚力比が高く、空力性能に優れていると言われるカナードレイアウト設計を採用。また、本体全体にカーボンファイバーを採用し、軽量・強度・剛性を高めています。全身は3軸レイアウトを採用し、信頼性と強度特性を高めていると言われています。
さらに、V400 Albatross 空力と電気推進技術を緊密に統合していると言われています。完全に独立した知的財産権を備えた飛行制御装置と、高出力対重量比のモーター電子制御システムが装備されています。リフト部は8セットのモーターを使用し、スラスト部は2セットの電源で供給されます。推力により、マルチロータードローンのように離着陸して空中に浮かび、固定翼機のように水平に飛ぶことができます。
安全性の観点から、V400 Albatross のAutoflightは言います 航空システム開発基準を厳格に採用しています。 8リットルの2プッシュマルチ冗長制御システム、マルチ冗長飛行制御システム、地上レーダー支援の遠隔離着陸機能に加えて、航空機は飛行の安全性を確保するために完全なパラシュートシステムを保持しています。
V400 アルバトロス 自律的に飛行でき、空中でインテリジェントに感知して回避する機能を備えており、4G / 5Gネットワークとのシームレスな接続をサポートしていると報告されています。同社によれば、航空機は、特に山岳および島嶼輸送のシナリオで、急行ロジスティクス、緊急物資輸送、医療救助、火災緊急対応などのシナリオで使用されます。
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