ElectraFly、AnalySwiftが米空軍のSTTR助成金を獲得

10月28日、ユタ州の複合材料会社であるElectraFly（米国ユタ州ソルトレイクシティ）とAnalySwift（米国ユタ州ウェストジョーダン）が、最近、米国空軍から3つのSmall Business Technology Transfer（STTR）助成金を獲得したことが報告されました。 （USAF）防衛関連の問題を解決することを目的とした同社の革新的なコンセプト。

受賞した提案は、Utah Advanced Materials and Manufacturing Initiative（UAMMI、Kaysville、Utah、US）の助けを借りて開発され、USAFに利益をもたらし、商業的に開発できるドローンとAdvanced Air Mobility（AAM）航空機の複合材料の革新に焦点を当てています。 。

パーソナルフライト航空機（高度なモビリティ航空機。「UAMMI、3DプリントされたUAM航空機部品を製造するためのElectraFly」を参照）を開発しているElectraFlyは、2つの受賞提案を提出しました。 1つ目は、パートナーであるImpossible Objects（Northbrook、Ill。U.S。）が提供するCarbon-Based Additive Manufacturing（CBAM）3Dプリンターを使用した航空機部品の製造です。その後、部品はウェバー州立大学の複合材料研究所によってテストされると報告されています。

ElectraFlyの2番目の提案は、注入プロセスを使用して、CBAM3Dプリンターには大きすぎる炭素繊維航空機部品を作成することです。これらの部品は、プロジェクトパートナーのHexcel（米国コネチカット州スタンフォード）で作成され、ブリガムヤング大学（BYU）の複合材ラボでテストされます。

UAMMIによると、3番目の受賞提案は、エンジニアリング時間を短縮し、設計プロセスの早い段階でローターブレードなどの複合材料構造の仮想テストを提供する技術を備えたマルチフィジックスモデリング会社であるAnalySwiftによって提出されました（「 AnalySwiftは、Altair Partner AllianceプラットフォームでVABSソフトウェアを起動します」）。同社の提案は、高性能複合ローターブレードをElectraFlyの航空機に迅速に挿入するための統合計算ブレードエンジニアリング（ICBE）フレームワークを開発することです。このフレームワークは、プロジェクトパートナーのHexcelによって開発され、Weber StateUniversityの複合材料ラボによってテストされたプロトタイプパーツにつながります。

UAMMIのエグゼクティブディレクターであるDr.Tulinda Larsenは、次のように述べています。 「これらの勝利により、ユタ州は、航空業界で最も急速に成長している市場である高度なモビリティ航空機の複合材料研究のリーダーとしての地位を確立しています。」

UAMMIによると、この3段階のプログラムの最初のプログラムでは、受賞した各助成金に最大15万ドルが授与されます。フェーズ1の目的は、科学的、技術的、商業的メリットとイノベーションの実現可能性を判断することです。フェーズ1プロジェクトは、今後6か月で完了し、フェーズ2および3の追加資金は最大75万ドルになる可能性があります。

UAMMIによると、助成金プログラムは、米国の防衛戦略の2014年のレビューの結果であり、敵対者や同業他社に対する米国の軍事的優位性は着実に低下しており、革新が鍵となると判断されました。これを修正するための戦術。したがって、2017年の国防授権法（NDAA）の下で、議会は、防衛契約担当官が能力のギャップを埋めることができる革新的な商業アイテム、技術、またはサービスを取得できるようにする防衛商業ソリューションオープニング（CSO）プログラムを承認しました。

このプログラムの目的は、国防総省に潜在的な技術的進歩を提供し、最先端の研究を中小企業に商業化することを奨励し、国防総省の研究開発ニーズを満たす中小企業の役割を強化し、米国の産業基盤を強化することです。