Pilatusは、100番目の複合材料を多用するジェットを提供します

最初の配達から3年以内に、ピラタス航空機（スイス、シュタンス）の100 ^th スーパーバーサタイルジェット、 PC-24、 現在、新しい所有者であるJetfly Aviation（ルクセンブルグ）と共にビジネス航空機として使用されています。ピラトゥスによると、複合材料を多用する PC-24 現在、すべての大陸に存在し、オーストラリアと米国でメデバック便を提供しています。たとえば、ドイツの自動車メーカーの出張や、南アフリカとスイスの政府関係者の輸送などです。ピラトゥス氏によると、この引き継ぎは、最初のスイスのビジネスジェットの歴史におけるもう1つのマイルストーンです。世界の艦隊は、これまでに33,500時間以上の安全な飛行時間を記録しており、そのうち2,375時間以上が艦隊のリーダーによって蓄積されています。

PC-24 内部および外部コンポーネントに炭素およびガラス繊維強化ポリマー（CFRP、GFRP）複合材を使用しているため、重量はわずか5トンと言われています（Pilatusは PC-6 に炭素繊維部品を使用し始めました。 何年も前の航空機）。 PC-24 航空機のエンジンケーシング、翼端と風の後縁、着陸装置のドアとエアダクト、およびさまざまなパイプとカバーに炭素繊維複合材が組み込まれています。さらに、ピラタスは年間約90,000平方メートルのプリプレグを処理しており、これらの材料で製造された部品の半分以上が PC-24 に取り付けられています。 。同社はピラタスポーター PC-6 も製造しています。 、 PC-12 シングルエンジンターボプロップ、および PC-21 練習機。 PilatusはCFRPから耐荷重部品をまだ製造していませんが、将来の航空機のためにこのオプションを研究しています。

「私たちは PC-24 でブルズアイを打ちました 」とピラタスの会長であるオスカー・J・シュウェンクは言います。 「私はそのような高い需要に非常に勇気づけられています。 2021年はすでに売り切れていますが、注文書は2022年以降に配達可能です。 PC-24 への投資 スイスのサイトで長期的に仕事を確保するのに役立ちます。また、さらなる最適化にも取り組んでいます。つまり、 PC-24 を確実にするための努力を惜しまないのです。 PC-12 とまったく同じように、クラスで誰もが認めるリーダーであり続けます 今です。」

最大10人の乗客が快適に乗れるインテリアを提供する PC-24 のキャビンサイズは、「中型ジェット」カテゴリでその地位を獲得しています。実際、Pilatusによると、 PC-24 を選択した顧客は 実際には、次に高い価格カテゴリーのモデルと同じキャビンサイズになります。 Super Versatile Jetは、最新の低燃費ウィリアムズエンジンとスマートな高度なコックピット環境（ACE）も提供します。

PC-24 また、現在市場に出回っている他のジェット機のほぼ2倍の数の飛行場へのアクセスを提供すると言われています。 PC-24 は、乗客を実際の目的地に近づけるとPilatus氏は述べています。 滑走路が短い小さな空港で使用するように設計されているため、大きな空港での通常の管理上の複雑さを回避し、地上での移動を最小限に抑えることができます。

例として、オーストラリアのロイヤルフライングドクターサービスは、オーストラリアのアウトバックのリモートストリップでミッションを飛行し、 PC-24 これらの割り当てに完全に適しているとPilatusは言います。草、砂利、雪、アスファルトのいずれであっても、 PC-24 （ほぼ）どこにでも着陸できます。

Jetfly Aviation自体は、20年以上にわたってピラタス航空機を運用してきました。この100番目の PC-24 の引き渡しに伴い 、ジェットフライは現在、51機のピラタス艦隊を運用しています。これはヨーロッパで最大です。 Jetfly AviationのCEOであるCédricLescopは、式典の際に次のように述べています。 。すべてのお客様は、例外なく PC-24 の品質に感銘を受けています。 そしてこの航空機の信じられないほどのパフォーマンス。 2年間の運用後も、お客様は買収に熱心に取り組んでいます。これは、PC-12と同様に、別の市場のベストセラーになりつつあるこの新しい航空機プログラムの成功の兆候です。 。」