プラスチックが自動車用ハードウェアの未来である理由
自動車産業が過去数年間の経済の低迷から回復するにつれて、プラスチックは自動車ハードウェアの形成において非常に重要な役割を果たしています。 北米および世界的に、プラスチック材料の新技術は、安全性、快適性、およびエネルギー効率の節約に新しい扉を開いています。
プラスチックとプラスチック複合材料の革新的な使用は、自動車用ハードウェアの機能に革命をもたらしています。自動車用ハードウェアプラスチック業界は、革新的な製品の開発を加速し、顧客に優れた価値を提供し、自動車業界が設計、安全性、および環境性能に新しい基準を設定するのを支援する態勢を整えています。軽量のプラスチックにより、自動車の設計者やエンジニアは、革新的なコンセプトをコスト効率よく提供する自由が得られます。
プラスチック製の自動車用ハードウェアの利点
プラスチックは次のとおりです：
- 耐久性
- 強い
- 軽量
- 化学薬品や過酷な環境に耐性があります
- 熱的および電気的に絶縁
- 熱伝導性および導電性
- 透明、半透明、または不透明
- ほぼすべての形状とサイズで、ソフト、フレキシブル、またはハード
- 耐熱性と耐食性
- リサイクル可能
- 非常に費用対効果が高い
業界の設計目標
設計の観点から、プラスチックとプラスチック複合材料は自動車設計者に明確な利点を提供します。プラスチックは、美的および構造的な自動車用途の両方に軽量で経済的なソリューションを提供します。 1950年代と1960年代の自動車産業の全盛期には、鋼が選択された材料でした。 
過去40年間で、プラスチックは自動車のエンジニアリングと建設において着実に卓越性を獲得してきました。 1965年から2007年の間に、自動車でのプラスチックの使用は、車両あたり平均60ポンドから330ポンドに増加しました。*プラスチックとプラスチック複合材料の独自の特性と設計の柔軟性は、ドライバーと乗客の両方の安全機能の向上に役立ちます。今日の車両の安全エアバッグシステムとサイドカーテン保護装置は、適切に機能するためにプラスチック材料に大きく依存しています。クラッシュバンパーなどの機器は、プラスチック材料の柔軟性とエネルギー吸収特性に依存しています。プラスチック材料は、ダッシュボード、スイッチ、電気部品、ドアパネルなどの自動車用インテリアハードウェアの設計に長い間使用されてきました。インテリアの自動車用ハードウェアは、機能的で見た目に美しいデザイン機能を最新の自動車コックピットに追加します。プラスチックは、より快適でエキサイティングなドライバーと乗客の体験を生み出しました。
THINK GREEN
政府による規制の強化と石油価格の上昇により、燃料の製粉と排出ガスの少ない自動車が自動車産業の主要な焦点となっています。プラスチックは、軽量でありながら構造的に安定した材料ソリューションを提供し、車両の総重量を削減します。自動車の50％以上がプラスチックでできていますが、プラスチックは車両の総重量の8〜10％しか占めていません。軽い車は重い車よりも燃料効率が良いという利点があります。独立した研究では、車両重量が10％減少すると、燃料消費量が5％減少することがわかっています。プラスチックは、電気自動車や水素燃料電池を動力源とする自動車などの新しい自動車グリーンテクノロジーの開発においても重要になりつつあります。成形可能で成形されたプラスチックにより、設計者は、風の乱れを減らして燃料の粉砕量を増やし、乗客の快適性を高める空力ボディパネルを設計することができます。自動車エンジニアは、将来の自動車建材としてプラスチックに注目し続けています。
将来
自動車ハードウェア業界におけるプラスチックの未来 
は、エンジニアが将来に向けてよりクリーンで、より軽く、より安全で、より燃料効率の高い車を開発する必要性によって確保されています。 。自動車のエンジニアやデザイナーは、将来の材料としてプラスチックに注目しています。プラスチック業界は、自動車用ハードウェアの需要の高まりに対応するために、多くの新しいプラスチックや複合材料の開発に対応してきました。
*統計は、American ChemistryCouncilによって公開されたPlasticsAutomotive Markets TechnologyRoadmapから取得されています。
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