水素燃料電池は輸送の未来?
燃料電池技術は、 1900年代の始まり。ただし、この技術を大規模に使用できる段階に到達したのは今だけです。水素燃料電池は私たちに何をもたらすのでしょうか?
簡単に言えば、ゼロエミッションを実現し、100 ～ 200 マイルごとに燃料を補給する必要なく作動する、電気モーターに電力を供給する詰め替え可能な燃料電池を搭載した消費者向け車両が登場します。ここでの重要な鍵は、グリーン エネルギーから環境に優しい輸送を提供する能力です。ただし、これが実際に実装されるまでには、まだ取り組むべきことがたくさんあります。
しかし、まず、物事を詳しく見てみましょう。 水素燃料電池技術とは正確には何ですか?
燃料電池は、バッテリーと同様に、基本的に電流を供給します。ただし、エネルギーを蓄えるバッテリーとは異なり、燃料電池は独自のエネルギーを作り出します。水素はソースとして機能し、電気化学プロセスを介して酸素と反応して電荷を形成します。この電気は、車両の動力として使用されます。また、燃料電池は、石油をソース燃料として使用する代替燃焼とは対照的に、廃棄物として水と熱のみを提供します。
バッテリー電源が勝ったように見えるかもしれませんが、今のところ、専門家は燃料電池が最終的にそれらを上回ると予測しています。その理由の 1 つは、電池の電力ほど環境に害を及ぼさないからです。
Co、Li、Cu、Ni などの金属の採掘は、常に労働者の安全と環境に対する懸念の原因となる可能性があります。リサイクルは、環境に有害な CO2 も発生します。一方で、電気自動車は環境にも悪影響を及ぼします。排気ガスは出ませんが、有毒ガスを出すバッテリーを使用しています。
しかし、テスラの共同創設者兼 CEO であるイーロン マスクは、水素燃料電池を「気が遠くなるような愚かさ」であり、「ゴミの山」と見なしています。しかし、自動車業界は異議を唱えています。 KPMGが2017年に自動車業界の上級幹部1,000人を対象に実施した調査では、水素燃料電池は電気自動車よりも長期的な将来性が優れていることがわかりました。公開されたレポートによると、「燃料電池電気自動車 (FCEV) が電気モビリティの真のブレークスルーと見なされている一方で、バッテリー電気自動車はインフラストラクチャの課題により機能しなくなるでしょう。」
水素燃料電池の利点は何ですか?
<ウル>しかし、水素燃料電池技術の採用には大きな障壁がいくつかあります。
水素燃料電池バリア:
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Bath Sponge テクノロジー:ブレイクスルーの可能性?
エバンストンのノースウェスタン大学によって開発された新技術は、水素の安全な貯蔵におけるブレークスルーとなる可能性があります。製品 NU-1501 としても知られるバス スポンジ技術は、より低い圧力とコストで大量のガスを保持および放出することができます。
ユーザーが水素燃料電池技術を採用すべき理由
欧州で燃料電池の採用を促進する最前線にいるドイツのウェンガー エンジニアリング社のゼネラル マネージャーであるデビッド ウェンガーは、次のように述べています。たとえば、大都市に住んでいる人は、電気自動車を充電するのが非常に難しいことに気付くでしょう。水素への移行はゆっくりではあるが確実であり、2030 年までにドイツの乗用車とトラックの 5% が燃料電池で動くと私は推測している。」
Kalghatgi 教授によると、この技術の主な問題は配布と保管、つまり車両のある場所に保管することです。ただし、バス スポンジ技術はかなり役立つ可能性があります。
彼はまた、風力や太陽光などの再生可能エネルギー源がより一般的な電力源になるにつれて、電力が過剰になる時が来るだろうとも言っています。この余剰電力を利用して水素を電池に蓄えるのではなく、生成し、必要な場所に届けることができます。つまり、輸送用の水素は、現在廃棄されている再生可能エネルギーを利用することもできます。
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