Oribi Compositesの熱可塑性複合材料：CWトレンド、エピソード4

CW Trendingのこのエピソードでは、OribiCompositesのMattChristensenが、コロラドを拠点とする熱可塑性複合材料の製造業者の起源、会社での彼の役割、現在の製品とプログラム、およびホイールでの熱可塑性複合材料の使用の本当の可能性について説明します。

トランスクリプト

ジェフ・スローン

みなさん、こんにちは。CWトレンドへようこそ。私の名前はジェフ・スローンです。私はCompositesWorldの編集長であり、今日はMattChristensenです。 Mattは、OribiCompositesの営業担当副社長です。こんにちは、マット。

マットクリステンセン

ねえ、ジェフ、私たちを持ってくれてありがとう。

ジェフ・スローン

あなたがここにいることに感謝します。ですから、始める前に、おめでとうございます。 Oribiは、CompositeWorldの複合材製造業者に関する年次調査のトップ10ショップの1つです。おめでとうございます。オリビさん、おめでとうございます。あなたはすぐに注目され、正式な指定を受けることになります。しかし、私は今、その区別を獲得したことを祝福したいと思います。

マットクリステンセン

ああ、素晴らしい。さて、私たちは機会に感謝します。そして、ノミネートされただけでなく、全国のトップショップのリーダーに選ばれたことは、私たちにとって確かに名誉なことです。わくわくしています。

ジェフ・スローン

私たちもワクワクしています。あなたはトップショップなので、もう少しあなたについて学ぶ必要があると思います。ですから、まず、オリビが何をしているのかを少し理解するのを手伝ってください。さて、オリビはどこにあるのでしょうか？そして、Oribiがコンポジットで何をするかについて少し教えてください。

マットクリステンセン

ええ、あなたは賭けます。そのため、Oribiは2008年にJack Wilfleyによって設立され、コロラド州デンバーにあります。だからあなたのすぐ北。デンバーのすぐ北東に50,000平方フィートの施設があります。特にオリビでの私たちの焦点は、連続繊維強化熱可塑性プラスチックの可能性を解き放つことです。したがって、業界で知っている多くの人とは異なり、複合材業界は熱硬化性樹脂に明確な焦点を当ててから、熱可塑性樹脂に移行してきました。過去12年間、熱可塑性プラスチックにのみ焦点を当ててきました。

ジェフ・スローン

では、最初から熱可塑性プラスチックに興味を持ったきっかけは何でしたか？

マットクリステンセン

ご存知のとおり、それは素晴らしい質問です。繰り返しになりますが、私たちの所有者であるジャックウィルフリーは、長い歴史と、重工業、大型金属加工、工業用ポンプの家族歴を持っています。そして、彼はコンポジットに情熱を持っていたと思います。しかし、ジャックの情熱、もう1つの情熱は、すべて自動化とロボット工学に基づいています。したがって、自動化とロボット工学を熱可塑性プラスチックと組み合わせる機能を見ると、非常に速いサイクルタイムを得ることができ、Oribiにとって非常に興味深いアプローチが作成されます。そのロボットと自動化のプロセスを通じて、私たちは今、私たちがレートターゲットアプローチと呼んでいるものを見ていきます。では、顧客が複合材料を作りたいという溝をどのように乗り越えればよいのでしょうか。それでも、航空宇宙以外の多くの業界では、非常に大量の製品が必要です。そして、どのようにしてその溝を越えてその橋を作るのを手伝うのでしょうか。ジャックとチームは、オリビが当時最高の位置にあったと感じた場所だと思います。そして、私たちは過去12年間、それを基に構築を続けてきました。

ジェフ・スローン

右。それで、あなたが使用する材料と繊維、そしてこれらの部品を製造するためにあなたが採用しているプロセスについて少し教えてください。

マットクリステンセン

あなたは賭けます。ご覧のとおり、実際にここに原材料がありますが、使用する材料の大部分は、事前に含浸された一方向の連続繊維強化熱可塑性テープです。したがって、これはテープ形式で提供されます。原材料は通常、幅が約12〜13インチで、大きな役割を果たします。そして、私たちが行っているのは、ユニット指向性ファイバーでこれらのテープを使用して、特定の属性を持つように部品を戦略的に設計することです。つまり、表示する部分がいくつかあります。したがって、戦略的な方向に繊維が走っているパーツを設計して、この場合はパーツにねじれフレックスを与えることができますが、別の方向では剛性が高く、強い可能性があります。したがって、これらのユニットディレクショナルを使用することで、他の多くのリソースを無駄にすることなく、材料を無駄にすることなく、パーツが実行するはずのことをエンジニアに正確に伝えることができます。そのため、パーツの必要性に非常に精通し、非常に興味深い作品を作成できます。

ジェフ・スローン

では、そのテープ形式から完成品に変換するために使用するプロセスは何ですか？

マットクリステンセン

ええ、いい質問です。したがって、通常は4つのステップのプロセスであり、最初のピース、またはこれらのテープを活用してから、自動テープランプソリューションを実行します。ここでも、パーツの設計に応じて、これらのテープをほぼ無限の数のファイバー角度でレイアップできます。パーツが必要な層構造が何であれ。そこで、ロボット工学によって、これらのピースを自動化された形式で配置します。これがレイアップ部分です。次の段階は統合です。ここでは、必要に応じてその空白を取得します。ほとんどの場合、長方形の正方形をカバーします。そして、私たちはそのブランクを取り、それを統合して、すべてのボイドとエアギャップをピースから取り除きます。これにより、主に、将来の処理が容易になります。そこから、ほとんどの場合、2ピースのマッチメンタルツールにその空白を取り入れます。それで、ブランクを取り出し、メルトタブの直前の温度まで上げて、マッチメタルツールに入れます。そして、このプロセスは、スタンプ成形と熱成形の組み合わせのようなものです。そして、最終的にはこのような作品になります。ここでは、内側に形があり、この点滅がここにあります。次に、この部分をトリミングステーションに移動します。つまり、複数のCNC。現在、実際には複数のウォータージェット（3軸、6軸、12軸のウォータージェット）があり、パーツを最終的な形状または最終的なプロファイルに仕上げています。そのプロセス全体のタクトタイムは、層の構造と複雑さによって異なりますが、ご存知のとおり、1分から3分までのどこかになります。繰り返しになりますが、私たちが市場に焦点を当てようとしているのは、連続体から航空宇宙と大量生産の自動車の中間であり、大量生産が必要であり、厳しい公差が必要であるため、循環することができます。タグタイムは、化学反応と比較して、部品の出入りの速さによって決まるため、非常に大量の製品を生産します。つまり、これらすべての要素を組み合わせることで、熱可塑性プラスチックに非常に重点を置くことができました。

ジェフ・スローン

それで、アプリケーションについてはすぐに話します。しかし、ブランクを作るとおっしゃいましたが、それはあなたが購入した機器ですか、それともオリビが社内で開発したものですか？

マットクリステンセン

ええ、私たちの機器はすべて社内と社内で開発されています。市場にはさまざまな自動テープまたはランプソリューションが出回っています。これらの4つのステップすべてを作成し、それを1つの製造セルに結合しようとしていることをキャプチャできました。そうですね、テープラボソリューションは確かにその不可欠な部分です。非常に高度である必要があるため、これらの速度を確実に高速に保つためのパフォーマンスと呼んでいます。しかし、私たちがやろうとしていることはすべて、社内で構築および設計されています。そして今、私たちはそれらのセルを1つのセルに統合しようとしています。ですから、非常に高いレベルで、ジェフ、あなたは原材料が入ってくるのを見て、部品が反対側に出てくるのを見て、それは私たちにとって一種のユートピアです。

ジェフ・スローン

つまり、空白の建物を成形と統合すること、またはすべてのプロセスを、原材料を取り出して完成品を押し出す新しいセルラーユニットに統合することについて話しているのです。

マットクリステンセン

この時点で、それはすべてセルラーベースです。そのため、プロセスにはまだ4つの異なる部分があります。しかし、これらのプロセスを互いに非常に接近させ、ロボットがセル内で材料を移動できるようにすることで、これらすべてのプラクティスを非常に小さなスペースに収めることができます。そのため、現在は、プロセスを分割してその方向にさらに構築しようとするのではなく、施設全体でますます多くのセルを構築することに重点を置いています。

ジェフ・スローン

さて、そして樹脂システム、あなたは現在主にどのような種類を使用していますか？

マットクリステンセン

ええ、素晴らしい質問です。つまり、材料に戻ると、90％の時間または99％の時間の繊維は、ガラス繊維または炭素繊維のいずれかです。そして、樹脂システムは私たちにとって非常に広い範囲です。つまり、ポリプロピレン、ローエンドのPシャツ、ピークパック、低融点のPaikに至るまで、私たちは多くの作業を行います。これは、樹脂マトリックスの真ん中で考えます。ナイロンファミリーには多くのハイテクVTがあります、pa 6、66、12。そしてかなりの数の部品とPPSもあります。

ジェフ・スローン

Oribiのスイートスポットは、自動車に見られるボリュームの中間にあり、品質とボリュームは航空宇宙に見られる可能性があるとおっしゃいました。それで、あなたが取り組んでいる、またはあなたが経験したアプリケーションのいくつかについて教えてください。

マットクリステンセン

ええ、私たちは多種多様な業界を調査する一種の組織です。確かに、航空宇宙および大量生産の自動車は、複合材業界全体で最もよく知られていると思います。しかし、私たちは、ヘルメットやバックパックフレーム、これらのスペース内の他の構造コンポーネントの形を通じて、軍事法執行の安全に焦点を当てた多くの時間と多くの作業を費やしてきました。確かに、車椅子で想像できる多くの医療および健康サービス、そしてご存知のように、医療、石油およびガスの観点からの産業エネルギー、および再生可能エネルギー、そこには多くの異なる部分があります。そしてもちろん、私たちはスポーツレクリエーションに多くの時間を費やしました。ここデンバーでは、スケートボードからスノーボード、スキーの要素まで、さまざまなコンポーネントに携わっています。そしてもちろん、サイクリング業界では、サイクリング業界で非常に興味深いコンポーネントがいくつか見つかりました。これらのコンポーネントは、軽量で頑丈、そして極端な環境である必要があります。ここ数年、当然のことながら、私たちは、航空宇宙と大量の自動車の中間に位置する、競合他社にはない分野に焦点を当てることができたと思います。

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ジェフ・スローン

あなたと私は以前に話していましたが、最近のアプリケーションの1つは熱可塑性ホイールです。それで、それについて少し教えてください。ホイールは複合材業界では大きな問題ですが、ほとんどが熱硬化性側であるため、熱可塑性ホイールは少し異なります。

マットクリステンセン

少し違います。ここにいくつかの例があります。ホイール業界の鍵は、必要なスペースに材料を入れ、それでも廃棄物の量を減らすことです。そのため、スピンプロセスと呼ばれるプロセスがあり、一方向の熱可塑性材料を必要な場所に正確に配置できます。そして、私たちはそれを円形のフォーマットで持ち歩き、このホイールタイプの構造を作るマルチヘッドマシンを持っています。私たちは本当に良い歴史、サイクリングスポーツの最近の歴史、マウンテンバイク、ロードバイクなどを持っています。そして、その基盤を今や一種のパワースポーツ産業に取り入れています。ですから、私たちはATVやUTV、ゴルフカートに注目しています。デザインの観点から私たちができることを少し賢くするようになるにつれて、徐々に自動車に移行し始めると思います。しかし、スピンプロセスにより、これらすべての業界が必要とする高スループットを維持しながら、必要な場所に材料を正確に配置することができます。つまり、予備テストでは、負荷を軽減することができました。必要に応じて、同じサイズのアルミホイールの半分の重量でした。それでも、彼らは、衝撃試験や他の種類の圧力および回転疲労試験をテストしています。私たちは実際にはアルミニウムよりも優れており、場合によっては鋼よりも優れています。そのため、私たちはテクノロジーにかなり強気であり、私たちにとって非常に理にかなっている市場に参入しようとしています。

ジェフ・スローン

では、スピンプロセスについて詳しく教えてください。これは配置によって自動化されているだけですか、それとも何ですか？それについてもう少し教えてください。

マットクリステンセン

ええ、私はスピンプロセスと思います。それが違うのは、循環形式の自動テープレイアップソリューションです。そして、私たちが見ているものはすべて、実際にはいくつかのレンズを通してのものです。そのうちの1つは、使用される材料や無駄になる材料の量を減らすことです。これは、コストが高くなる可能性があるためです。もう1つの領域は、製造全体の速度を維持できるようにすることで、プロセス全体でタグ時間を低く抑えることです。繰り返しになりますが、非常に厳しい公差を設定するだけで、ホイールは、特にすべての領域で、維持する必要のある非常に厳しい公差があります。そして、スピンプロセスの残りの部分は非常に似ていると思います。ご存知のとおり、残りのプロセスを実行するときに、統合、形成、およびトリミングを検討しています。したがって、ここでの魔法は、その円形の構造を迅速かつ厳密な許容範囲で作成することです。

ジェフ・スローン

ご存知のように、熱可塑性プラスチックは、現在、複合材料業界で刺激的で注目を集めている素材です。明らかに、彼らは長い間存在してきました。しかし、過去10年間で、私はより多くの注目と成長を楽しんできました。そして確かに、それはオリビがそれを利用したように聞こえます。複合材料分野における将来の熱可塑性プラスチックについてどう思いますか。もちろん、チャンスとホイールがあり、これは非常に興味深いことです。しかし、私は疑問に思っています、あなたはそれを超えて、あなたが知っている、あなたが知っている、熱可塑性プラスチックの成長のあなたの見通しは何ですか？拡大の機会についてどう思いますか？

マットクリステンセン

ええと、当然のことながら、私はかなり強気です。なぜなら、それが私たちが本当に焦点を当てていることだからです。しかし、それとは別に、熱可塑性プラスチックがどこに来たのかを聞いて、5、6年の間、業界にいるのは興味深いことだと思います。そして、これは大まかな説明ですが、熱可塑性プラスチックは、一般的なプラスチックの貧弱な設計における選択的な補強のような、貧弱な設計の修正から来たと思います。そのため、特定の設計に一方向の熱可塑性プラスチックを入れて固定し、そのスペースから部品を開始して意図的にエンジニアリングおよび設計し、最初から材料を活用します。そうすることで、多くの場合軽量なパーツを作成できます。彼らはあなたが過去に見たかもしれないものよりも薄いです。そして、スポーツやレクリエーションから軍隊に至るまで、さまざまな業界で、物事をより軽く、より強く、より強くしたいという願望があります。では、どのようにして熱可塑性プラスチックを活用し、顧客のニーズを満たすことができるのでしょうか。そして、私にとって、それは私たちがそれらの要素を取り入れるための自然な方法だと思います。そしてもちろん、さまざまな業界で必要とされる非常に大量のボリュームを作成します。

ジェフ・スローン

リビルドについて少し教えてください。 Oribiは、おそらく、再構築から投資を取りました-それはパンデミックの間または直前でした-しかし、再構築するための再支給コンポーネントがあります。その関係とは何か、そして再構築とは何かを私たちに説明してください。

マットクリステンセン

ええ、製造業は私たちの親会社であり、ここオリビにあります。私たちは数年前にいくつかの投資を行いましたが、主にそれは私たちの製造をさらに構築するために設計されました。私はそれが前向きな方向に進んだと思います。私たちの小売製造チームのリーダーが検討し始めていたのはさらに前向きな方向でした。そして、そこで重要なのは、タイミングの点で偶然のようなものです。COVIDが発生した場合、さまざまな理由ですべての業界で大規模なサプライチェーンの問題が発生しました。しかし、このチームは、ご存知のように、彼らは業界の巨人であり、非常に長い間存在してきました。彼らの焦点と目標は、その製造を米国に戻すことです。そしてそれは、エンジニアリングの設計と開発から、製品の統合、コンポーネントの製造、完全な組み立て、完全な契約製造、そしてピックパックとプル、そして流通への発送に至るまでのすべてから始まります。そのため、サプライチェーン全体の機会があり、数年前でも、米国では多くの業界がこれを行うことができませんでした。 RebuildManufacturingはそのゲームを変えています。 OribiはRebuildManufacturingグループの最初の柱の1つであり、現在はAdvancedMaterialsグループと呼ばれるグループに属しています。スティーブミードが率いるオリビは、熱可塑性プラスチックに焦点を当てています。ノースカロライナ州シャーロット/サウスカロライナ州にあるCompositeResourcesは、サーマルセットに非常に重点を置いており、私たちの活動を非常に補完するものであり、クリーブランドにあるCuttingDynamicsがあります。したがって、少し熱が設定されますが、非常に厳しい公差、高精度の金属など、金属加工、チタンなどがあります。そして最近では、ニューハンプシャー州にあるDapper Engineeringという会社が、これらの各業界またはこれらの個別のビジネス内で行っているすべてのことを補完するために、より多くのエンジニアリングリソースを導入しています。ですから、私たちは過去7か月間、買収ベンダーを少し利用してきました。これらすべてがまとまり、非常にうまくゲル化し始めています。ここでは、大手企業から、あるタイプの複合材料製造で孤立していないプログラムが登場しています。私たちは基本的に真の顧客ソリューションを検討しており、必要な材料と必要なプロセスを把握し、独自のアプローチでは非常に近視眼的であるのではなく、最終的にソリューションを提供します。そのため、短期間でしたが、非常に成功し、市場で高い評価を得ています。

ジェフ・スローン

Rebuild内にこれらのさまざまな会社があり、さまざまな分野の専門知識を提供しているため、ある種の統合されたアプローチがあるように思われます。そうすれば、入ってくる顧客は、ニーズやニーズに応じてリソースを利用できるようになります。材料要件は、および設計要件です。

マットクリステンセン

ええ、その通りです。つまり、ここ米国にある設計、エンジニアリング、製造のワンストップショップを考えれば、そこには本当に明確な利点があります。あなたのサプライチェーンは、何ヶ月にもわたる輸送やその他の障壁（良い例としてタイムゾーン）によって、さまざまな方法で海外に行くことによって妨げられることはありません。ですから、そのカスタマーサポートは重要であり、米国に戻って意味のある仕事と製造拠点を作ることに専念しています。私たちは、ここでのお客様との特定のタイプのパートナーシップに非常に強気です。

ジェフ・スローン

まあ、まだまだあるようです。

マットクリステンセン

もっと来ます。常にもっと来て、退屈な瞬間は決してありません。

ジェフ・スローン

では、オリビには今何人の従業員がいますか？

マットクリステンセン

オリビ特有だと思いますが、フレックスやその種類にもよりますが、40から50のマークを中心にホバリングします。季節性はありますが、幸いなことに、最近は季節性がフラットになっています。ですから、合計で40〜50人程度の従業員を確保しています。それは興味深いものであり、そのほとんどはエンジニアリングと製品開発にあります。ロボット工学をこれほどまでに活用する方法を考えると、このような非常に重いオペレーターベースは床にありません。実際には、セルごとに数人のオペレーターが必要であり、大量の部品をクランクアウトできます。これは、他の人が従来の製造で検討するものとは少し異なります。

ジェフ・スローン

わかった。最後の質問です。オリビの大流行はどうでしたか？そして、来年かそこらはどのように見えますか？気分はどうですか？あなたはどのくらい楽観的または悲観的ですか？

マットクリステンセン

ですから、最終的には、私たちは楽観的です。ご存知のように、パンデミックは確かに誰にとっても挑戦でした。そしてそれは、昨年のテキサスでのパンデミックから閉鎖まで、私たちの業界のさまざまな人々にとって本当に苦労してきました。それは多くの人々を驚かせたと思う波及効果を生み出しました。幸いなことに、自動化を最大限に活用するように設定していたため、影響は最小限に抑えられました。私たちには、私たちに立ち往生しているすべての状況を乗り越え、物事を動かし続けるために私たちの顧客ベースを本当にサポートすることができた素晴らしい従業員がいます。繰り返しになりますが、再生可能エネルギーの市場、軍事および法執行機関を見ると、供給の面で私たちが頼ることができる許容できるギャップはありません。私たちは物事を動かし続けなければなりません。そして、私たちの原材料サプライヤーは、私たちがパンデミック全体を乗り越え続けることができました。私たちにとって、前進するために、私たちはここオリビでさえ、社内で成長し続けてきました。私たちは、さまざまな新しい市場を調査するために、非常に優れた事業開発およびアカウント管理の担当者を採用しました。確かに、ホイールは一種の市場普及型の製品ですが、私たちはドローンとUAV型のソリューションに重点を置き、スポーツやレクリエーションの分野でより多くのことを行っています。そして、法執行機関や軍隊には、私たちの人々が必要としているものをますます支援する機会が常にあるようです。ですから、私たちは「はい」を見ています。それは将来にとって非常に前向きであると考えています。

ジェフ・スローン

右。さて、ここCWトレンドに参加してくれてありがとうございます。また、CWのトップショップにおめでとうございます。指定。

マットクリステンセン

まあ、素晴らしい。ジェフ、私を迎えてくれてありがとう。ほんとうにありがとう。そして再び、指定に感謝します。これをオフィスに置くことを楽しみにしています。

ジェフ・スローン

わかった。すぐにお会いできることを楽しみにしております。

マットクリステンセン

いいね。またお会いしましょう。さようなら。