Solvay長繊維熱可塑性材料で作られたStajveloe-bike

ソース|ソルベイ

Solvay（米国ジョージア州アルファレッタ）は、Xencor長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）化合物が、Stajvelo（Rue du Gabian、モナコ）によって、高度な射出成形で作られた世界初の電動自転車に使用されていることを発表しました。複合材料。

Stajveloは、厳格な構造的、機械的、美的要件を満たす能力に基づいて、ソルベイの長繊維Xencorポリアクリルアミド（PARA）コンパウンドを選択しました。 Xencor PARAは、高度な美的表面仕上げが必要な医療機器、自動車外装、小型家電製品の金属に取って代わった、ソルベイのIxefPARAコンパウンドのパフォーマンス機能を大幅に拡張すると言われています。

「Stajveloのe-bikeデザインは、Xencor PARAのユニークな特性の組み合わせもあり、形と機能のバランスをとることが困難です」と、Stajveloの創設者兼CEOであるThierryManniは述べています。「ソルベイのポリマーの専門知識と処理技術のサポートのおかげで、最適な機能統合と時間節約の組み立て作業を備えた製造プロセスを設計することができました。」

ソルベイのXencorLFTコンパウンドには、ポリマーとグレードに応じて、通常30〜60％の繊維強化材が含まれています。繊維は、最終的な成形部品内に絡み合った3D繊維骨格を作成することにより、重要な構造要素を構成します。強力な繊維骨格は、従来の高充填短繊維強化ポリマーと比較して、優れた構造特性と寸法安定性を提供すると言われています。

Xencor LFTコンパウンドは、短繊維熱可塑性プラスチック（SFT）と高度な複合材料の間の価格と性能のギャップを埋めることを目的としています。それらは、高強度、卓越した衝突/衝撃性能、熱安定性、低クリープ、優れた表面美観、および滑らかな加工特性を兼ね備えています。ソルベイのXencorLFTコンパウンドは、自動車、高度な輸送、建設、産業、消費者、スポーツ、レジャーなど、さまざまな市場での半構造化アプリケーションに適しています。

XencorLFTのグローバルマネージャーであるEricMartinは、次のように述べています。ソルベイのスペシャリティポリマーグローバルビジネスユニット向けのコンパウンド。

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