鉄道模型

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背景

「親愛なるお父さん：このクリスマスに何よりも欲しいのは、ライオネルの電車です。…彼らの走り方を見る必要があります。100万ドルのように。そして彼らも口笛を吹きます。リモートコントロールによる実際の鉄道の笛の信号。カップルできます。ボタンを押すだけで、離れた場所から電気的に車の連結を解除します。電車を後進させるか、速度を上げたり下げたりします。お父さん、ライオネルを呼んでください。一緒に楽しい時間を過ごせます。」

この手紙は、1938年のLionel Trainsカタログの引き出しセクションに掲載されており、父親が購入すべきモデル番号の列車を男の子がメモできるようになっています。ライオネルの電気鉄道模型は1938年に大流行し、何年も前から存在し、1950年代まで続いていました。 1960年代以降人気は低下しましたが、現在でも世界中で製造販売されています。多くの大人が古いライオネルの列車モデルを収集しています。これは、この製品に特化したホビーショップやコレクターのショーの数、および列車コレクター協会の何千人ものメンバーからも明らかです。ライオネルは世界最大のおもちゃの列車のメーカーです。

電車は、1つの線路レールからモーターに正の電流を流し、次に負の線路レールに電流を戻すことによって走行します。次に、電流が変圧器またはバッテリーに転送され、回路が完成します。

歴史

ジョシュア・ライオネル・コーウェンは、懐中電灯、乾電池、電動ファンなど、同名の列車の前に他のいくつかの発明に着手したと主張しました。これらの主張が真実であるかどうかは論争の余地がありますが、コーエンが1900年代初頭にニューヨーク市の玩具メーカーの広告ギミックとして最初の電動列車の1つを考案したという議論はありません。コーウェンのアイデアは完全にユニークではありませんでした。ドイツの玩具メーカーは、1893年にシカゴで開催されたコロンビア万国博覧会でモデルの電気ストリートカーを紹介し、シンシナティの会社であるカーライル＆フィンチは1896年に同様の発明を考案しました。それはおもちゃ屋の窓にある他の商品に注意を引くためだけに役立ち、車輪付きの箱に似ていました。側面には「ElectricExpress」の文字が型押しされています。しかし、おもちゃ屋の顧客は電気自動車やその他の商品を要求し始め、コーエンは彼の発明を売り出し始めました。

コーエンはすぐに彼のデザインをアップグレードし、さまざまなコンポーネントを作り始めました。蒸気機関車、プルマン寝台車、手荷物車、貨車、車掌車に加えて、彼は電気トロリーも作りました。さまざまな線路のロゴが入った列車も利用可能で、鉄道会社は、ライオネルがそれらに基づいたモデルを作成し、無料の広告を提供することを期待して、新しいデザインの青写真をライオネルに提出し始めました。トランスも1900年代初頭に導入されました。

1902年、コーエンは彼のトレードマークとなる列車のカタログとなる最初のものを作成しました。この16ページの白黒バージョンは、後のフルカラーのウィッシュブックと比べると見劣りしますが、それでも有用なマーケティングツールとして機能しました。カタログと広告はライオネルのマーケティング戦略の主要な構成要素であり、何十年にもわたって会社は宣伝していました 蒸気エンジンは、ダイカストと呼ばれるプロセスによってモード化されます。これにより、高温の液体金属が加熱され、次に、非常に詳細な型に撃ち込みました。プラスチック製の車は、射出成形と呼ばれるプロセスによるモードです。少年が自分の鉄道を走っているのを感じることができる重要性の感覚と、製品が父と息子が絆を結ぶ機会を提供しました。 1921年、Lionel Manufacturing Companyは、Lionelの列車所有者向けにLionel Engineers Clubを宣伝する新聞のカラーコミックセクションに、史上初の広告を掲載しました。

ライオネルは1917年に戦争に参加し、アメリカ海軍向けのコンパス、ビナクル、航行装置を製造しました。同社はまた、モデルの戦争列車を提供しました。しかし、1930年代までに、コーエンは戦争玩具を宣伝するという彼の決定を再考し始めました。戦後は、1918年に再編されたときに会社名が変更されたため、ライオネルコーポレーションにとって有益でした。1920年のライオネルの売上高は200万ドルを超えました。大恐慌は会社に打撃を与えましたが、1934年にミッキーとミニーマウスが運営するハンドカーが導入され、コーウェンの友人であるウォルトディズニーが承認したことで、会社は立ち直りました。ライオネルはその年、実際の列車の世界で使用されている新しいバーリントンゼファーとユニオンパシフィックシティオブポートランドを反映するために合理化されたエンジンを導入しました。ライオネルはその年にもリモコン操作を導入しました。ニューヨークセントラルのハドソン型蒸気機関の入念に正確なモデルは、成人モデルの鉄道愛好家の間で急成長している市場にアピールするために、1937年にリリースされました。

第二次世界大戦は、すべての金属くずが戦争努力に向けられたため、ライオネルの列車の生産を一時停止しましたが、ライオネルは政府との契約で550万ドルで安全を維持しました。暫定的に人気を維持するため、同社は「戦時貨物列車」と呼ばれるペーパーモデルの列車を発売した。しかし、戦争が終わり、1957年にライオネルが女の子向けに評判の悪いパステルピンクとブルーの鉄道模型を導入すると、金属製の列車が戻ってきました。コーエンは1958年に引退しました。これは、不況以来の会社の最初の敗北年です。 9か月後、彼は会社を甥に売却しました。飛行機、レーシングカー、テレビの登場により、鉄道模型の人気は今後30年間で低下しました。コーエンが最初に売却して以来、同社は数回購入され、現在は4人の投資家のグループが所有しており、そのうちの1人は熱心な鉄道模型コレクターであるロックミュージシャンのニールヤングです。ヤングのライオネルのリーダーシップへの関心は、ハンディキャップのある人がグリップに影響を与える人が操作できるリモートコントロールデバイスの設計を会社が支援したときに始まりました。ヤングは、脳性麻痺の息子たちと趣味を積極的に共有したいと考えていました。 1970年以来、ライオネルの列車はミシガン州デトロイト郊外のクレメンス山で製造されてきました。

原材料

ライオネルの列車の製造に使用される主な材料は、鋼、アルミニウム、亜鉛、プラスチックなどの金属です。

鉄道模型の種類。

製造
プロセス

エンジン、車掌車、有蓋車、タンカーなど、ライオネルの列車のさまざまなコンポーネントは、コンピューター上で設計されています。

エンジン

• 1ライオネル蒸気機関車エンジンは、ダイカストと呼ばれるプロセスで作られています。このプロセスでは、鋼や亜鉛などの高温の液体金属を900°F（482.2°C）度に加熱してから、非常に詳細に打ち込みます。型。
• 2次に、金型は冷却タンクに入れられ、そこで冷却および硬化して機関車の本体を形成します。
• 3次に、機関車本体を機械と手作業の両方でトリミング、切断、フライス盤で切断し（これにより、高速カッターが1000分の1インチの厚さのセクションを切断して平らな表面を作成します）、完成した機関車エンジンを形成します。
• 4機関車本体は、塗装と最終組み立てのために組み立てラインに配置されます。

車

• 5プラスチック部品は、射出成形と呼ばれるプロセスで成形されます。これにより、プラスチックペレットが溶融され、金型に打ち込まれます。液体は冷却され、硬化してコンポーネントの形状になります。エンジン以外の金属部品はダイキャストです。
• 6コンポーネントは組立ラインに配置され、掘削ステーションに送られます。そこでは、手動プロセスと自動プロセスの組み合わせを使用して、はしごなどのサブアセンブリと呼ばれるプロセスの初期に作成された数百の小さなアクセサリを取り付けます。 、ヘッドライトと手すり。
• 7ダイカスト部品はすべて、リン酸塩処理と呼ばれるプロセスを経て、コンポーネントをリン酸塩溶液に浸して金属の細孔を開き、塗料を浸透させます。
• 8金属およびプラスチック部品は塗装ステーションに送られ、そこで機械で塗料がスプレーされるか、手で塗装されます。複数の色で塗装されているコンポーネントは、マスキングと呼ばれるプロセスを経て、特定の色の塗料が届かない領域にマスクのようなガードが配置されます。
• 9次のステーションでは、ホットスタンプとパッド印刷の2つの異なるプロセスを通じて、コンポーネントにレタリングとロゴが貼り付けられます。ホットスタンピングは平らな部分に使用され、パッド印刷は隆起して丸みを帯びたプラスチック表面とすべてのダイキャスト表面に使用されます。ホットスタンピングでは、マイラー加熱ゴム染料を使用して平らな表面にエンボス印刷し、パッド印刷では染料プレートを使用して、隆起した丸みを帯びたダイキャスト表面に印刷をエッチングします。
• 10エンジンは、モーター、電気回路、およびホイールを保持するシャーシに取り付けられています。各車は、サポートを提供し、車輪を保持する非電動シャーシに取り付けられています。
• 11いくつかの品質管理テストが正常に完了すると、完成した鉄道模型のコンポーネントは出荷エリアに送られ、そこで梱包されて出荷の準備が整います。

トラック

• 12金属シートを成形機に入れ、金属をミニチュアレールとタイに切断します。
• 13レールとタイは油圧プレスで結合されます。
• 14品質管理検査の後、トラックセグメントは出荷エリアに送られ、そこで梱包されて出荷の準備が行われます。

品質管理

組立ラインの最後に、ホイッスルやベルなど、列車のさまざまな機能コンポーネントがテストされます。エンジンは、自力でラインから外れ、5.5秒以内に30°の傾斜を登ることができなければなりません。塗装色も品質管理されています。カラースペクトロメータを使用して、すべての塗料が正確に正しい色であることを確認します。

未来

ライオネルの列車部品は常に時代を反映してきました。エンジンは、ライオネルの歴史のさまざまな時期に使用されていた実際の列車をモデルにしています。車は、初期のミルクカーから戦時中の軍用部品、さまざまな時代の主要なビジネスの名前とロゴが付いたボックスカーまで、時代のビジネスと関心を反映していることがよくあります。ライオネルの設計は、現代社会とライオネルの列車がモデル化されている実際の鉄道環境を反映し続けることが期待されています。