Punch の J-Hook とは何ですか? どうすれば防止できますか?
J フックは、ツールの摩耗によって発生するパンチの変形の一種です。それは、パンチ チップ メタルの内側にカールしたバリとして現れる形状、摩耗パターンです。このままにしておくと、ツールがフル ストロークを実行する際に、開口部でピッキングして引っ掛かります。ここから下り坂になると、ツールの早期老化とブランク リリースの問題が避けられなくなります。幸いなことに、予防戦略が利用可能です。
J-Hook トラブルの兆候が拡大
これは、パンチ ストロークがツールのダウンタイムを引き起こしている方法です。板金は動いており、ストロークはかみ合っていますが、ブランクはきれいに落ちていません。射出フェーズ後の開口部にもバリがあります。一連の奇妙なニックネームが増えているようです。次に、ツールアーマチュアに負担をかける粘着効果があります。検査官がトラブルメーカーのパンチをチェックアウトした後、犯人が確認されます。工具の摩耗により、カールした金属の小さな拍車が機器の性能を妨げています。一度研磨されたツールのエッジに沿って指を滑らせるだけで、切削のひっかかりを感じることができます。この種の物理的に実施されたテストは、J-Hook の欠陥を観察できる顕微鏡がある場合に推奨されるわけではありません。とにかく、生き生きとした色でそこにあり、着用パターンは、独自のデバイスに任せると、より多くの問題を引き起こすでしょう.
パンチ欠陥を研磨消去する方法
摩耗パターンによってパンチが損なわれる前に、防止戦略を実行する必要があります。ツールは、一連の幾何学的に正確なパンチとダイが適用された開口部であるべきものを通り抜けて、金属をピッキングして引っ掛けるこの引っかかるようなカールではなく、それ自体を修正するつもりはありません.もちろん、一時的に機械を停止すると、チップは研磨石の細かな研磨作用にさらされます。ただし、問題が再発した場合はどうなるでしょうか。訓練を受けた修理技術者は、問題が再び醜い頭をもたげようとしている場合ではなく、パンチの先端を磨き続けることはありません。ツール ステーションの別の場所に問題があるに違いありません。J フックの異常な障害を引き起こしている障害です。原則として、パンチ ガイドの摩耗をチェックする必要があります。
摩耗と疲労は、パンチおよびダイ マシンで最も多くの問題を引き起こすシステム トラブルメーカーです。ギアを通過する圧縮力は、これらの力が不均衡になると、最終的に寿命を縮める欠陥を生み出します。パンチ ガイドまたはダイ ドライビング ロッドが緩んだり、摩耗したりします。その結果、疲労は材料劣化の影響に分解されます。これは、検査官が最終的に J フックの先端の摩耗として見るものです。強力な予知保全プログラムを使用して、このような明らかな問題がパンチ ツールの先端に到達する前に検出する必要があります。
製造プロセス